Станция Мельничный Ручей
Ириновское направление | |
---|---|
Октябрьская железная дорога | |
![]() | |
Отделение ж. д. | Санкт-Петербургское отделение |
Дата открытия | 1896 год[1] |
Тип | узловая товарно-пассажирская |
Количество платформ | 3 |
Количество путей | 6 |
Тип платформ | 2 островные и 1 боковая |
Форма платформ | изогнутые |
Выход к | пр. Грибоедова, ул. Пушкинская, ул. Пожвинская, ул. Станционная |
Расположение | г. Всеволожск |
Код в АСУЖТ | 036106 |
Код в «Экспресс-3» | 2005050 |
![]() |
Ме́льничный Руче́й — железнодорожная станция Октябрьской железной дороги в городе Всеволожске Ленинградской области. Расположена в одноимённом микрорайоне Всеволожска. Разъезд Мельничный Ручей открыт в 1892 году в составе Ириновской узкоколейной железной дороги[2]. Является узловой: далее дорога разветвляется на две линии — на Ладожское Озеро и Невскую Дубровку. Первоначально располагалась восточней, за чертой поселения, в месте пересечения железнодорожного полотна Мельничным ручьём[3]. В 1892 году Ириновское промышленное общество открыло узкоколейную дорогу между Охтой и Борисовой Гривой. В 1896 году был открыт второй участок Ириновской узкоколейной железной дороги, от станции Мельничный Ручей до села Шереметьевка.
МЕЛЬНИЧНЫЙ РУЧЕЙ — станция Ириновско-Шлиссельбургской жел. дороги при Мельничном ручье 1 двор, 9 жителей м. п. (1896 год)[4]
Для дальнейшего развития по дороге дачного движения и для более удобного распределения, как подвижного состава, та к и грузов, в 1909 году бывший пост Мельничий Ручей, где разветвлялись Борисо-гривская и Шереметьевская линии, был развит под узловую станцию, с постройкой при ней паровозного сарая на 2 стойла и жилого помещения. С введением летнего расписания 1910 года все поезда, доходившие прежде до Рябово были продлены до преобразованной в тарифный пункт ст. Мельничий Ручей[5].
В 1924 году эта дорога была заменена ширококолейной и спрямлена в черте Всеволожска, а после 1930 года[6], станция переехала на нынешнее место[7]. В 1958 году станция была электрифицирована в составе участка Финляндский вокзал — Мельничный Ручей[8]. Станция является конечной для части электропоездов, следующих от Финляндского вокзала Санкт-Петербурга.
МЕЛЬНИЧНЫЙ РУЧЕЙ — дома при ж.-д. ст., Щегловский сельсовет, 5 хозяйств, 11 душ.(1926 год)[9]
Во время Великой Отечественной войны на станции Мельничный Ручей были развёрнуты следующие медицинские учреждения:
На станции шесть путей, три из которых электрифицированы. Только эти три пути и используются для пассажирского движения. За станцией имеются два тупика для отстоя электричек. К станции подходят несколько подъездных путей, из-за этого на ней часто стоят грузовые составы и производится маневровая работа тепловозом М62.
На станции три изогнутые платформы: две островных (одна недействующая, использовалась дизель-поездами до Невской Дубровки до электрификации участка), и одна боковая. На станции построен подземный пешеходный переход — единственный на Ириновском направлении. Вокзал деревянный, обшитый новой вагонкой. Зимой 2010 года произведён ремонт кассового зала, в результате которого убрана старая печь отопления.
Из-за кривизны платформ в электричках, следующих в сторону Всеволожска, помощник машиниста следит за посадкой из задней кабины.
С 17.10.2016 назначены 4 пары электропоездов Ласточка: Санкт-Петербург-Финляндский — Мельничный Ручей — Санкт-Петербург-Финляндский.
![]() |
Это заготовка статьи о станции железной дороги. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .