| U-22 | |
|---|---|
 | |
| Служба | |
 | |
| Класс и тип судна | Малая ДПЛ |
| Порт приписки | Мемель, Киль, Вильгельмсхафен |
| Изготовитель | Germaniawerft |
| Проект | IIB |
| Спущен на воду | 29 июля 1936 года |
| Выведен из состава флота | март-апрель 1940 года |
| Статус | пропала без вести |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение надводное | 279 т |
| Водоизмещение подводное | 328 т |
| Водоизмещение полное | 414 т |
| Длина | 42,7 м |
| Ширина | 4,08 м |
| Высота | 8,6 м |
| Осадка | 3,90 м |
| Силовая установка | 6 цилиндровый 4-х тактный «MWM» RS127S 2x350 л.с. электродвигатель «Siemens»2x180 л.с. |
| Скорость надводная | 13,0 узлов |
| Скорость подводная | 7,0 узлов |
| Предельная глубина | 150 м |
| Дальность плавания надводная | 3100 миль (5000 км) на 8 узлах |
| Дальность плавания подводная | 43 миль (69 км) на 4 узлах |
| Экипаж | 27 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 1 x 2 cm/65 C/30 (1000 снарядов) |
| Минно-торпедное вооружение | 3 ТА калибра 533 мм, 5 торпед или 18 мин TMB или 12 ТМА |
U-22 — малая подводная лодка типа IIB, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку был отдан 2 февраля 1935 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании Germaniawerft, Киль 4 марта 1936 года под заводским номером 552. Спущена на воду 29 июля 1936 года. 20 августа 1936 года принята на вооружение и, под командованием капитан-лейтенанта Харальда Гроссе вошла в состав 3-й флотилии.[1]
История службы
Довоенная история лодки совершенно непримечательна, так как она использовалась для обучения команд и офицеров в условия быстрого роста подводного крыла кригсмарине, последовавшего за отменой условий Версальского договора двумя годами ранее.
Совершила 7 боевых походов, потопила 6 судов (7 344 брт), 2 вспомогательных военных судна (3 633 брт) и 1 боевой корабль (1 475 т). Пропала 27 марта 1940 года в проливе Скагеррак, предположительно погибла на минах.
Боевые походы
Во время Второй мировой войны лодка в основном использовалась в прибрежных работах - роль предопределенная её малыми размерами и маневренностью. Именно благодаря им она была весьма полезна в операциях в Северном море и в охоте на британские прибрежные конвои практически по всей протяженности северной оконечности Великобритании. Именно в этом регионе она добилась первых успехов после безуспешных операций на польском побережье во время вторжения в неё и патрулей, направленных на предотвращение сообщения Британии с норвежскими портами.
18 ноября 1939 года лодка открыла свой счет, потопив британский паровой траулер Wigmore возле шотландского побережья. Во время своего четвёртого похода, установив две полосы минных заграждений возле Блита в Нортамберленде она смогла записать на свой счет еще два прибрежных грузовых судна и минный тральщик менее чем за неделю. После этого лодку стали использовать непосредственно против шотландских конвоев в заливе Мори-Ферт[2] во время чего она и добилась своего наибольшего успеха, торпедировав британский эсминец HMS Exmouth (H02), затонувший вместе со всей командой. Причина потопления стала известна Британии только после войны. Вскоре после этого в условиях плотного тумана лодка потопила датское судно, шедшее в том же конвое. Это были её последние непосредственные жертвы, хотя её счет и пополнился другими за счет установленных ранее мин.
20 марта 1940 года субмарина вышла в свой седьмой поход, из которого так и не вернулась. Есть некоторые сведения, что она потеряна в заливе Скагеррак в результате подрыва мины по неустановленной причине[3]. Есть версия, предполагающая, что она могла быть протаранена польской подводной лодкой ORP Wilk, которая сообщила о столкновении с чем-то, однако это случилось месяцем позже (20 июня) и современный анализ предполагает, что ORP Wilk вероятнее всего столкнулась с буем[4]. Какова бы ни была причина, U-22 и 27 членов её экипажа пропали без вести где-то в Северном море в марте 1940.
Командиры
- 20 августа 1936 года — 4 октября 1937 года — капитан-лейтенанта Харальд Гроссе (нем. Kapitänleutnant Harald Grosse)
- 1 октября 1937 года — 3 октября 1939 года — обер-лейтенант цур зее (с 1 июня 1939 года капитан-лейтенант) Вернер Винтер (нем. Oberleutnant zur See Werner Winter) (Кавалер Рыцарского Железного креста)
- 4 октября 1939 года — 27 марта 1940 года — капитан-лейтенанта Карл-Хайнрих Йериш (нем. Kapitänleutnant Karl-Heinrich Jenisch)
Флотилии
Потопленные суда
Примечания
- ↑ Helgason, Guðmundur U-22. Немецкие U-boats времён Второй мировой войны. Uboat.net.
- ↑ The Times Atlas of the World - Third edition, revised 1995, ISBN 0 7230 0809 4, p. 10
- ↑ The Times Atlas of the World, p. 11
- ↑ Andrzej S. Bartelski (in Polish). Prawdy i mity "Torpedy w celu" (Facts and myths in "Torpedo in target"). Biuletyn DWS.org.pl Nr.6, ISSN 2080-5780, p.48-50
Ссылки
- U-22 на Uboat.net (англ.)
| Тип IIA: | .svg){kind=small} | |
|---|---|---|
| Тип IIB: | ||
| Тип IIC: | ||
| Тип IID: | ||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .