«Берестейская» | |
---|---|
Святошинско-Броварская линия | |
Киевский метрополитен | |
![]() | |
Район | Шевченковский |
Дата открытия | 5 ноября 1971 года |
Прежние названия | Октябрьская |
Тип | колонная трёхпролётная мелкого заложения |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Длина платформы, м | 100,0 |
Ширина платформы, м | 10,0 |
Архитекторы | Б. И. Приймак, И. Л. Масленков, В. С. Богдановский, Т. А. Целиковская |
Скульпторы | Б. М. Карловский |
Станцию возвело | Киевметрострой |
Выход к улицам | Дегтярёвская, Лагерная, Николая Василенко, просп. Победы |
Наземный транспорт |
А 9; Тр 5, 7, 93Н, 94Н Т 14, 15 |
Режим работы | 5:39—0:11 |
Код станции | 114 |
Соседние станции | Шулявская и Нивки |
![]() |
«Бересте́йская» (укр. «Берестейська») — 12-я станция Киевского метрополитена. Расположена на Святошинско-Броварской линии между станциями «Нивки» и «Шулявская».
Открыта 5 ноября 1971 года под названием «Октябрьская». Позднее использовалось украинизированное название «Жовтневая». Нынешнее название — со 2 февраля 1993 года[1], происходит от украиноязычного топонима Берестя (Брест), а также от Брест-Литовского проспекта (сейчас — проспект Победы), где находится станция. Пассажиропоток — 21,8 тыс. чел./сутки[2].
В начале 1970-х годов в советской архитектуре ещё доминировала идея о лишении сооружений «архитектурных излишеств», поэтому станция была построена по типовому проекту из сборных железобетонных элементов. Однако ряд архитектурных приемов помогли сделать образ более выразительным, чему, в том числе, помог перепад объёмов центрального зала и кассового вестибюля.
Станция мелкого заложения. Имеет подземный зал с посадочной платформой островного типа. Своды зала опираются на два ряда колонн. Зал станции соединен с подземным вестибюлем лестницей на спуск и двухленточным эскалатором, работающим на подъём.
Колонны покрыты профилями и панелями из нержавеющей стали. Пластика путевой стены с декоративными решетками и подшивной потолок по центру платформы свидетельствуют о том, что времена аскетизма в архитектуре проходят. Торец центрального зала станции облицован красно-коричневым мрамором. До начала 1990-х годов там размещались кованый барельеф и фраза В. И. Ленина «Октябрьская революция открыла новую эру всемирной истории…»[3] (скульптор Болеслав Карловский).
Наземный вестибюль отсутствует, вход в подземный вестибюль совмещён с пешеходными переходами, выходящими на обе стороны проспекта Победы. Стены и колонны подземного перехода и вестибюля облицованы плитами из белого полированного мрамора.
В 1973 году архитекторов — авторов проектов станций «Октябрьская» и «Святошино» выдвигали на соискание Государственной премии УССР им. Т. Г. Шевченко[3].
Летом 2015 года в оформлении станции была демонтирована коммунистическая символика[4].
Открытие — 5:39, закрытие — 0:11
Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Лесная» — 5:44
ст. «Академгородок» — 6:05
Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Лесная» — 0:13
ст. «Академгородок» — 0:34
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .