Московская линия | |
---|---|
белор. Маскоўская лінія Минский метрополитен | |
![]() | |
Открытие первого участка | 30 июня 1984 |
Длина, км | 19,1 |
Количество станций | 15 |
Время поездки, минут | 29 |
Максимальное число вагонов в составе поезда | 5 |
Число вагонов в составе поезда | 5 |
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки | 449,2 тыс. (2017)[1] |
Самая напряжённая станция | Октябрьская |
Наземные участки | отсутствуют |
Электродепо | ТЧ-1 «Московское» |
Московская линия (белор. Маскоўская лінія) — первая линия Минского метрополитена, открыта 30 июня 1984 года[2] в составе из восьми станций. Сейчас линия длиной 19,1 км включает пятнадцать станций[3]. Московская линия почти целиком проходит под проспектами Независимости и Дзержинского и пересекает Минск с северо-востока на юго-запад. Время следования электропоезда от начальной до конечной станции — 29 минут[4].
Дата пуска | Участок | Длина, км | Число
станций |
---|---|---|---|
30 июня 1984 года | «Институт культуры» — «Московская» | 7,8 | 8 |
31 декабря 1986 года | «Московская» — «Восток» | 1,8 | 1 |
7 ноября 2007 года | «Восток» — «Уручье» | 2,7 | 2 |
7 ноября 2012 года | «Институт культуры» — «Петровщина» | 3 | |
3 июня 2014 года | «Петровщина» — «Малиновка» | 1,8 | 1 |
3 мая 1977 года в районе будущей станции «Парк Челюскинцев» начались первые работы, и 16 июня была забита первая свая. В связи с отсутствием в Минске необходимого оборудования, проходческий щит был доставлен в разобранном виде из Днепропетровска. При проходке первой линии метростроевцам пришлось столкнуться со многими сложностями, в частности, перегон между «Площадью Победы» и «Октябрьской» проходит под Свислочью. Строительство было рассчитано на 8 лет, но применение революционного по тогдашним меркам метода постройки, так называемой «стены в грунте», позволило ускорить строительство, и первая очередь была открыта для пассажиров 30 июня 1984 года — на год раньше запланированного срока.
Линия получила название по конечной станции на момент открытия. Первоначально планировалось назвать «Московской» противоположную конечную — «Институт культуры», расположенную рядом с улицей Московской, а вторую конечную, расположенную рядом с улицей Волгоградской, планировалось назвать «Волгоградской». Однако позже решение было изменено.
С 1992 по 2003 год станция «Площадь Ленина» в поездах объявлялась как «Площадь Независимости», но затем было восстановлено первоначальное название. При этом надписи и таблички не заменялись.
Все станции Минского метрополитена — мелкого заложения. Из 15 станций Московской линии — 10 колонного типа и 5 односводчатых.
Станции «Площадь Ленина» и «Институт культуры» — пересадочные на железнодорожный транспорт. «Октябрьская» — пересадочная станция на «Купаловскую» Автозаводской линии (последняя была открыта 31 декабря 1990 года).
№ | Пересадка на линию | На станции |
---|---|---|
2 | Автозаводская линия | Октябрьская |
В 2017 году наибольший суточный пассажиропоток зафиксирован на станциях «Площадь Ленина» (56,6 тыс.), «Площадь Якуба Коласа» (47,6 тыс.), «Уручье» (46,8 тыс.), «Академия наук» (39,2 тыс.) и «Малиновка» (35,63 тыс.). Наименьшее количество пассажиров было зафиксировано на станциях «Грушевка» (13,9 тыс.) и «Михалово» (14,5 тыс.).[1]
Московскую линию обслуживает электродепо «Московское», открытое в июне 1984 года.
Кол-во вагонов | Годы |
---|---|
4 | 1984—2002 |
5 | с 09.2002 |
Тип вагона | Годы |
---|---|
81-717/714 | с 1984 |
81-540/541 |
11 апреля 2011 года на станции «Октябрьская» прогремел взрыв. Погибли 15 человек, более 200 ранены.
В перспективе возможно продление линии на северо-восток станцией «Смоленская» и на юго-запад станцией «Щомыслица».
![]() |
Московская линия на Викискладе |
---|
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .