Филиал «Севастопольский морской завод» АО «Центр судоремонта „Звёздочка“» | |
---|---|
![]() | |
Тип | публичная компания |
Основание | 1783 год |
Прежние названия |
Лазаревское адмиралтейство Судостроительный и судоремонтный завод № 201 им. Серго Орджоникидзе ОАО «Севморзавод» ПАО «Севастопольский морской завод» |
Основатели | Российский императорский флот |
Расположение | Россия/Украина[1]: Севастополь, улица Героев Севастополя, дом № 13 |
Отрасль |
судостроение судоремонт |
Оборот | 500 млн. руб |
Число сотрудников | 620 |
Материнская компания | АО «ЦС "Звёздочка"» |
Сайт | starsmz.ru |
Награды |
![]() ![]() ![]() |
---|
Филиал «Севастопольский морской завод» АО ЦС «Звёздочка»[2] — судостроительное предприятие.
Производственные мощности арендованы у национализированного севастопольским правительством ФГУП «Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникидзе» сроком на 49 лет.
1783 — началом постройки кузницы, площадки для килевания судов, положено основание Севастопольскому Адмиралтейству
1820 — спущен на воду со стапелей бриг «Меркурий», удостоенный кормовым Георгиевским флагом за победу над двумя турецкими линейными кораблями. Построено 50 парусных судов и кораблей
1854—1855 — мужество и героизм проявили рабочие Лазаревского Адмиралтейства, защищая вместе с матросами и солдатами город от англо-французских захватчиков
1884 — на стапелях завода заложены броненосцы «Чесма» и «Синоп», положившие начало кораблестроению на Адмиралтействе
1901 — на Севастопольском Адмиралтействе был заложен крейсер «Очаков»
1905 — окончена достройка броненосца «Потёмкин»
1920 — после гражданской войны на заводе только за один год было отремонтировано 80 судов и кораблей
1923 — за досрочный ремонт крейсера «Коминтерн» коллектив Севморзавода награждён орденом Трудового Красного знамени
1936 — Севморзаводу присвоено имя Серго Орджоникидзе
1941—1942 — в тяжёлых условиях военных лет коллектив завода вернул в строй около 600 кораблей и судов Черноморского флота, построил бронепоезд «Железняков» и многое другое
1947 — освоен ремонт судов китобойной флотилии «Слава»
1952 — сдан 50-тонный плавкран, положивший начало отечественному плавкраностроению
1965 — начало серийного производства плавкранов «Черноморец» г/п 100 тонн
1966 — за заслуги в создании новой техники коллектив завода награждён орденом Ленина
1971 — начало серийного производства плавкранов «Богатырь» г/п 300 тонн
1976 — спущен на воду плавкран «Витязь» г/п 1600 тонн
1983 — за достигнутые успехи в выполнении плановых заданий и в связи с 200-летием со дня основания объединение награждено орденом Октябрьской революции
За достижение наивысших показателей во Всесоюзном социалистическом соревновании коллективу объединения присуждалось переходящее Красное знамя ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС, ЦК ВЛКСМ с занесением на Всесоюзную доску Почёта ВДНХ СССР в 1977, 1978, 1982 гг.
1990-е — приватизация завода. Контрольный пакет акций принадлежал Украинскому инвестиционному фонду (UGF)
1993—1994 — докование американского лайнера «Юнайтед Стейтс»: удаление асбестовых конструкций[3].
1995 — создано ОАО «Севастопольский морской завод»
2013 — отпраздновано 230-летие со дня основания предприятия[4] За эти годы одна из старейших верфей, у причалов которой стояли в прежние годы по два-три корпуса, оказалась в состоянии стагнации. После приватизации и акционирования, перехода от одного владельца к другому от 16-тысячного коллектива осталось всего около двух сотен работников — преимущественно охрана да «управленцы». «Севморзавод» остался практически без заказов, рабочие — без зарплат. Предыдущие владельцы, по сути, банкротили уникальное предприятие[5].
28 февраля 2015 — постановлением Правительства Севастополя завод национализирован в пользу города[6][7][8][9]
По состоянию на 26 марта 2015 Севастопольский морской завод станет филиалом северодвинского судостроительного и судоремонтного предприятия «Звёздочка»[10][11].
По состоянию на 21 апреля 2015 завод начал выполнять ремонты кораблей[12]. Тогда же стало известно, что завод будет обслуживать корабли Черноморского флота[13] (за несколько минувших месяцев уже удалось выполнить ремонт ряда судов, обеспечить работы на новейшей подлодке ЧФ «Новороссийск»). Для обслуживания подводных лодок и выполнения всех видов их ремонта, включая аварийный, на заводе организовано специальное проектное техническое бюро Черноморского флота.
В июне 2016 года закончился ремонт (длился восемь месяцев) парусного учебного судна «Херсонес»; другой док покинул средний морской танкер ЧФ «Иман».
31 января 2018 года Председатель Правительства России Дмитрий Медведев подписал распоряжение о переводе завода в федеральную собственность[14].
В ноябре 2017 года на заводе заложен первый более чем за 10 лет тяжелый плавучий кран «ПК-400» грузоподъемностью 400 тонн. Затем, в ноябре 2018 года заложен тяжелый плавучий кран «ПК-700» грузоподъемностью 700 тонн.
По итогам 2015—2018 годов выручка предприятия составила 1,7 млрд рублей. Также, с 2014 года на «Севморзаводе» по Гособоронзаказу выполнен ремонт 38 кораблей, по коммерческим заказам отремонтировано 31 судно[15].
Морской завод располагается на двух производственных площадках, общей площадью 53 гектара[16]
На предприятии реализуется программа технического перевооружения завода стоимостью 2,2 млрд рублей. В частности, уже законтрактованы и идут поставки оборудования более чем на 1 млрд рублей — закуплены станки для механического, трубомедного, корпусосборочного цехов, установлен новый батопорт (плавучий гидротехнический затвор дока), отремонтирован старый, поставлен на завод новый транспортный понтон, восстанавливаются доки, причальные стенки, крановое хозяйство.
Общий объем планируемых инвестиций в модернизацию предприятия — порядка 7 млрд рублей[17].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .