| «Лыбедская» | |
|---|---|
Оболонско-Теремковская линия | |
| Киевский метрополитен | |
 | |
| Район | Голосеевский |
| Дата открытия | 30 декабря 1984 года |
| Проектное название | Площадь Дзержинского, Завод имени Дзержинского |
| Прежние названия | Дзержинская |
| Тип | пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 44,5 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 102,0 |
| Архитекторы | В. И. Ежов, А. С. Крушинский, Т. А. Целиковская при участии А. М. Панченко |
| Скульпторы | М. К. Вронский |
| Художники | Э. И. Котков, Н. Г. Бартосик |
| Станцию возвело | Киевметрострой |
| Выход к улицам | Антоновича, Большой Васильковской, Ивана Кудри, Лыбедской площади |
| Наземный транспорт | Тр 1, 12, 42, 43, 50 А 20, 27, 52 |
| Режим работы | 5:48—0:06 |
| Код станции | 221 |
| Соседние станции | Дворец Украина и Демиевская |
 | |
«Лы́бедска́я» (укр. «Ли́бідська») — 27-я станция Киевского метрополитена, расположена на Оболонско-Теремковской линии, между станциями «Дворец „Украина“» и «Демиевская». Открыта 30 декабря 1984 года под названием «Дзержинская». Нынешнее название по протекающей вдоль Большой Васильковской улицы реке Лыбедь получила со 2 февраля 1993 года[1]. До 15 декабря 2010 года была конечной. Пассажиропоток — 28,5 тыс. чел./сутки[2].
С 2011 года станция имеет статус «только что выявленный объект культурного наследия», памятник архитектуры и градостроительства, монументально-декоративного искусства[3].
Описание
Станция глубокого заложения. Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами. Освещение — световая линия, светильник сложной формы из латунных труб по центру свода. Средний зал при помощи эскалаторного туннеля с трёхленточным одномаршевым эскалатором соединён с подземным вестибюлем, который выходит в подземный переход под Лыбедской площадью. Наземный вестибюль отсутствует.
Оформление
Достаточно неординарная по своей конструкции станция с узкими пилонами, однако сравнительно небольшая глубина позволила раскрыть эти пилоны ещё и в середине. В интерьере пилоны исчезли, остались кольца из белого мрамора, чередующиеся со сводом. Всё это соединено световой линией из латунных труб в центре зала. Путевые стены облицованы розовым мрамором.
Архитектура станции имеет много общего с архитектурой других станций, однако благодаря неординарным решениям, умелому использованию отделочных материалов и средств монументально-декоративного искусства, по-своему индивидуальна.
В подземном переходе у входа на станцию до начала 1990-х годов находилась композиция с барельефом Ф. Э. Дзержинского работы скульптора М. К. Вронского[4] (не сохранилась).
Изображения
Центральный зал, вид в сторону эскалаторов
Центральный зал
Светильники
Композиция в торце центрального зала
Композиция в торце центрального зала
Форма «двойных» пилонов
Посадочная платформа
Дверца на путевой стене
Название станции на путевой стене
Выход в город
Режим работы
Открытие — 05:50, закрытие — 00:00
Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 5:59
ст. «Выставочный центр» — 5:56
Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 0:11
ст. «Выставочный центр» — 0:27
В массовой культуре
Станция упоминается в песне Кузьмы Скрябина и группы «Декольте» «Дiвчина з кафешки»:
«I ніби далека, і ніби близька
Дівчина з кафешки на метро „Либідська“…
Примечания
- ↑ Распоряжение Киевского городского совета и Киевской городской государственной администрации от 02.02.1993 № 16/116 «О возвращении улицам исторических названий, переименовании парков культуры и отдыха, станций метро». (укр.)
- ↑ Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. (недоступная ссылка). Проверено 31 марта 2014. Архивировано 19 октября 2013 года.
- ↑ Наказ Головного управління охорони культурної спадщини Київської міської державної адміністрації від 25.06.2011 № 10/38-11. (Об'єкти культурної спадщини Печерського району в м. Києві.) (укр.)
- ↑ Фіалко В. Краса підземних вокзалів // «Прапор комунізму», № 32 (2128). — 1985. — 7 лютого. — С. 2. (укр.)
Ссылки
- Сведения на официальном сайте Киевского метрополитена
- Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена
- Веб-энциклопедия Киева (укр.)
- Мостовой Владимир. Архитектурная конспирология // Зеркало недели. — 2017. — № 29 (1154). — 12—18 августа.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .