Ужгород, Украина  | |
| Ужгородская детская железная дорога | |
| Ужгородська дитяча залізниця | |
| Открыта | август 1947 |
| Перерывы в работе | май 2008 — август 2009, сентябрь 2009 — август 2016 |
| Протяжённость | 1,1 км |
| Остановочных пунктов | 2 |
| На сайте «ДЖД СССР» | |
Ужгородская детская железная дорога — учреждение внешкольного образования детей в г. Ужгород (Украина), знакомящее детей с железнодорожными специальностями. Одна из самых коротких детских железных дорог в Европе и самая короткая на Украине (её длина составляет всего 1,1 км).
Детская железная дорога была построена в 1945 году, сразу после присоединения Закарпатья к СССР. Строилась она методом субботников. Открылась в августе 1947 года, на день железнодорожника. Железнодорожный путь длиной 1,1 км растянулся по берегу реки Уж от центра города до парка "Подзамковый". На дороге были две станции «Сталинская» и «Парк». Первоначально на дороге работали паровоз и два деревянных вагона. Чуть позже дорога получила ещё один паровоз, тепловоз ТУ2 и вагоны Pafawag.
После развенчания культа личности Сталина, станция Сталинская была переименована в Пионерскую. В то же время дорогу оборудовали полуавтоматической блокировкой. В конце 60-х годов на дорогу прибыли тепловозы ТУ3, вагоны ПВ40 и ещё один тепловоз ТУ2. Чуть позже польские вагоны и паровоз были списаны.
В 90х годах станция «Пионерская» сменила своё название на «Молодёжную». Примерно тогда же были списаны тепловоз ТУ3 и один из тепловозов ТУ2. С тех пор и по сей день на дороге находятся тепловоз ТУ2-018 и два вагона ПВ40.
Время от времени дорога страдала от наводнений, так как находится вблизи реки Уж. Именно поэтому начиная с 2000-х годов неоднократно предпринимались попытки её закрытия.
В 2008 году, за несколько дней до начала сезона, было объявлено о закрытии дороги, аргументируя тем, что на ДЖД очень маленькое количество учеников. Однако, подвижной состав остался и в средине лета 2009 года она была реконструирована. 1 августа 2009 года открыта заново.
В июле 2011 года на встрече начальника Львовской ЖД и председателя Закарпатской ОГА принято решение про передачу на баланс области Ужгородской ДЖД[1], однако этого так и не произошло.[2] С тех пор над дорогой висела угроза полной ликвидации. В 2012 году была демонтирована часть железнодорожного полотна и по состоянию на лето 2015 г. дорога не работала, а помещения станции «Молодежная» и «Парк» были закрыты.
В начале 2016 года Ужгородская детская дорога наконец-то была передана на баланс города. Тогда, практически сразу, началось ее восстановление. Тепловоз ТУ2-018 был вывезен в депо на ремонт, а взамен него с Боржавской узкоколейки был доставлен тепловоз ТУ2-098. За лето 2016 года был капитально отремонтирован весь рельсовый путь и станция "Молодежная". 24 августа 2016 года, на День Независимости Украины, дорога была открыта вновь. В открытии принимали участие мер города Богдан Андреев и глава Закарпатской ОГА Геннадий Москаль, а так же сотни горожан.
В августе 2017 года Ужгородская ДЖД отмечала свой 70-ый день рождения, и на сегодняшний день она успешно функционирует.
См. также
Ссылки
Примечания
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .