| Платформа Рахья
Ириновское направление | |
|---|---|
| Октябрьская железная дорога | |
 Указатель | |
| Дата открытия | 1892 год [1] |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 1 |
| Тип платформы | боковая (в прошлом — островная) |
| Форма платформы | прямая |
| Расстояние до Санкт-Петербурга |
38 км  |
| Тарифная зона | 5 |
| Код в АСУЖТ | 036229 |
| Код в «Экспресс-3» | 2005136 |
 | |
Рахья́[2] — платформа (до 2003 года — станция) Ириновского направления Октябрьской железной дороги на 29-м километре линии Пискарёвка — Ладожское Озеро (до 1923 года — платформа Торфяная). Расположена в одноимённом посёлке Всеволожского района Ленинградской области. Электрифицирована в 1966 году[3]. Станционное здание закрыто, касса работает (?). В Рахье имеют остановку все проходящие через неё пригородные электропоезда.
Из истории
ТОРФЯНАЯ — станция Ириновской жел. дороги 1 двор, 3 м п., 3 ж. п., всего 6 чел.
ТОРФЯНО-БРИКЕТНЫЙ ЗАВОД Ириновского Промышленного общества — при платформе Ириновской жел. дороги под названием «Торфяная», 1 завод, 3 м п., 4 ж. п., всего 7 чел. (1896 год)[4]
РАХЬЯ — жел. дор. станция Ириновского сельсовета, 3 хозяйства, 9 душ.
Из них: русских — 2 хозяйства, 5 душ; украинцев — 1 хозяйство, 4 души. (1926 год)[5]
Описание
Примерно до 2000 года Рахья представляла собой станцию с четырьмя станционными путями, двумя подъездными путями: на торфоперегруз (из восточной горловины), а также к животноводческой ферме в посёлке Лепсари (из западной горловины). В 2000 году на станции было 3 пути, стрелки на четвёртый путь были разобраны, сам путь был разобран частично[6]. В 2003 году станция была упразднена, были полностью разобраны все стрелки, частично разобраны все приёмоотправочные и подъездные пути. К 2009—2010 годам входные и выходные светофоры были окончательно заменены проходными.
Даже когда были ликвидированы подъездные пути, станция выполняла функцию разъезда электропоездов, вплоть до её упразднения. После упразднения станции скрещение электропоездов на участке Мельничный Ручей — Ладожское Озеро полностью переброшено на плечи станции Борисова Грива.
Узкоколейная железная дорога
В посёлке Рахья до 1997—1998 годов существовала узкоколейная железная дорога Ириновского торфопредприятия[6][7][8]. Её основное назначение состояло в доставке торфа в посёлок с торфоразработок в окрестностях посёлка. Затем торф перегружали в ширококолейные вагоны. Примерно до 1993 года узкоколейка осуществляла ещё и пассажирские перевозки: существовали рейсы Рахья — Посёлок № 13.
Фотогалерея
Вид в сторону Ладожского Озера
Платформа, слева — остатки второго пути. Вид в сторону Санкт-Петербурга
Станционное здание
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ Словарь географических названий Советского Союза, М., Недра, 1983, стр. 209 // Ударение на последний слог — Рахья́
- ↑ Последовательность электрификации железных дорог Карельского перешейка
- ↑ Списки населённых мест Всеволожского района. 1896 г.
- ↑ Список населённых пунктов Ленинской волости Ленинградского уезда по переписи 1926 года. Источник: ПФА РАН, ф. 135, оп. 3, д. 91.
- 1 2 Ириновская железная дорога
- ↑ Отчёт о поездке в посёлок Рахья 5 октября 2003 года
- ↑ Рахъя. Архивировано 14 июля 2012 года.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .