Tatra T3DC — модернизация трамвайного вагона Tatra T3D, производившаяся с 1993 по 1995 год.
История
Модернизация трамваев Tatra T3D, перешитых на немецкую колею, продолжалась с 1993 до 1995 года. Помимо головных вагонов Tatra T3DC выпускались также прицепные вагоны Tatra T3DC2, работающие по СМЕ с моторными и не имеющие возможности эксплуатироваться в одиночку.
Описание
Tatra T3DC — глобальная модернизация трамвайного вагона Tatra T3D, особенности которого — лишь немецкая колея. У данного трамвайного вагона удалялось электрооборудование, вместо него устанавливалось оборудование фирмы Siemens — более мощные двигатели и пульт управления. Устанавливались прислонно-раздвижные двери , полупантограф, мягкие сидения, ЭМУ, ТИСУ. Вместе с моторными вагонами эксплуатировались активные прицепы Tatra T3DC2, отличие которых от моторных состояло в том, что они не имели кабины, лишь маневровый пульт, при этом имели двигатели и эксплуатировались по СМЕ. Вагон T3DC оборудован также бортовым компьютером, который может управлять трамваем без водителя, автоматически включать и выключать тепловые пушки, а также в случае зажатия пассажира прислонно-раздвижными дверьми привод останавливается компьютером.
Эксплуатация
По состоянию на 2017 год Tatra T3DC эксплуатируется как линейный ПС в Даугавпилсе в количестве 5 штук и в Днепре в количестве 13 штук. Также в некотором количестве Tatra T3DC эксплуатировались в Шверине, после чего часть из них (10 штук, 5 головных и 5 прицепных) была передана Тульскому трамваю. В Туле же все Tatra T3DC были списаны летом 2017 года.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .