Станция Москва-Товарная-Рязанская
Казанское направление Рязанское направление | |
---|---|
Московская железная дорога | |
Регион ж. д. | Московско-Курский |
Дата открытия | 1897[1] |
Прежние названия | Москва-Товарная — 1[2] |
Тип | грузовая[3] |
Количество путей | 30 |
Электрифицирована |
1933 Москва-Пассажирская-Казанская — Люберцы I[4] |
Ток | постоянный, =3кВ[4] |
Выход к | улица Гаврикова, Новая Переведеновская улица |
Расположение |
![]() ![]() Центральный административный округ Москвы Басманный район Спартаковская площадь, 1/7 |
Пересадка на станции | нет |
Расстояние до Рязани |
196,1 км ![]() |
Расстояние до Голутвин | 114,9 км |
Расстояние до Москвы |
2,1 км ![]() |
Тарифная зона | 0 |
Код в АСУЖТ | 194013 |
Код в «Экспресс-3» |
Москва-Товарная-Рязанская — грузовая железнодорожная станция II класса[6], расположенная на Казанском / Рязанском направлении Московской железной дороги, построенная в 1897 году. Расположена на участках обслуживания Московско-Рязанской дистанции пути ПЧ-5; Панковской дистанции электроснабжения ЭЧ-16; Перовской дистанции сигнализации, централизации и блокировки ШЧ-6[7].
Первой остановкой от Казанского вокзала Москвы в XIX веке была платформа Сокольники на ответвлении Митьковской соединительной ветви напротив нынешней станции Москва-Товарная-Рязанская (Москва-Товарная — 1) с выходом в Гавриков переулок — известное царство хлеба. Где в 1894 году, дорога построила вместительное хранилище. Эта биржа стала посредником в перевалке миллионов пудов российского хлеба по стране и за границу. Товарная станция была открыта в 1897 году как Москва-Товарная — 1. Грузооборот на станции рос из года в год. Да так, что грузовая железнодорожная станция Москва-Товарная — 1 уже не справлялась с этим потоком грузов. Впоследствии, чтобы разгрузить станцию пришлось открывать дополнительное товарное отделение под названием Москва-Товарная — », более известная по фамилии прежнего владельца участка земли как Москва II-Митьково[1][2].
На станции расположено большое количество крытых складов, открытых площадок для хранения контейнеров, высокие и низкие платформы для разгрузки вагонов, а также 4 козловых грузоподъёмных крана. Максимальная грузоподъемность установленных на станции механизмов для погрузки и выгрузки тяжеловесных грузов составляет 20 тонн[8].
Путевое развитие станции Москва-Товарная-Рязанская — 30 путей, из них 21 — тупиковые погрузочно-выгрузочные, 7 — приёмо-отправочные для участковых сборных и вывозных поездов обоих направлений, 1 — вытяжной улавливающий тупик и, 1 — подъездной путь к ООО «Юнилевер СНГ» — майонезное производство Calve[9].
Выполняются маневровые операции по прицепке/отцепке вагонов к сборным поездам и подача/вывоз вагонов под погрузку/разгрузку[3].
![]() | |
---|---|
C сайта Паровоза ИС | |
![]() |
станция Москва-Товарная-Рязанская |
![]() |
Грузовые вагоны на станции |
![]() |
Вид с 17 этажа ИВЦ Московской ж.д. на станцию Москва-Товарная-Рязанская |
Маневровую работу на станции выполняют тепловозы ЧМЭ3 приписки депо ТЧ-6 Москва-Сортировочная.
На станции выполняют следующие операции:
В декабре 2018 года станция закрыта для грузовой работы по параграфам 1-6. Код АСУЖТ смёнён с 194009[11][12] на 194013[13]
Несколько лет станции Москва-Пассажирская-Казанская и Москва-Товарная-Рязанская находятся под единым руководством. В дальнейшем планируется их объединить в станцию Москва-Казанская с товарным парком[6].
Формирование почтово-багажных поездов будет проводиться на Москве-Товарной-Рязанской. Это разгрузит Москву-Пассажирскую-Казанскую. Объединенная станция будет заниматься не только организацией пассажирских перевозок и формированием почтово-багажных поездов, но и грузовой работой, то есть будет универсальной[6].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .