Борис Георгиевич Чиликин | |
---|---|
![]() | |
Дата рождения | 1905 |
Место рождения |
Москва, Российская империя |
Дата смерти | 1967 |
Место смерти |
Ленинград, РСФСР, СССР |
Гражданство |
![]() |
Род деятельности | судостроение |
Награды и премии |
Борис Георгиевич Чили́кин (1905—1967) — инженер-конструктор, кораблестроитель, главный конструктор линейных корабей проекта 23 типа «Советский Союз», начальник и главный конструктор ЦКБ-17 (ныне ОАО «Невское проектно-конструкторское бюро»[1]), заместитель министра судостроительной промышленности СССР[2], член Британского Королевского общества корабельных инженеров[3].
Борис Георгиевич Чиликин родился в 1905 году в Москве, в семье врачей.
В 1929 году окончил кораблестроительное отделение Ленинградского политехнического института. Работал мастером на заводе имени А. А. Жданова («Северная верфь»).
С 1930 года был конструктором, а затем заведующим корпусной секцией в конструкторском бюро Балтийского завода.
В конце 20-х начале 30-х годов руководил модернизацией линкоров «Марат» («Петропавловск»), затем «Октябрьская революция» («Гангут») и «Парижская коммуна» («Севастополь») на Балтийском заводе. Участвовал в разработке проектов линейных ледоколов типа «Иосиф Сталин».
С мая по ноябрь 1936 года исполнял обязанности главного конструктора, с декабря 1936 года по март 1939 года был главным конструктором, с марта 1939 года по июль 1941 года — главный конструктор и главный инженер, затем руководитель КБ Балтийского завода.
В 1936 году Чиликин возглавил проектирование линейного корабля проекта 23 типа «Советский Союз». К созданию нового корабля были привлечены учёные кораблестроители А. Крылов, Ю. Шиманский, П. Папкович, В. Власов. Первоначально срок завершения проектных работ намечался на 15 октября 1937 года, однако окончательно «проект 23» был утверждён постановлением Комитета обороны при СНК СССР только 13 июля 1939 года, спустя год после закладки головного корабля («Советский Союз» на Балтийском заводе[4]. Однако с началом Великой Отечественной войны ни один из 4-х заложенных линкоров данного проекта («Советский Союз» в Ленинграде, «Советская Украина» в Николаеве, «Советская Россия» и «Советская Белоруссия» в Молотовске) построен не был[5].
В годы Великой Отечественной войны руководил разработкой проектов 23НУ и 24 линейных кораблей.
В 1942 году находился в командировке в США.
С 1943 года главный инженер и начальник ЦКБ-4.
В 1946—1956 годах заместитель министра судостроительной промышленности. Руководил созданием судов обеспечения космических полётов. Затем начальник ЦКБ-17 (ныне ОАО «Невское проектно-конструкторское бюро»).
Умер в 1967 году. Похоронен в Ленинграде на Богословском кладбище [6].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .