 | Эта статья или раздел статьи содержит информацию об ожидаемом событии или запланированном объекте инфраструктуры, связанном с метро. |  |
| Савиновская линия | |
|---|---|
Казанский метрополитен | |
| Открытие первого участка | 2024-2026 год |
| Длина, км | ~20 км (первый участок 5,6 )[1] |
| Количество станций | 12 (первый участок 4) |
| Максимальное число вагонов в составе поезда | 5 |
| Наземные участки | перегон «Стадион» — «Академика Арбузова» |
| Электродепо | ТЧ-2 «Азино» |
Савиновская линия (ранее Савиновско-Азинская, Кировско-Советская) — проектируемая[2] вторая по счёту линия Казанского метрополитена. Хордовая линия длиной 20 км с 12 станциями, 4 из которых будут пересадочными на Центральную, Приволжскую и Заноксинскую линию метрополитена и 1 станция на электропоезда Арского направления[1]. На нескольких станциях предусмотрена пересадка на Казанский скоростной трамвай.
История проекта
Первоначальный проект
Предполагалось, что первый савиновский участок линии пройдёт через спальный район Новое Савиново и откроется к футбольному Чемпионату Мира в 2018 году в составе 4 станций: «Волгоградская», «Парк Победы», «Савиновская» и «Стадион».
Первоначально планировалось строить в восточной части Ново-Савиновского района Казани на проспекте Ямашева станции «Проспект Амирхана» (на пересечении с одноимённым проспектом) и «Савиновская» (на пересечении с улицей Лаврентьева у торгового комплекса XL). В связи со строительством на проспекте Амирхана двух сложных развязок (в том числе одной с подземным уровнем), в аванпроекте 2012 года Приволжско-Савиновская линия и эти станции Савиновской линии были смещены на восток. Станция «Савиновская» спланирована на пересечении с улицей Адоратского, следующая станция «Стадион» — на пересечении с улицей Гаврилова.
Также согласно генеральному плану запланирована станция «Проспект Ямашева» на пересечении одноимённого проспекта с улицей Мусина у ТРК «Парк Хаус», для которой будет оставлен задел и которая может быть построена позже, в том числе в порядке частно-государственного партнёрства.
Станции савиновского участка в одних из своих выходов должны были использовать подземные переходы, уже построенные к тому времени ранее.
Затем этот савиновский участок предполагается продлить в обе стороны — до станции «Академика Арбузова» («Компрессорная») (через реку Казанка по Савиновскому метромосту) и до Горьковского шоссе.
Кроме того, с другого конца линии предполагается соорудить южный азинский участок от станции «Улица Фучика», пересадочной со станции «Дубравная» первой линии, до «спального» района Азино, при этом савиновский и азинский участки в первое время будут действовать как отдельные линии, подвозящие к первой линии. Позже два участка соединятся в одну линию через старую часть Советского района и микрорайон Казань XXI век (Взлётный), а также линия будет продлена далее на юг к больничному городку РКБ/ДРКБ и новому «спальному» району Ферма.
Осенью 2012 года объявлено о том, что азинский участок линии планируется сооружать первым ввиду несофинансирования федеральным центром строительства савиновского участка к футбольному Чемпионату Мира.
Проект 2014 года
В марте 2014 года представлен предварительный проект строительства второй ветки метро. Согласно ему, метро проектируется под улицей Чуйкова, а не Ямашева, как предполагалось ранее; запланированы станции «ЗАГС», «Горбольница» и «Стадион». Новый план предусматривает сооружение второй ветки от станции «Дубравная», и сроки более не привязаны к чемпионату мира по футболу.
5 ноября 2015 года Главное инвестиционно-строительное управление Татарстана объявило тендер на проектирование первого участка линии из четырёх станций — «Улица Фучика», «10-й микрорайон», "Ломжинская, «Улица Академика Сахарова»[3].
Окончательное решение по пусковому участку
16 августа 2016 года объявлено, что строительство линии планируется начать со станции «Улица Академика Сахарова» и продолжить в сторону Ново-Савиновского района. Бюджет строительства в 2019-2021 годах составит 3 млрд рублей (по 1 млрд в год). Магазин IKEA собиралась внести 1 млрд рублей в строительство станции около их торгового центра.[4].
Депо линии предусмотрено в её середине ближе к южному участку.
Строительство
В начале апреля 2018 года начались геологоразведочные работы на месте будущей станции «Улица Академика Сахарова»[5].
В конце июня 2018 года стали известны новые проектные названия первых четырех станций Савиновской линии: «Улица Юлиуса Фучика», «10-й микрорайон», «100-летие ТАССР» (ранее «Ломжинская») и «Улица Академика Сахарова»[6].
Примечания
- 1 2 БИЗНЕС Online. Казанское метро, вторая линия: от «Сахарова» до «Восстания» – до 2050 году (26 января 2018). Проверено 1 июля 2018.
- ↑ Screenrecorder-2018-04-05-11-22-33-589.mp4 (англ.). VK. Проверено 8 апреля 2018.
- ↑ Стало известно, где будут находиться 4 первые станции второй ветки метро в Казани / Новости Казани. Авто новости Казани. Новости бизнеса в Казани. prokazan.ru. Проверено 1 июля 2018.
- ↑ БИЗНЕС Online. В Казани начнут строительство второй ветки метро (16 августа 2016). Проверено 1 июля 2018.
- ↑ В Казани начались работы около будущей станции метро «Сахарова» / Новости Казани. Авто новости Казани. Новости бизнеса в Казани. prokazan.ru. Проверено 1 июля 2018.
- ↑ В Казани будущие станции метро получили названия | Вечерняя Казань. www.evening-kazan.ru. Проверено 1 июля 2018.
Ссылки
- Казанский метрополитен — суть (недоступная ссылка). — на основе статьи Дмитрия Михайлина в газете «Казанское Время», 07.1996. Проверено 19 мая 2010. Архивировано 23 апреля 2003 года.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .