Вале́рий Ива́нович Межла́ук (латыш. Valērijs Mežlauks; 7 февраля 1893, Харьков — 29 июля 1938) — советский партийный и государственный деятель. Известен своими карикатурными рисунками, сделанными во время различных заседаний.[1]
Родился в Харькове в семье Ивана Мартиновича Межлаука (Мешлаука), учителя-латыша из дворян, и матери-немки, владевшей двумя доходными домами по нынешней улице Ольминского. Отец в ранге статского советника перед революцией был директором Новохопёрской мужской гимназии и преподавал там же латынь[2].
В 1913—1916 гг. — преподаватель, магистр Харьковского университета.
С октября 1916 — вольноопределяющийся Российской Армии.
С марта 1917 года член, затем председатель агитационной комиссии Харьковского Совета. В октябре 1917 член Харьковского военно-революционного комитета и штаба по борьбе с контрреволюцией.
В феврале-апреле 1918 нарком финансов Донецко-Криворожской республики, член Донецкого обкома РКП(б). Когда Красная армия оставила территорию республики, эвакуировал ценности из Госбанка Украины (Харьков) в Москву.
В мае-июне 1918 заместитель председателя ликвидационной комиссии советских войск Юга России. В конце 1918 входил в Реввоенсоветы (РВС) 5 и 10 армий. В январе-июне 1919 нарком и заместитель наркома по военным делам Украины, позже член РВС различных армий. С января 1920 член РВС 2-й Трудовой железнодорожной армии в Воронеже.
С 1920 года комиссар разных железных дорог. В 1921—1922 — заместитель Главного комиссара Народного комиссариата путей сообщения СССР (Ф. Э. Дзержинского), комиссар Центрального железнодорожного управления. В 1922—1924 — член Коллегии, управляющий делами Наркомата путей сообщения РСФСР — СССР. В 1924—1928 — член Президиума, в 1928—1931 заместитель председателя ВСНХ СССР. Одновременно с 1924 заместитель председателя, в 1926—1928 председатель Главметалла ВСНХ.
С ноября 1931 первый заместитель Председателя, c 25 апреля 1934 по 25 февраля 1937 и с 17 октября по 1 декабря 1937 года Председатель Госплана СССР и заместитель председателя Совета Народных Комиссаров СССР, а в 1934-37 также и заместитель председателя Совета Труда и Обороны.
Один из главных теоретиков и организаторов системы советского планирования и распределения, автор книги «О плановой работе и мерах её улучшения». Под его руководством проводилась индустриализация в СССР.[3]
В 1907 вступил в РСДРП. В июне 1917 принят в РСДРП(б).
В 1917 депутат Харьковского совета.
С 1927 кандидат в члены, с 1934 член ЦК ВКП(б). На XV съезде ВКП(б), XVI съезде ВКП(б), XVII съезде ВКП(б) избирался кандидатом в члены ЦК ВКП(б). Член ЦИК СССР 4 — 7 созывов.
Участвовал[4] в разработке планов I, II и III пятилеток[5], в создании и развитии производственной базы авиационной и танковой промышленности.
Ответственный редактор газеты «За индустриализацию».
По мнению Н. С. Хрущёва:
«Межлаук, крупнейший экономист и организатор. Он возглавлял Госплан. Я считаю, что из председателей Госплана он был лучшим после Куйбышева»[6].
О позитивной роли В. И. Межлаука в судьбе библиотеки Царскосельского Лицея см. С. Шумихин «Странная судьба библиотеки Царскосельского Лицея».
Обвинялся в контактах с германским правительством, участии с 1925 г. в группировке «правых» и в руководстве латышским контрреволюционным подпольем. Выведен из состава членов ЦК ВКП(б) опросом.
1 декабря 1937 арестован (вместе с женой Софьей Петровной). Приговорен к смертной казни. Расстрелян. Жена сослана на Колыму, где и погибла (упоминается в лагерных воспоминаниях Евгении Гинзбург).
Его брат — Межлаук Иван Иванович — был арестован на следующий день после его ареста, также приговорён к смертной казни и расстрелян[7]. Через две недели после ареста братьев арестован и третий брат, Валентин Иванович, руководивший строительством электростанции в Ростовской области[8]. В 1956 оба брата были реабилитированы.
Еще один брат, Мартын (1895—1918), был расстрелян белогвардейцами после взятия Казани.
Жена Софья Петровна Межлаук также была арестована в декабре 1937 года и транспортирована вместе с другими женщинами-зеками на Колыму на пароходе «Джурма», что отмечено в книге «Крутой маршрут» Евгении Гинзбург.[9]
Дочь Алла (1920—1936) погибла в результате несчастного случая: попала под поезд на станции Красково.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .