| Линия 1 | |
|---|---|
 | |
 | |
| Открытие первого участка | 19 июля 1900 года |
| Длина, км | 16,6 |
| Количество станций | 25 |
| Максимальное число вагонов в составе поезда | 6 |
| Число вагонов в составе поезда | 6 |
| Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки | 725[1] |
| Наземные участки | Мост де Нёйи, часть станции Бастий |
| Электродепо | Ателье де Фонтене, Ателье Майо |
Линия 1 (фр. Ligne 1) — одна из 16 линий Парижского метрополитена. Открыта в 1900 году во время Всемирной выставки. Сейчас она соединяет Ля Дефанс и Венсенский лес. Её длина — 16,6 км, это самая используемая линия в Париже.
История
Хронология открытия участков
- 19 июля 1900: «Порт-де-Венсен» — «Порт-Майо». Только 8 станций, остальные 10 открыты к 1 сентября[2].
- 24 марта 1934: Продлена до станции «Шато-де-Венсен», находящейся около Венсенского замка.
- 15 ноября 1936: Станция «Порт-Майо» реконструирована с целью дальнейшего продления линии на запад.
- 29 апреля 1937: Линия была продлена на запад от станции «Порт-Майо» до станции «Пон-де-Нёйи».
- 1963: Станции были удлинены для приёма составов из 6 вагонов.
- 1 апреля 1992: Линия была продлена на запад от станции «Пон-де-Нёйи» до станции «Ля-Дефанс» в деловом районе Дефанс.
Станции
| Русское название | Французское название | Пересадки | Дата открытия | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Ля Дефанс — Гранд Арш | La Défense — Grande Arche | RER A Трамвай 2 Transilien Saint-Lazare | 1 апреля 1992 | Под Большой Аркой Дефанс |
| Эспланад-де-Ля-Дефанс | Esplanade de La Défense | 1 апреля 1992 | В Дефансе | |
| Пон-де-Нёйи | Pont de Neuilly | 29 апреля 1937 | По одноимённому мосту | |
| Ле-Саблон | Les Sablons | 29 апреля 1937 | ||
| Порт-Майо | Porte Maillot | RER C | 15 ноября 1936 | Указана дата открытия после реконструкции. Старая станция переоборудована в ателье для составов MP 05 |
| Аржантин | Argentine | 1 сентября 1900 | Названа в честь Аргентины; ранее называлась Облигадо, в честь Сражения при Вуэльта-де-Облигадо | |
| Шарль де Голль — Этуаль | Charles de Gaulle — Étoile | Линии 2 и 6 RER A | 1 сентября 1900 | Площадь Шарля де Голля / (до 1970 года Площадь Этуаль) |
| Георг V | George V | 13 августа 1900 | На пересечении Елисейских полей и Авеню Георга V; ранее называлась Альма | |
| Франклин Д. Рузвельт | Franklin D. Roosevelt | Линия Линия 9 | 19 июля 1900 | На пересечении Елисейских полей и Авеню Франклина Д. Рузвельта |
| Шанз-Элизе — Клемансо | Champs-Élysées — Clemenceau | Линия Линия 13 | 19 июля 1900 | На площади Жоржа Клемансо на Елисейских полях |
| Конкорд | Concorde | Линии 8 и 12 | 13 августа 1900 | Около Площади Согласия (Пляс-де-Конкорд) |
| Тюильри | Tuileries | 27 августа 1900 | Около сада Тюильри | |
| Пале-Руаяль — Мюзе-дю-Лувр | Palais Royal — Musée du Louvre | Линия 7 | 19 июля 1900 | Около Пале-Рояль и главного входа в Лувр До 1990-х название станции было Пале-Рояль; переименована после постройки подземного входа со станции в Лувр |
| Лувр — Риволи | Louvre — Rivoli | 20 августа 1900 | Около Лувра и на улице Риволи, названной в честь битвы при Риволи; ранее называлась Лувр | |
| Шатле | Châtelet | Линии 4, 7, 11 и 14 RER A, B and D | 6 августа 1900 | Около площади Шатле |
| Отель-де-Виль | Hôtel de Ville | Линия 11 | 19 июля 1900 | Около Отель-де-Виль |
| Сен-Поль | Saint-Paul | 6 августа 1900 | В квартале Маре | |
| Бастий | Bastille | Линии 5 и 8 | 19 июля 1900 | На площади Бастилии, где ранее располагалась Бастилия |
| Гар-де-Льон | Gare de Lyon | Линия 14 RER A and D Transilien Lyon Лионский вокзал | 19 июля 1900 | Железнодорожная станция для поездов на юг и юго-восток |
| Рёйи — Дидро | Reuilly — Diderot | Линия 8 | 20 августа 1900 | Названа в честь Дени Дидро |
| Насьон | Nation | Линии 2, 6 и 9 RER A | 19 июля 1900 | |
| Порт-де-Венсен | Porte de Vincennes | 19 июля 1900 | На границе между парижем и Венсеном | |
| Сен-Манде — Турель | Saint-Mandé — Tourelles | 24 марта 1934 | Находится в городе Сен-Манде; ранее называлась Турель | |
| Беро | Bérault | 24 марта 1934 | По одноимённой площади, названной в честь вице-мэра Венсена | |
| Шато-де-Венсен | Château de Vincennes | 24 марта 1934 | Около одноимённого замка |
Переименования
- 27 мая, 1920: «Альма» → «Георг V».
- 5 мая, 1931: «Рёйи» → «Рёйи — Дидро».
- 20 мая, 1931: «Шанз-Элизе» → «Шанз-Элизе — Клемансо».
- 1937: «Турель» → «Сен-Манде — Турель».
- 1942: «Марбе» → «Марбе — Рон-Поин де Шанз-Элизе».
- 1946: «Марбе — Рон-Поин де Шанз-Элизе» → «Франклин Д. Рузвельт».
- 1948: «Облиджадо» → «Аржантин».
- 1970: «Этуаль» → «Шарль де Голль — Этуаль».
- 1989: «Пале Руаяль» → «Пале-Руаяль — Мюзе-дю-Лувр»; «Лувр» → «Лувр — Риволи».
- 1997: «Ля-Дефанс» → «Ля-Дефанс — Гранд Арш».
Будущее
Факты
К 2012 году на линии была завершена автоматизация движения поездов, после чего линия стала второй (после линии 14) автоматической линией Парижского метрополитена.
Галерея
Станция «Эспланад-де-Ля-Дефанс»
Станция «Ля-Дефанс»
Станция «Бастий»
Станция «Шанз-Элизе — Клемансо»
Станция «Гар-де-Льон»
Станция «Отель-де-Виль»
Станция «Насьон»
Станция «Пон-де-Нёйи»- Электропоезд MP 89 на станции «Пон-де-Нёйи»
Примечания
- ↑ Данные о Линии 1 Парижского метрополитена. Архивная копия от 30 апреля 2010 на Wayback Machine (фр.)
- ↑ Métropassion
  | |
|---|---|
| Действующие | |
| Проектируемые | |
 |
Это заготовка статьи о метро. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .