WikiSort.ru - Не сортированное

Железнодорожный транспорт в Чувашской Республике - одна из важнейших составляющих частей транспортной системы республики. Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования составляет 397 километров^[1]. Железнодорожные пути общего пользования на территории Республики относятся к Горьковской железной дороге^[2].

Железнодорожные линии

По территории республики проходят две железнодорожные линии:

• Москва — Казань — Екатеринбург (на участке от границе с Нижегородской областью на на западе Республики на перегоне Пильна — Княжиха до границы с Татарстаном в районе Свияжска на востоке Республики) — двухпутная электрифицированная железнодорожная магистраль, обеспечивающая транспортную связь центральной части России с регионами Урала, Сибири и Дальнего Востока^[3]
• Тупиковая линия Чебоксары — Канаш (с ответвлением Чебоксары-2 — Новочебоксарск) и часть участка Канаш — Алатырь — Красный Узел (Мордовия) до границы с Мордовией в районе о.п. Светотехника — однопутная железнодорожная линия, обеспечивающая связь Чебоксар и Новочебоксарска с линией Москва — Казань — Екатеринбург, а также сетью дорог Юга и Юго-Запада страны.

Крупнейший железнодорожный узел - ст. Канаш, на которой пересекаются железнодорожные линии Москва - Екатеринбург и Чебоксары - Канаш - Алатырь - Красный Узел. Другие крупные станции - Чебоксары, Алатырь, Шумерля^[3].

Станции и остановочные пункты на линии Чебоксары — Канаш

условные обозначения

		Чебоксары
		оп. 6 км.
		Чебоксары-2
		Ишлеи
		Мижеры
		Шоркино
		оп. 28 км.
		оп. 32 км.
		Хорнвары
		раз. 38 км.
		Янорсово
		оп. 46 км.
		Цивильск
		Траки
		оп. 74 км.
		Атыково
		Малый Цивиль
		оп. 91 км.
		оп. 98 км.
		Канаш-2
		Канаш

Станции и остановочные пункты на линии Канаш - Алатырь

условные обозначения

		Канаш
		оп. 6 км
		раз. 289 км
		оп. Янгличи
		раз. 275 км
		раз. 265 км
		Ибреси
		оп. 252 км
		Буинск
		раз. 235 км
		Киря
		оп. 215 км
		раз. Атрат
		раз. 199 км
		Алтышево
		Алатырь

Железнодорожные пути необщего пользования (ведомственные железные дороги) по состоянию на начало 2000-х принадлежали АО Химпром, Канашскому вагоноремонтному заводу, Первомайскому лесокомбинату, АО «Объединённое железнодорожное хозяйство»^[4].

История

Протокол ПБ № 21 от 25 декабря 1930 г. п.31/60: О постройке железнодорожной линии Канаш-Чебоксары в Чувашской АССР. Вопрос передан на рассмотрение СТО.^[5]

Примечания