WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Поезд ONCF прибывает на станцию Рабат

Железнодорожный транспорт — один из основных видов транспорта в Марокко.

Общие сведения

Первая железнодорожная линия в Марокко была построена в 1911 году[1].

Национальным оператором железнодорожного транспорта является fr:ONCF (фр. Office National des Chemins de Fer du Maroc; существует с 1963 года)[1].

Из общей протяжённости железнодорожных линий 2067 км к 2014 году 1022 км были электрифицированы, 3 кВ постоянного тока,[2] (в 1973 году протяжённость путей — 1780 км, из них 730 км электрифицированы[3], в 1993 году протяжённость путей — 1893 км, из них 709 км электрифицированы[1]). Ширина колеи 1435 мм. В железнодорожном пути в некоторых местах используются металлические шпалы, масса одного погонного метра рельса в пути 46 кг[1].

Главная железнодорожная магистраль страны Касабланка — Рабат — Фес[1].

Объём пассажирских перевозок 40 млн чел в год (2014 год). Грузооборот 39 млн т (на 2014 год), oсновные перевозимые дорогой грузы: фосфориты, уголь, сельскохозяйственные продукты (зерно ...), автомобили и контейнеры [4].

Тарифы на пассажирские перевозки одни из самых низких в мире[5].

Железная дорога связана с железными дорогами Алжира, однако в связи с тем что граница между государствами закрыта, никакого трансграничного движения нет[6].

Подвижной состав

Электровоз E1000

В локомотивном парке тепловозы и электровозы[1].

Используются электровозы E1000 производства Pafawag, тепловозы DH 350 производства General Motors, СС 72000 производства Alstom...

Ранее в Марокко использовались паровозы. Поставлялись из Польши с паровозостроительного завода Fablok в городе Хшанув, откуда доставлялись морским путём.

Проекты/Высокоскоростные линии железной дороги

До 2018 года планируется построить высокоскоростную железнодорожную линию Кенитра — Танжер (180 км) и пустить скоростные поезда по маршруту Касабланка — Рабат — Кенитра — Танжер (время в пути чуть более двух часов)[7].

Существуют планы по созданию высокоскоростных железнодорожных магистралей в Марокко. Если планы ONCF будут утверждены, то будут построены линии протяжённостью 1500 км: от Касабланки до Марракеша и Агадира на юге страны, и из Касабланки на Атлантическом побережье на города Уджда на алжирской границе.

Строительство высокоскоростных линий может быть закончено в 2030 году, стоимость строительства оценивается в 3.37 млрд долларов.

15 ноября 2018 года ВСМ протяжённостью 186 км соединила Танжер и Кенитру, эксплуатационная скорость 320 км/ч. Существующая линия от Кенитры до Рабата и Касабланки длиной 137 км реконструирована для движения со скоростью 160 км/ч, на ней для увеличения пропускной способности проложен третий путь. Максимальная скорость участка возросла до 220 км/ч. Время в пути между Танжером и Касабланкой сократилось более чем вдвое: с 4 часов 45 минут до 2 часов 10 минут. В 2020 году предполагается продлить ВСМ до Касабланки для сокращения времени в пути из Танжера до 1 часа 30 минут. Стоимость ВСМ в Марокко составила около 2,12 млрд евро[8].

См. также

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — 559 с.: ил. (стр 225)
  2. ↑ The World Factbook. CIA. Проверено 27 марта 2017.
  3. ↑ Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. А. М. Прохоров, 3-е изд. Т. 15. Ломбард — Мезитол. 1974. 632 стр., илл.; 29 л. илл. и карт. 1 карта-вкл.
  4. ↑ Le secteur ferroviaire au Maroc
  5. ↑ Транспорт в Марокко (недоступная ссылка)
  6. ↑ Описание поездки по железным дорогам Марокко на сайте Сергея Болашенко (2013 год)
  7. ↑ railwaysafrica.com
  8. ↑ Дебют на континенте. В Марокко заработала первая африканская ВСМ. Гудок (22 ноября 2018). Проверено 9 декабря 2018.
commons: Железнодорожный транспорт в Марокко на Викискладе

Ссылки

Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии