WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте

Транспорт в Марокко

Железнодорожный транспорт

Двухэтажный вагон поезда нa станций Рабат (Rabat-ville)

Железнодорожный транспорт в Марокко управляется национальным оператором ONCF (фр. Office National des Chemins de Fer du Maroc). Компания ONCF была создана в 1963 году[1].

Из общей протяжённости железнодорожных линий 2067 км[2] в 2014 году 1022 км были электрифицированы на постоянном токе (3 кВ)[3].

Ширина колеи 1435 мм. В локомотивном парке тепловозы и электровозы. В некоторых местах в железнодорожном пути используются металлические шпалы, масса одного погонного метра рельс в пути 46 кг[1].

Объём пассажирских перевозок 40 млн чел в год (2014 год), цены на проезд низкие, а качество поездов хорошее[4]. Грузооборот 39 млн т (на 2014 год), основные перевозимые дорогой грузы: фосфориты, уголь, сельскохозяйственные продукты, автомобили и контейнеры [5].

Высокоскоростные линии железной дороги

В 2018 году ожидается ввод в эксплуатацию высокоскоростной железнодорожной линии, построенной между городами Кенитра и Танжер (180 км). Эта линия будет продолжена до Рабатa и Касабланки. Планируется также строительство линии протяжённостью 1500 км: от Касабланки до Марракеша и Агадира на юге страны, и из Касабланки в город Уджда на алжирской границе.

Строительство высокоскоростных линий может быть полностью закончено в 2030 году, стоимость строительства оценивается в $ 3.37 млрд[6][7].

Автодороги

Автомагистраль А1 Касабланка — Рабат в Марокко

Марокко обладает развитой сетью автодорог, лучшая в Африке после ЮАР. Общая протяжённость автодорог на 2015 год составляла свыше 58 тыс. км, из них 41 тыс. км — автодороги с твёрдым покрытием и свыше 1500 км – скоростные платные. [8] Для сравнения, на 1973 год: oбщая протяжённость автодорог составляла свыше 51 тыс. км, из них 21 тыс. — автодороги с твёрдым покрытием, cкоростных платных дорог не существовало[9].

Через Марокко проходят дороги входящие в транс-африканскую сеть автомобильных дорог (англ. Trans-African Highway network).

Также на территории Марокко существует сеть скоростных платных автодорог (1785 км в 2016 год): А1 Рабат — Сафи (фр. Autoroute Rabat - Safi; 313 км), А2 Рабат — Ужда (фр. Autoroute Rabat - Oujda; 496 км), А3 Касабланка — Агадир (фр. Autoroute Casablanca - Agadir; 429 км), А4 Беррешид — Бени-Меллаль (фр. Autoroute Berrechid - Beni Mellal; 174 км), А5 Танжер-Мед — Рабат (фр. Autoroute Tanger Med - Rabat; 308 км), А7 Фнидк — Тетуан (фр. Autoroute Fnideq - Tétouan; 28 км).

Трубопроводный транспорт

В Марокко действуют нефте- и газопроводы местного и регионального (из Алжира в Испанию) значения. На 2006 год их суммарная протяжённость составляла: газовых — 715 км, нефтяных — 285 км.

Авиационный транспорт

Аэропорты

В Марокко 55 аэропортов, из которых 31 имеют взлётно-посадочные полосы с твёрдым покрытием[2]. Из них 11 аэропортов имеют ВПП длиной свыше 3047 метров (3720 м — Международный аэропорт имени Мохамеда V, Касабланка и 3100 м — Марракеш), 9 аэропортов имеют ВПП длиной от 2438 до 3047 м (Ангадс), у 7 аэропортов ВПП от 1524 до 2437 метров, 4 аэропорта имеют ВПП менее 1524 метров.

Кроме того существуют 24 аэропорта с грунтовыми ВПП.

10 аэропортов имеют статус международных[10].

Авиакомпании

Boeing 737—400 компании Голубой Атлас

Авиакомпаний, действующих в Марокко, несколько: Royal Air Maroc (англ. Royal Air Maroc), базирующаяся в аэропорту имени Мохамеда V, Голубой Атлас (англ. Atlas Blue), базирующаяся в аэропорту Марракеш (англ. Marrakech-Menara Airport), Low-cost авиакомпания Региональные авиалинии (англ. Regional Air Lines), базирующаяся в аэропорту имени Мохамеда V и выполняющая регулярные рейсы в Испанию и Португалию. Также присутствуют на рынке авиаперевозок авиакомпании, имеющие небольшой парк воздушных судов Mondair (англ. Mondair) и Casa air service (англ. Casa air service).

Морской транспорт

Марокко связано с Испанией паромными линиями Танжер–Тарифа, Танжер-Мед—Альхесирас, Танжер-Мед—Мотриль, Эль-Хосейма—Альмерия и Надор—Альмерия. Существуют также линии из портa Танжер-Мед в Барселону, Сет и Геную[11]. Основным пассажирским портом является порт Танжер-Мед[en] на севере страны.

В Марокко действуют два крупных торговых порта, Касабланка и Танжер-Мед (являющийся одним из крупнейших в регионе, и 46-м в мире (общий тоннаж 39 Mt + 3 миллиона TEU по контейнерным перевозкам в 2015 году)[12].

Торговый флот

Всего 35 судов (с водоизмещением более 1 000 тонн) по типам:

  • грузовое судно — 3
  • танкер для перевозки химических веществ 6
  • контейнеровоз — 8
  • грузопассажирское судно — 12
  • нефтяной танкер — 1
  • рефрижераторное судно — 1
  • ролкер

Примечания

  1. 1 2 Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — 559 с.: ил. (стр 225)
  2. 1 2 CIA World Factbook: Morocco.
  3. ↑ The World Factbook. CIA. Проверено 4 декабря 2007.
  4. ↑ Описание поездки по железным дорогам Марокко на сайте Сергея Болашенко (2013 год)
  5. ↑ Le secteur ferroviaire au Maroc
  6. ↑ railwaysafrica.com
  7. ↑ Le premier train à grande vitesse (TGV) en Afrique sera Marocain
  8. ↑ Les infrastructures routières au Maroc
  9. ↑ Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. А. М. Прохоров, 3-е изд. Т. 15. Ломбард — Мезитол. 1974. 632 стр., илл.; 29 л. илл. и карт. 1 карта-вкл.
  10. ↑ Office National des aéroports -Je suis Passager
  11. ↑ Ferries Guide 2009: Morocco
  12. ↑ Le port Tanger Med 1 gagne 18 places dans le classement mondial (фр.)

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии