WikiSort.ru - Не сортированное

«Тунгус»
Служба
Российская империя Российская империя
Тип парусного вооружения	шхуна
Организация	Сибирская военная флотилия
Изготовитель	завод Полетики, Санкт-Петербург
Строительство начато	22 октября 1869 года
Спущен на воду	1870 года
Выведен из состава флота	5 февраля 1912 года
Основные характеристики
Водоизмещение	756 т
Длина между перпендикулярами	46,9 м
Ширина по мидельшпангоуту	7,9 м
Осадка	3,3 м
Двигатели	паровая машина мощностью 125/360 номинальных/индикаторных л. с.
Движитель	1 гребной винт, паруса
Скорость хода	9 узлов
Вооружение
Общее число орудий	4

«Тунгус» — паровая шхуна Сибирской флотилии России.

Описание шхуны

Паровая шхуна водоизмещением 756 тонн. Однотипная со шхуной «Ермак». Длина шхуны составляла 46,9 метра, ширина — 7,9 метра, осадка 3,3 метра, скорость достигала 9 узлов. Вооружение судна состояло из четырёх 4-фунтовых пушек образца 1867 года^[1].

Служба

22 октября 1869 года на заводе Полетики в Санкт-Петербурге были заложены две однотипные паровые шхуны «Ермак» и «Тунгус». После спуска на воду в 1870 году обе шхуны зачислили в состав Сибирской флотилии России^[1].

В Николаевск шхуна прибыла 6 августа 1872 года под командой капитан-лейтенанта И. М. Григораша.

До 1876 году «Тунгус», в основном, занимался перевозкой грузов между Николаевском, Владивостоком и вновь образованными постами.

В составе эскадры контр-адмирала О. П. Пузино в 1876 году принимала участие во «Второй американской экспедиции». В 1877 году вернулась в Россию.

В конце 1879 года «Тунгус» под командованием лейтенанта Гека доставил из Владивостока в японский порт Йокосука 112 тонн груза, необходимого для ремонта кораблей русской эскадры и четыре новых паровых котла, изготовленных на Ижорском заводе, для клипера «Абрек»^[2].

4 декабря 1887 года шхуна была сдана к порту для выполнения каботажных перевозок. А 27 ноября 1893 года вновь введена в состав флотилии, уже в качестве транспорта.

Перед началом Русско-японской войны «Тунгус» вошёл в отряд транспортов (сформированный из состава Сибирской флотилии) под командованием капитана 2-го ранга Н. К. Тундермана оборонительного отряда Владивостока под командованием командира Владивостокского порта контр-адмирала Н. А. Гаупта Владивостокского отряда крейсеров. Исполнять должность командира назначен командир транспорта «Якут» А. А. Балк^[3]

5 февраля 1912 года «Тунгус» был исключён из списков судов флотилии^[1]. Но ещё какое то время занимал брандвахтенный пост во Владивостоке.

В 1916 году был перестроен в пароход для работы на каботажных линиях.

В начале 1920-х годов продан китайским коммерсантам.

Командиры шхуны

• ?—1872—? капитан-лейтенант Григораш И. М.
• ?—1874—? Шестинский
• 20.10.1876—07.02.1879 Ивашинцов Василий Фёдорович
• 13.08.1888—??.08.1890 капитан 2-го ранга Греве Николай Романович
• ??.08.1890—??.??.1890 капитан-лейтенант Сухотин Иван Владимирович^[4]
• ??.??.1890—??.??.1891 капитан 2-го ранга Бойсман Василий Арсеньевич (врио)
• ??.??.1894—??.??.1895 капитан 2-го ранга Сухотин Иван Владимирович^[5]
• 18.02.1902—12.01.1904 капитан 2-го ранга Тундерман Николай Карлович
• 12.01.1904—??.??.1905 капитан 2-го ранга Балк Александр Александрович (и.д.)
• ??.??.1910—??.??.1910 капитан 1-го ранга Балк Александр Александрович

Примечания

Литература

• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007.