WikiSort.ru - Не сортированное

«Император Павел I» после 19 апреля 1917 — «Республика»
Служба
Россия Россия РСФСР РСФСР СССР СССР
Класс и тип судна	Броненосец
Организация	Балтийский флот
Изготовитель	Балтийский завод
Строительство начато	27 октября 1905 года
Спущен на воду	7 сентября 1907 года
Введён в эксплуатацию	10 марта 1911 года
Выведен из состава флота	21 ноября 1925 года
Статус	Разобран на металл
Основные характеристики
Водоизмещение	18 590 тонн
Длина	140,2 м
Ширина	24,4 м
Осадка	8,5 м
Бронирование	Пояс крупповской брони 79 — 216 мм, казематы противоминной артиллерии — 127 мм, башни главного калибра от 63,5 до 254 мм, башни среднего калибра от 50,8 до 177,8 мм, боевая рубка от 102 до 203 мм, нижняя броневая палуба — 39,6 мм, скосы — 38,1 мм, верхняя палуба — 31,7 мм
Двигатели	2 вертикальных машины тройного расширения, 25 котлов системы Бельвиля
Мощность	17 635 л. с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	18,5 узлов
Дальность плавания	2100 морских миль
Экипаж	957 офицеров и матросов
Вооружение
Артиллерия	4 × 305-мм 14 × 203-мм 12 × 120-мм 2 × 63-мм 4 × 37-мм
Минно-торпедное вооружение	Четыре 457-мм торпедных аппарата
Изображения на Викискладе

«Император Павел I» — русский броненосец.

Строительство

Заложен 27 октября 1905 года на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Главный строитель — корабельный инженер В. Х. Оффенберг. Спущен на воду 25 августа 1907 года. Это первый в мире корабль, оборудованный гиперболоидными многосекционными стальными сетчатыми мачтами, конструкции знаменитого инженера В. Г. Шухова.

29 июля 1910 года «Император Павел I» приказом командующего Балтийским флотом зачислили в вооружённый резерв флота, а через месяц он поднял вымпел и вступил в кампанию.

В сентябре этого же года корабль прошёл докование в Кронштадте, а затем начались приёмные испытания. 20 октября 1910 года начался заключительный этап испытаний: корабль прошёл восьмичасовую пробу на полном ходу.

Служба

16 июля 1911 года «Император Павел I» был зачислен в состав сформированной в начале года бригады линейных кораблей Балтийского моря. В неё вошли также линейные корабли «Цесаревич», «Слава» и «Андрей Первозванный».

В 1913 году в составе бригады линейных кораблей совершил поход в Портленд и Брест.

18 июля 1914 года прикрывал Отряд заградителей при постановке мин на Центральной минно-артиллерийской позиции.

С 22 сентября 1920 года находился в Кронштадтском военном порту на хранении.

22 ноября 1923 года сдан Комгосфондов для демонтажа и разделки на металл и 21 ноября 1925 года исключён из списков судов РККФ.

2 башни с 203-мм орудиями были использованы в береговой обороне, в составе батареи № 333 на мысе Сурниеми, к западу от форта «Красная Горка» («Краснофлотский»). Батарея принимала участие в Великой Отечественной войне.

Командиры

• 25.10.1904 — 1906 — капитан 1-го ранга Яковлев, Николай Матвеевич
• 1906—1911 — капитан 1-го ранга Римский-Корсаков, Пётр Войнович
• 1911—1914 — капитан 1-го ранга Небольсин, Аркадий Константинович
• 27.04.1915 — 04.04.1917 — капитан 1-го ранга Дмитриев, Степан Николаевич
• 1917—20.05.1919 — капитан 2-го ранга (с 28.07.1917 капитан 1-го ранга) Затурский, Василий Евгеньевич

См. также

• Список броненосных кораблей русского флота

Примечания

Литература

Рафаил Мельников . Линейный корабль Император Павел I. 1904—1925 гг. Истфлот, Самара. 2005 год