WikiSort.ru - Не сортированное

Эмблема

U-3 известна как подлодка, имевшая три эмблемы. Одна из них представляла собой дубовый лист с якорем и ножом или кинжалом. Эту эмблему также носили U-29, U-120, U-747, U-1274 и U-1308.^[2]

Первый и второй походы

Оба похода были ничем не примечательны. Оба начинались и заканчивались в Вильгельмсхафене, имея задачей патрулирование прибрежных вод.

• Первый: 4 сентября 1939 года по 8 сентября 1939 года в районе побережья Германии.^[3]
• Второй: 13 сентября 1939 года по 24 сентября 1939 года в районе побережья восточной Англии.^[4]

Третий поход

Vendia

Gun

Места потопления кораблей

27 сентября 1939 года U-3 вышла из Вильгельмсхафена в направлении южных берегов Норвегии с приказом контролировать поток контрабанды, провозимой нейтральными судами.

В 10:17 30 сентября 1939 года U-3, примерно в 35 морских милях (65км) к северо-западу от Ханстхольма (англ.)русск., всплыла возле нейтрального (датского) судна Vendia под командованием П.Лунда, следовавшего без эскорта, и сигнальными флагами приказала остановиться. Вахтенные с Vendia поначалу имели серьезные трудности с распознаванием U-boat, так как она шла в солнечной дорожке параллельным курсом за кормой, и не смогли прочесть флажный сигнал. Однако, после нескольких предупредительных выстрелов из пулемёта, в 10:40 судно остановило машины. Дальнейшие события до сих пор являются предметом споров. По словам Шепке, судно медленно останавливалось, и больше ничего не происходило, как вдруг в 11:24 Vendia снова пришла в движение, недвусмысленно разворачиваясь для тарана U-3. Шепке поспешно выстрелил плохо нацеленной торпедой, которая попала в заднюю часть судна и оторвала корму, моментально затонувшую. Остававшаяся на плаву часть затонула после взрыва в 12:05. Шестеро выживших, включая капитана, были подняты немцами на борт через 45 минут и вскоре высажены на датский грузовой пароход Svava для возвращения на родину.

Датский морской суд позже расследовал претензию немецких военно-морских чинов о том, что датское судно пыталось протаранить U-boat во время досмотра, соответствовавшего правилам ведения морской войны. Капитан и остальные выжившие отрицали намерение таранить U-boat в связи с отсутствием причин вести какие либо агрессивные действия против неё. Капитан утверждал, что приказал рулевому держать Vendia на курсе до тех пор, пока она не остановится, однако из-за волнения и ветра нос начало сносить на юг, до тех пор, пока судно не оказалось развёрнуто в направлении примерно между юго-западом и западом-юго-западом, в то время как нос подлодки был направлен на его левую раковину с расстояния около 150 м. Тогда капитан спросил по-немецки, должен ли он спустить шлюпку, но не получил ответа вплоть до внезапного попадания торпеды. Рулевому никаких команд не отдавалось и машинный телеграф не использовался. Кроме того, капитан подписал бумагу с названием и тоннажем его судна, однако эта бумага позднее была представлена как доказательство с текстом на немецком, гласившим, что он пытался таранить U-boat. Датский МИД направил официальную ноту протеста в немецкое консульство в 1939 году^[5].

В 21:08 30 сентября 1939 года, примерно в 30 морских милях (56км) к северо-западу от Ханстхольма (англ.)русск., U-3 остановила ещё одно нейтральное судно — шведский грузовой пароход Gun. Капитан перешёл на подлодку с бумагами, которые подтвердили, что судно перевозит контрабанду. Пока немцы допрашивали капитана, судно внезапно пришло в движение и развернулось на U-boat. Уже наученная неприятным опытом с Vendia, U-3 уклонилась и отправила на судно абордажную команду из 4 человек, высадившуюся ориентировочно в 22:00. Вскоре U-3 была вынуждена погрузиться, заметив приближение судна, оказавшегося британской субмариной HMS Thistle (N24) (англ.)русск.. В 22:56 U-3 выпустила по противнику торпеду G7a, которая прошла мимо. Не заметив этой атаки, субмарина погрузилась и прошла под кормой стоящего парохода. Британцы не знали, что на его борту находится абордажная команда и готовит его к затоплению. Через час субмарина всплыла и покинула район, встретив спасательную шлюпку со шведской командой. Британцы велели команде вернуться на судно, так как оно осталось на плаву. Тем временем, на Gun были открыты кингстоны и заложены подрывные заряды. Абордажная команда покинула судно на другой спасательной шлюпке, которая вскоре была подобрана датским грузовым пароходом Dagmar вместе со шведскими моряками. В 05:30 U-3 остановила этот пароход и забрала членов своего экипажа, а затем вернулась к дрейфующему Gun и потопила его торпедой в 9:10^[6].

3 октября 1939 года U-3 пришла в Киль, закончив свой единственный результативный поход.^[7]

Четвёртый и пятый походы

С 16 марта по 29 марта 1940 года U-3 вновь участвовала в боевом походе, выйдя из Киля и вернувшись по окончании в Вильгельмсхафен. Имела целью охоту на субмарины противника, но смогла обнаружить только свои собственные U-boat.^[8]

12 апреля 1940 года U-3 вышла из Вильгельмсхафена для поддержки сил вторжения в операции «Везерюбунг» (вторжение в Норвегию). Совместно с U-2, U-5 и U-6 составила Восьмую Группу. После выхода субмарина ненадолго вернулась в порт для ремонта перископа и 13 апреля 1940 года вновь отправилась в море.

16 апреля 1940 года британская субмарина HMS Porpoise (N14) (англ.)русск. выпустила 6 торпед по U-3 в 10 милях юго-восточнее Эгерсунда (англ.)русск.. Торпеды в цель не попали, хотя британцы услышали взрыв: это взорвалась на исходе пробега выпущенная по ним немецкая торпеда G7a, также прошедшая мимо. Долгое время считалось, что в ходе этой атаки HMS Porpoise (N14) (англ.)русск. была потоплена U-1.

16 апреля 1940 года U-boat успешно вернулась в Вильгельмсхафен.^[9]

Судьба

U-3 была исключена из состава флота 1 августа 1944 года в Готенхафене. 19 мая 1945 года была захвачена Великобританией и в том же году разделана на металл.