проспект | |
Победы | |
---|---|
![]() Вид на проспект с 19-го этажа | |
Общая информация | |
Страна | Россия |
Город | Казань |
Район | Советский, Приволжский |
Исторический район | Азино, Горки |
Протяжённость | ~9,7 км[1] |
Почтовый индекс | 420100, 420110, 420138, 420140[2][3] |
Проспект Победы, Южная внутригородская магистраль (ЮВМ) — шестиполосная магистраль[4] в Казани, имеющая два плавных изгиба и протянувшаяся почти на 10 километров, одна из самых длинных и важнейших магистралей города, главная ось восточной части города, связывающая Советский и Приволжский районы, проходящая в них соответственно через «спальные» кварталы Азино и Горки, а также Деревню Универсиады. Название перспективному проспекту присвоено в 1975 году при праздновании 30-летия Победы в Великой Отечественной войне.
Проходит с севера на юг через Советский и Приволжский районы города от пересечения с улицей Академика Губкина до пересечения с Оренбургским проездом в микрорайоне Солнечный город. В начале 2000-х годов в состав проспекта в его начале (до пересечения с Мамадышским трактом) была включена улица 2-я Азинская. Проспект Победы — одна из основных городских магистралей, ведущих Солнечному городу, к больничному городку РКБ/ДРКБ и Международному аэропорту «Казань».
Проспект является частью «Большого Казанского кольца»[5], на севере переходит в улицу Академика Арбузова, на юге — в улицу Баки Урманче в Солнечном городе.
Несколько действующих на проспекте транспортных развязок и пешеходных переходов делают его скоростной магистралью почти непрерывного безсветофорного движения.
До начала строительства проспекта существовал 500 метровый участок частного сектора от перекрёстка с улицей Губкина.
Многоэтажная жилая застройка | |||
---|---|---|---|
№ дома | Год постройки | Количество этажей | Примечания |
15 корп. 1 | 1993 | 14 | |
15 корп. 2 | 1995 | 14 | |
15 корп. 3 | 1996 | 14 | |
17 | 1990 | 9 | |
18 | 1993 | 9 | |
18 корп. 1 | 1992 | 9 | |
19 | 1987 | 9 | |
20 | 1993 | 9 | |
20 корп. 1 | 1994 | 9 | |
21 | 9 | Гостиница «КВАРТ» | |
22 | 1994 | 10 | |
24 | 1993 | 10 | |
25 | 9 | ||
26 | 1993 | 5 | |
29/57 | 1983 | 9 | |
30 корп. 1 | 1995 | 9 | |
30 корп. 2 | 1995 | 9 | |
30 корп. 3 | 1995 | 9 | |
30 корп. 4 | 1995 | 9 | |
32 | 1998 | 9 | |
33 | 1976 | 9 | |
34 | 1987 | 9 | |
35 | 2002 | 6 | |
35А | 2002 | 11 | |
35Б | 2005 | 11 | |
38 | 1988 | 9 | |
39 | 1978 | 9 | |
40 | 1988 | 9 | |
41 | 1977 | 9 | |
42 | 1988 | 9 | |
43 | 2001 | 11 | |
44 | 1987 | 9 | |
45 | 1976 | 9 | Общежитие |
46 | 2013 | 20 | ЖК «Флагман», дом № 1 |
46А | 2013 | 20 | ЖК «Флагман», дом № 2 |
46Б | 2013 | 19 | ЖК «Флагман», дом № 3 |
46В | 2013 | 7 | ЖК «Флагман», парковка |
47 | 1975 | 9 | Общежитие |
56 | 1989 | 9 | |
57А | 2002 | 10 | |
57Б | 2013 | 14 | |
58 | 1975 | 9 | |
60 | 1975 | 9 | |
62 корп. 1 | 1981 | 14 | |
62 корп. 2 | 1981 | 14 | |
62 корп. 3 | 1981 | 14 | |
62 корп. 4 | 1982 | 14 | |
66 | 1975 | 9 | |
68 | 1975 | 9 | |
70 | 1975 | 9 | |
72 | 1974 | 9 | |
72А | 1976 | 9 | |
76 | 1993 | 10 | |
78 | 2000 | 17 | |
80 | 1993 | 10 | |
84 | 1992 | 10 | |
88 | 1992 | 9 | |
90 | 2013 | 16 | |
98 | 1992 | 9 | |
100 | 2000 | 15 | |
102 | 1992 | 9 | |
106 | 1991 | 9 | |
120 | 1997 | 12 | |
122 | 1997 | 9 | |
124 | 1997 | 9 | |
126А | 2004 | 14 | |
128 | 1996 | 10 | |
130 | 1999 | 10 | |
132 | 1998 | 10 | |
134 | 1998 | 10 | |
136 | 1998 | 10 | |
138 | 1997 | 10 | |
139 корп. 1 | 2016 | 18 | ЖК «Победа», 1-я очередь |
140 | 1997 | 10 | |
142 | 1998 | 9 | |
144 | 1998 | 9 | |
146 | 1998 | 9 | |
152/33 | 2002 | 19 | |
156 | 16 | ||
158 | 1999 | 11 | |
158 корп. 1 | 1999 | 10 | |
160 | 2000 | 10 | |
164 | 1999 | 10 | |
166 | 2001 | 5 | |
168 | 2004 | 16 | |
172 | 9 | ||
172 корп. 1 | 5 | ||
174 | 2001 | 5 | |
176 | 2001 | 5 | |
178 | 2001 | 9 | |
178А | 2002 | 9 | |
178Б | 2001 | 9 | |
182 | 2003 | 19 | |
184 | 2003 | 19 | |
186 | 2003 | 19 | |
190 | 2001 | 9 | |
192 | 2001 | 9 | |
210 | 2010 | 10 | |
210А | 2010 | 10 | |
210Б | 2010 | 10 | |
212А | 2010 | 10 | |
216Б | 2016 | 11 | |
222 | 2010 | 10 | |
222А | 2010 | 10 | |
222Б | 2010 | 10 | |
224 | 2010 | 10 | |
224А | 2010 | 10 | |
224Б | 2010 | 10 | |
226 | 2003 | 5 | |
226А | 2003 | 5 | |
230 | 2006 | 10 |
В конце 1980-х — начале 1990-х годов на проспекте были сооружены две развязки — на пересечении с Мамадышским трактом и на пересечении с Оренбургским трактом.
С учётом двух сооруженных в 2010-х годах развязок (имеющих основные эстакады дополнительные эстакадные развороты), проспект имеет четыре многоуровневые автомобильные развязки: через Мамадышский тракт (по эстакаде), через улицу Сахарова (под эстакадой), через улицу Зорге (под эстакадой), через Оренбургский тракт (под эстакадой).
С 1 июня 2013 года на проспекте Победы полностью запрещены левые повороты и развороты[6].
Несмотря на строительство «с нуля» в конце XX века и на положение важнейшей транспортной магистрали в двух крупных «спальных» районах города (Горки и Азино) с наличием оживлённых перекрёстков и остановок разных видов транспорта, на проспекте долгое время был только один подземный переход, причём в малолюдном месте — на пересечении с улицей Сафиуллина. Значительное время спустя, некрытый надземный пешеходный переход на пересечении с улицей Сахарова был построен благодаря частным инвестициям (торговой сети IKEA).
Только в середине-конце 2000-х годов осуществлено строительство ряда других крытых надземных переходов на пересечениях проспекта с другими улицами, а также подземных переходов при станции метро. Построены остеклённые крытые надземные переходы у улиц Файзи и Глушко, а также один из подземных переходов у улицы Зорге со входом на станцию «Проспект Победы».
К Универсиаде-2013 одновременно с развязками построены остеклённые крытые надземные переходы у улиц Губкина, Закиева, Минская, Ломжинская, Чишмяле, Дубравная, на остановках общественного транспорта Тектоник, ПМК. Построен второй из подземных переходов у улицы Зорге, а также реконструирован в крытый остеклённый надземный переход у улицы Сахарова.
По проспекту Победы проложены маршруты большого количества автобусов и трамвая[7]. Для движения общественного транспорта предусмотрена специальная выделенная полоса[8].
Одна из немногих в стране в конце XX века, новая трамвайная линия была сооружена к 100-летнему юбилею казанского трамвая в 1999 году на всём протяжении проспекта до пересечения улицей Зорге. До 2008 года по ней курсировали три маршрута трамвая — № 19 и встречно-кольцевые № 20, 21, самые длинные в мире. В 2011—2012 годах маршрут № 19 был временно закрыт и одновременно со строительством развязок и подземных и надземных пешеходных переходов на проспекте проводились строительство новых трамвайных путей до микрорайона Солнечный город и реконструкция существовавших трамвайных путей с укладкой специальных оснований и рельс для запуска к Универсиаде 2013 года преобразованного из маршрута № 19 скоростного (ускоренного) трамвая, имеющего большее обособление и более высокую скорость (до 80 км/ч) и среднюю скорость (24 км/ч) чем у обычного трамвая. Маршрут № 5 скоростного трамвая первого этапа пущен по всему проспекту от Солнечного города и далее в Новое Савиново, Большую Крыловку и к вокзалу 31 октября 2012 года. Планируется проложить трамвайные пути от Солнечного города к посёлку Борисково, после чего маршруты скоростного трамвая станут встречно-кольцевыми.
С конца 2008 года на пересечении проспекта c улицей Зорге действует станция «Проспект Победы» первой (Центральной) линии Казанского метрополитена. Согласно генеральному плану города, предусмотрены продление второй (Савиновской) линии метро с небольшим участком вдоль проспекта (и возможными станциями «Мамадышский тракт» и «Улица Сахарова»), а также прохождение насквозь проспекта перспективной Заноксинской линии.
Помимо жилых, деловых, прочих торговых и общественных зданий, на проспекте расположен ряд примечательных объектов городского и районного значения.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .