Tatra Т6C5 | |
---|---|
![]() | |
Производитель | ČKD Tatra |
Единиц построено | 1 |
Годы выпуска | 1998 |
Характеристики | |
Низкопольность | 0% |
Габариты | |
Длина | 14700 мм |
Ширина | 2500 мм |
Высота | 3165 мм |
База | 7500 мм |
![]() |
Татра Т6C5 — это обозначение экспериментального трамвая, произведённого в единственном экземпляре в 1998 году на предприятии ЧКД в Праге.
Трамвай Т6C5 (потомок трамваев Tatra T6A2 и Tatra T6A5) это односекционный, двухкабинный, высокопольный вагон с четырьмя (по две на каждую сторону вагона) прислонно-сдвижными дверями. Имеет кондиционеры в кабинах управления. Оснащён ТИСУ. Вагон имеет один полупантограф. Изначальная ширина колеи - 1435 мм.
Вагон сначала тестировался в Праге, а затем (после изменения тележек на ширину колеи 1587,5 мм) перевезён в Новый Орлеан. Там он тестировался до 2000 года, а затем его приняли к регулярной эксплуатации. Несмотря на хорошие характеристики вагона, перевозчик обеспокоился неуверенным финансовым будущим предприятия ЧКД и в 2001 году вагон был возвращён производителю.
Тогда необычным вагоном заинтересовался перевозчик из немецкого города Штраусберг, где было необходимо обслуживание 6-километровой одноколейной линии без оборотных колец. До этого на линии использовали вагоны Tatra KT8D5, но учитывая их большую, чем нужно пассажировместимость, решились на покупку трамвая Т6C5. После изменения тележек на колею 1435 мм и очередных пробных поездок в Праге, вагон эксплуатируется в Штраусберге с 2003 года под номером 30.
Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .