WikiSort.ru - Не сортированное

«Голосеевская»
Оболонско-Теремковская линия
Киевский метрополитен
Район	Голосеевский
Дата открытия	15 декабря 2010 года
Проектное название	Ореховатская площадь
Тип	колонная трёхпролётная мелкого заложения
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	106,5
Ширина платформы, м	11,0
Архитекторы	В. Л. Гневышев, Т. А. Целиковская, А. П. Юхновский, А. В. Нашивочников, Е. Н. Плащенко
Станцию возвело	Киевметрострой
Выход к улицам	Васильковской, Голосеевской площади, Голосеевскому проспекту
Наземный транспорт	Тр 11, 12, 43 А 1, 39, 91
Режим работы	05:50—00:02
Код станции	223
Соседние станции	Демиевская и Васильковская
«Голосеевская» на Викискладе

Оболонско-Теремковская линия
пк Условные обозначения
ТЧ-2 «Оболонь» ПК213+59 Героев Днепра ПК201+98 Минская ПК190+08 Оболонь ПК172+92 Почайна ПК158+03 Тараса Шевченко недействующий ПТО ПК146+05 Контрактовая площадь ПК136+25 Почтовая площадь ПК122+88 Майдан Незалежности ССВ к Крещатику ССВ к Кловской ПК112+75 Площадь Льва Толстого ПК105+85 Олимпийская ПК89+90 Дворец «Украина» ПК81+70 Лыбедская ПК69+29 Демиевская ПК58+49 Голосеевская ПК43+66 Васильковская оборотный тупик ПК28+83 Выставочный центр ПК19+58 Ипподром ПК2+50 Автовокзал «Теремки» ПК09+20 Улица Крейсера «Аврора» ПК4+64 Теремки оборотные тупики ПК010+23 Одесская ТЧ «Теремки»

«Голосе́евская» (укр. «Голосі́ївська») — 48-я станция Киевского метрополитена. Расположена на Оболонско-Теремковской линии, между станциями «Демиевская» и «Васильковская» в Голосеевском районе города Киева. Открыта 15 декабря 2010 года. Названа по местности Голосеево, в которой станция расположена. Пассажиропоток — 16,8 тыс. чел./сутки^[1].

История строительства

Сооружена в составе участка продления Куренёвско-Красноармейской линии метрополитена в направлении Теремков от станции «Лыбедская» до станции «Васильковская» в Голосеевском районе. Вначале планировалось строительство участка до станции «Выставочный центр», но позже, из-за финансовых проблем, он был сокращён до «Васильковской».

Окончательный проект станции был принят на заседании градостроительного совета Киевглавархитектуры 20 апреля 2005 года.

Окончание строительства станции планировалось на 2007 год, но позже этот срок был перенесён на 2010 год. Это случилось в связи с недостаточным финансированием и техногенной аварией при строительстве станции «Демиевская», в результате которой обрушилась несущая стена, возведённая методом «стена в грунте», и в котлован упал козловый кран.

Станция возведена методом «стена в грунте», тоннели построены закрытым способом с помощью проходческих щитов. 5 ноября был осуществлён пробный пуск станции.

Строительство

К началу 2009 года была закончена проходка перегонных тоннелей от станции «Лыбедская» до станции «Васильковская», сама станция построена в конструкциях. В связи с прекращением финансирования строительные работы на участке в 2009 — первой половине 2010 годов практически не велись. 5 ноября 2010 года с участием президента Украины Виктора Януковича был осуществлен пуск пробного поезда на участке «Лыбедская» — «Васильковская».

Пуск

• Торжественное открытие станции состоялось 15 декабря 2010 года при участии премьер-министра Украины Николая Азарова^[2].
• 6 января 2011 года открыт выход из подземного пешеходного перехода под Голосеевским проспектом в сторону Центральной районной поликлиники Голосеевского района; длина перехода — 94 метра, ширина — 6 метров^[3].

Конструкция

Станция мелкого заложения. Имеет подземный зал с островной посадочной платформой. Своды станции опираются на два ряда колонн. Особенность этой станции состоит в том, что из-за рельефа и неблагоприятных геологических условий она расположена ниже обычного. Чтобы визуально повысить свод, над каждой из её круглых колонн будут встроены специальные светильники. Зал станции соединён лестницей с подземным вестибюлем, который выходит в подземный переход на Голосеевскую площадь, улицы Васильковскую и Голосеевскую, Голосеевский проспект. В восточном торце платформы устроен противопожарный служебный выход на поверхность. Наземные вестибюли отсутствуют.

Изображения

• 
  Зал станции
• 
  Посадочная платформа
• 
  Путевая стена
• 
  Скамейка
• 
  Эвакуационный выход
• 
  Выход в город
• 
  Подземный переход
• 
  Один из выходов из подземного перехода
• 
  Сооружение подземного перехода к станции, октябрь 2010
• 
  Схема станции

Режим работы

Открытие — 05:50, закрытие — 00:02

Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 5:55
ст. «Выставочный центр» — 6:00

Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 0:07
ст. «Выставочный центр» — 0:31

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт Киевского метрополитена  (укр.)
• Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена
• Страница станции в веб-энциклопедия Киева  (укр.)
• Официальная схема развития Киевского метрополитена до 2020 года  (укр.)
• Рассмотрение проекта участка на градостроительном совете, 2005 год
• Рассмотрение проекта участка на градостроительном совете, 2006 год
• Схема продления Куренёвско-Красноармейской линии / Проектный институт «Укрметротоннельпроект», 2007 год  (укр.)