| Железнодорожный транспорт в Марий Эл | |
|---|---|
| Полное название: | Железнодорожный транспорт в республике Марий Эл |
| Годы работы: | 1927 год — н. вр. |
| Страна: | Россия |
| Регион: | Марий Эл |
| Протяжённость: | 152,0 км[1] (на конец 2010 года) |
| Густота сети: | 65 км путей на 10000 кв.км[2] на конец 2010 года |
| Эксплуатирующие организации: | Горьковская железная дорога (Казанский регион обслуживания) |
| Основные линии | Зелёный Дол — Яранск, Зелёный Дол — Волжск |
| Крупнейшие узлы | Йошкар-Ола, Волжск, Табашино |
Железнодорожный транспорт в республике Марий Эл представлен двумя линиями железных дорог, соединяющими республику с соседними регионами. По территории республики проходит тупиковая ветка Зелёный Дол (Татарстан) — Яранск (Кировская область), пересекающая республику с юга на север и проходящая через столицу Йошкар-Олу (из 196-километровой линии около 150 километров проходят по территории республики), а также 4-километровый участок 14-километровой тупиковой ветки Зелёный Дол — Волжск[3]. Эксплуатационная длина путей по состоянию на конец 2010 года насчитывает 152 километра[4].
Железнодорожные линии республики относятся к Казанскому региону обслуживания Горьковской железной дороги. Центральной станцией республики Марий Эл является станция Йошкар-Ола.
История
Решение о строительстве железной дороги в Марийской автономной области было принято Советом труда и обороны РСФСР 1 октября 1921 года. Строительство железной дороги началось в августе 1923 года и продолжалось до конца октября 1928 года. В 1926 году началось движение на участке Зеленый Дол – Илеть, а в 1927 году железнодорожную ветку протянули до села Корта в пригороде Краснококшайска (сейчас — Йошкар-Ола). Торжественное открытие движения на участке Зелёный Дол — Корта состоялось 7 ноября 1927 года в день 10-летия Великой Октябрьской революции. По окончании праздничного митинга на площади Революции в Краснококшайске, началось шествие в село Корта на встречу первого пассажирского поезда, состоящего из 9 классных и 3 служебных восьмиосных пульмановских вагонов с паровым отоплением. Привёл поезд машинист Хисамутдинов Ахкамутдин Ахкамутдинович. Был организован митинг, по окончании которого 500 жителей города совершили поездку на поезде от Корты до Илети[5].
Менее чем через год, в ночь на 22 октября 1928 года, по завершению строительства железнодорожного моста через реку Малая Кокшага, на новый деревянный вокзал города Йошкар-Олы прибыл первый пассажирский поезд. Окончательное завершение строительства железнодорожной линии до Йошкар-Олы состоялось 7 ноября 1928 года и проходило в торжественной обстановке[5].
Общая протяженность ветки от Зеленого Дола до Йошкар-Олы составила 106 км, в ходе строительства было проложено 29 мостов, из них 3 больших моста через реки Малая Кокшага, Малый Кундыш, Илеть[5].
В 1944 году железнодорожная линия от Йошкар-Олы была продлена до посёлка Нужъялы, а в 1953 году — до разъезда Завертелинский в 20 км от города Яранска Кировской области.
В 1935 году была введена в эксплуатацию линия Зелёный Дол — Волжск[6].
18 октября 2017 года на железнодорожном вокзале станции Йошкар-Ола состоялась торжественная церемония празднования 90-летия со дня открытия железнодорожного сообщения на участке Зеленый Дол – Йошкар-Ола. В рамках празднования на фасаде здания вокзала была открыта мемориальная доска, увековечивающая открытие железнодорожной линии и прибытие первого поезда в Йошкар-Олу[7].
|
|
Линии и станции[8]
Зелёный Дол — Яранск
Линия Зелёный Дол — Йошкар-Ола — Яранск полностью однопутная и нигде не электрифицированная[3].
Зелёный Дол — Волжск
Линия Зелёный Дол — Волжск электрифицирована на переменном токе[3]. На территории республики находятся 2 остановочных пункта:
Ведомственные железнодорожные линии
По данным исследователя С. Болашенко, значительные по своим масштабам ведомственные железнодорожные линии сохранились вблизи станций Помары и Куяр; линия вблизи Помар обсулуживает газоперекачивающую станцию, а линия в районе Куяр — объекты военного назначения[3].
Ранее в республике существовала разветвленная сеть ведомственных железных дорог узкой и широкой колеи, наиболее значимыми из которых были Килемарская и Юшутская железные дороги.[10][11]
Примечания
- ↑ Протяженность путей сообщения. Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Республике Марий Эл. Проверено 9 августа 2011. Архивировано 17 марта 2012 года.
- ↑ Густота железнодорожных путей общего пользования, км путей на 10000 кв.км территории. Федеральная служба государственной статистики. Проверено 9 августа 2011. Архивировано 17 марта 2012 года.
- 1 2 3 4 Отдельные фотографии объектов железнодорожного транспорта на территории республики Марий Эл
- ↑ Эксплуатационная длина и густота железнодорожных путей общего пользования по субъектам Российской Федерации
- 1 2 3 В Йошкар-Оле состоится торжественная церемония по случаю 90-летия со дня прибытия первого поезда. ОАО "РЖД" (17 октября 2017). Проверено 11 июня 2018.
- ↑ Основные даты Казанского отделения Горьковской железной дороги
- ↑ На железнодорожном вокзале столицы Марий Эл состоялось торжественное празднование 90-летия со дня открытия железнодорожного сообщения на участке Зеленый Дол – Йошкар-Ола. ОАО "РЖД" (19 октября 2017). Проверено 11 июня 2018.
- ↑ Здесь приведён список всех существующих действующих железнодорожных станций и платформ в Республике Марий Эл
- ↑ Расписание движения пригородных поездов по участку Зеленый Дол-Яранск. unla.webservis.ru. Проверено 28 мая 2010. Архивировано 17 марта 2012 года.
- ↑ Юшутская железная дорога
- ↑ Килемарская железная дорога (железные дороги в западных районах республики Марий Эл)
 | |
|---|---|
| ЦФО |
|
| СЗФО | |
| ЮФО | |
| СКФО | |
| ПФО | |
| УФО | |
| СФО | |
| ДФО | |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .