| Разъезд 275 км | |
|---|---|
| Горьковская железная дорога | |
 | |
| Отделение ж. д. | Казанский регион |
| Дата открытия | 1940 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | боковая |
| Форма платформы | прямая |
| Расстояние до Канаша |
23 км  |
| Расстояние до Ибресь | 18 км |
| Код станции | 248020 |
Разъе́зд 275 км (краткие наименования: рзд 275 км или Раз. 275 км) — железнодорожный разъезд Казанского региона Горьковской железной дороги РЖД; населённый пункт. Имеет два пути. Обслуживает железнодорожную ветку Канаш — Ибреси. Постоянные жители — до 3 человек (2008).
Географическое положение
Разъезд расположен на территории Янгличского сельского поселения Канашского района Чувашии. В 500 м от разъезда расположен посёлок Алшихово Ибресинского района. Находится в массиве леса Шихранского лесничества Канашского лесхоза.
На разъезде осуществляется посадка и высадка пассажиров поездов пригородного и местного сообщения. Приём и выдача багажа не производятся.
История
В районе будущего разъезда был лес.
История разъезда связана с историей железной дороги, построенной здесь в начале 1890-х годов. В июне 1890 года в Цивильский уезд была направлена экспедиция для выявления возможности прокладки железнодорожной линии в пределах Казанской губернии. 15 июня 1891 года вышло распоряжение императора Александра III, которое разрешило Акционерному обществу Московско-Казанской железной дороги приступить к строительным работам от Рязани до Казани. В рамках строительства этой дороги с осени 1891 года прокладывалась линия между станциями Сасово и Свияжск. Управление Московско-Казанской железной дороги выбрало расположенное в 18 км от места будущего разъезда чувашское селение Ибреси местом, рядом с которой расположилась одноимённая станция на линии между городом Алатырь и посёлком Шихраны (с 1925 — город Канаш)[1]. Линия прошла в 4 км от села Климово и вступила в строй 22 декабря 1893 года[2].
Обустройство разъезда в 1940 году было связано с появлением в конце 1920-х годов близлежащих колхозных посёлков Алшихово и Мерезень. Разъезд имеет важное значение в жизни жителей деревень.
В советское время разъезд имел благоустроенный зал ожидания (вокзал) с кассовой комнатой, двухквартирный благоустроенный дом с приусадебным участком (постоянно проживали две семьи, обслуживавшие разъезд), благоустроенный перрон, три железнодорожных пути и железнодорожную казарму. Разъезд в основном обслуживали жители деревень Алшихово, Мерезень и Новое Климово. Еженедельно к станции доставлялся вагон-магазин, снабжавший продуктами первой необходимости (хлеб, сахар, консервы, макароны, шоколад, хозтовары и др.) жителей прилегающих деревень Ибресинского района: Алшихово, Мерезень, Новое Климово, Молния.
25 января 2000 года в 6 часов 35 минут на разъезде произошла железнодорожная авария — Сход с рельсов вагона-цистерны с пропаном. Взрыва газа не произошло, жертв не было.[3]
Инфраструктура
| Красный Узел — Чебоксары I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
По состоянию на 2009 год инфраструктура разъезда включает один жилой дом, в котором находится служебная квартира железнодорожников. До 2009 года были разобраны не функционировавшие с 1990-х годов зал ожидания и кассовая комната. Функционирует техническое здание с пультом управления автоматических стрелок, складские помещения, перрон, два железнодорожных пути (длиною ок. 1 км), светофоры. Есть приусадебное хозяйство (сад, огород, скотный двор, территория под сенокос).
Коммерческие операции, выполняемые на станции, — посадка и высадка на поезда местного и пригородного сообщения, курсирующие между городами Канаш и Алатырь[4].
В 2011 году имелось 9 пригородных поездов (поезда № 6390—6398), делавших остановку на «Разъезде 275 км», — 4 поезда в сторону Алатыря и 5 — в сторону Канаша[5].
В 1980-х - начале 1990-х курсировали Дизель-поезда Д1.
Со второй половины 2000-х годов курсируют рельсовые автобусы РА2.
Примечания
- ↑ История поселка Ибреси // www.gov.cap.ru
- ↑ И пролегла стальная магистраль // gov.cap.ru
- ↑ Вчера в Ибресинском районе произошла железнодорожная авария // gov.cap.ru, 26 января 2000 г.
- ↑ Информация на wikimapia.org
- ↑ Расписание движения пригородных поездов на участке Канаш — Алатырь — Красный Узел на 2010—2011 гг. // www.gov.cap.ru
См. также
Ссылки
Разъезд на карте Горьковской железной дороги
 |
Это заготовка статьи о станции железной дороги. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .