WikiSort.ru - Не сортированное

Подводные лодки типа «Редутабль»
Classe Le Redoutable
Подводная лодка «Редутабль»
История корабля
Государство флага
Спуск на воду	1928-1937
Основные характеристики
Обозначение проекта	M5 - «1300 - тонные» (первые две), M6 - «1500 - тонные»
Скорость (надводная)	17 - 20 узл.
Скорость (подводная)	10 узл.
Рабочая глубина погружения	75 м
Автономность плавания	5069 миль /10 узл., подводная - 100 миль /5 узл.
Экипаж	61 чел.
Размеры
Водоизмещение надводное	1384/1570 - 1572 т
Водоизмещение подводное	2082 - 2084 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	92 - 92,3 м
Ширина корпуса наиб.	8,1 - 8,2 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,4 - 4,7 м
Силовая установка
2 дизеля 6000 - 8000 л.с., • 2 электромотора 2000 - 2250 л.с.
Вооружение
Артиллерия	палубное орудие калибра 100мм/45
Торпедно- минное вооружение	9 - 550 мм ТА (4 носовых, 1 × 3 кормовой поворотный и 2 трубы в 4-трубной поворотной установке; 11 торпед) 2 - 400 мм ТА (2 трубы в 4-трубной поворотной установке; 2 торпеды)
ПВО	1 × 2 пулемёт калибра 13,2 мм
Категория на Викискладе

Подводные лодки типа «Редутабль» (фр. Classe Le Redoutable) — крейсерские подводные лодки французского флота, построенные в 20−30-х годах XX века. По французской классификации являлись подводными лодками 1-го класса (водоизмещением свыше 1000 тонн). Всего построили 31 лодку по программам 1924 (2 единицы), 1925 (7 единиц), 1926 (5 единиц), 1927 (5 единиц), 1928—1929 (6 единиц) и 1930 (6 единиц) годов.

Конструкция

По мере строительства лодок, в проект вносились некоторые изменения, связанные, главным образом, с увеличением мощности силовой установки. На лодках 1-серии (первые 19 единиц) мощность дизелей составляла 6000 л.с., а надводная скорость 17 узл. Лодки 2-серии (6 единиц) имели уже двигатели мощностью 7200 л.с. и развивали скорость 19 узл., а лодки 3-серии (6 единиц) при мощности в 8000 л.с. могли развить скорость в 20 узл.

Субмарины имели двухкорпусную конструкцию и могли погружаться на глубину 75 м, отличались хорошей мореходностью и управляемостью, но довольно длительным временем погружения — 45-50 секунд.

В 1941 году некоторые балластные цистерны на лодках приспособили для хранения дополнительного запаса топлива, что позволило увеличить дальность плавания до 4000 миль (17 узл.) или 10000 миль (10 узл.).

Вооружение

Торпедное вооружение лодок включало 4 носовых 550-мм ТА, сразу за рубкой размещалась 4-трубная торпедная установка состоявшая из двух 400-мм и двух 550-мм труб. В корме субмарин находилась 3-трубная 550-мм поворотная торпедная установка. В 1942 году на некоторых лодках 4-трубная установка была заменена на 3-трубный 550-мм аппарат.

Перед боевой рубкой располагалось 100-мм артиллерийское орудие, 1 × 2 пулемёт калибра 13,2 мм был размещён на рубке ближе к корме. В 1943—1944 годах лодки «Аршимед», «Казабьянка» и «Глорьё» получили по 2 20-мм/75 зенитных автомата.

Служба

Две лодки этого типа были потеряны до войны: «Промете» — затонула 8 июля 1932 года у Шербура, «Феникс» — погибла в районе Камрани 15 июня 1939 года.

Лодки «Пастер», «Ашилль», «Агоста», и «Уэссан» к началу немецкого вторжения во Францию находились на ремонте в Бресте и были взорваны 18 июня 1940 года.

В боевых действиях Второй мировой войны субмарины принимали участие как на стороне союзников так и на стороне правительства Виши.

Лодка «Понселе» открыла боевой счет подводных сил союзников в войне, захватив 28 сентября 1939 года у Азорских островов немецкий блокадопрорыватель «Хемниц».

24 сентября 1940 года у Дакара лодка «Бевезье» торпедировала британский линкор «Резолюшн», участвовавший в Сенегальской операции союзников. Линкор остался на плаву и был отправлен на ремонт в США.

Список подводных лодок

1 серия

2 серия

3 серия

Примечания

Литература

• Дашьян А. В., Патянин С. В., Митюков Н. В., Барабанов М. С. Флоты Второй Мировой. — М.: Яуза; Коллекция; Эксмо, 2009. — 608 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-33872-6.