| Броненосный крейсер «Якумо» | |
|---|---|
| 八雲 | |
 Броненосный крейсер «Якумо» | |
| Служба | |
 | |
| Класс и тип судна | броненосный крейсер |
| Изготовитель | Vulcan A.G., Штеттин |
| Строительство начато | март 1898 года |
| Спущен на воду | 8 июля 1899 года |
| Введён в эксплуатацию | 20 июня 1900 года |
| Выведен из состава флота | 1945 года |
| Статус | Сдан на слом в 1947 году |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 10 288 т полное |
| Длина | 132,3 м |
| Ширина | 19,57 м |
| Осадка | 7,24 м |
| Бронирование | Крупповская броня, главный пояс: 89—178 мм верхний пояс: 127 мм палуба: 63 мм траверзы: 152 мм барбеты: 102—152 мм башни: 152 мм казематы: 51 — 152 мм боевая рубка: 76—356 мм |
| Двигатели | 24 котла 2 вертикальные паровые машины тройного расширения |
| Мощность | 15 500 л. с. |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода | 20,5[1] узла (проектная) 11,5 крейсерская |
| Дальность плавания | 5000 миль на 10 узлах 1242 тонн угля |
| Экипаж | 698 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 2×2 — 203-мм/45 12×1 — 152-мм/40 12×1 — 76-мм 7×1 — 47-мм |
| Минно-торпедное вооружение | 5 × 457-мм ТА |
 | |
Броненосный крейсер «Якумо» — боевой корабль японского императорского флота начала XX века. Разработан на базе проекта «Принц Генрих». По основным характеристикам соответствовал броненосным крейсерам типа «Асама». Единственный японский крейсер, построенный в Германии.
Проектирование и постройка
Последний броненосный крейсер программы (6+6)- «Якумо» — заложили в 1897 году на германской верфи «Вулкан» в Штеттине со сроком его сдачи в апреле 1900 года.
Конструкция
Бронирование
Для повышения снарядостойкости все толстые плиты изготовляли из брони, закаленной по способу Круппа, а тонкие (менее 127 мм) — из гомогенной сталеникелевой. Броневую палубу и крыши башен главного калибра изготовили из экстрамягкой никелевой стали.
Главный броневой пояс «Якумо» простирался от носа до кормы и имел высоту 2,15 м. При нормальной осадке над водой находилось 0,6 м брони. В центральной части корабля был 68,4-метровый участок из 178-мм плит. Далее в нос и корму его толщина, как и на второй паре крейсеров британской постройки, составляла 89 мм. Над главным поясом шёл 127-мм верхний. Его длина сставляла 61,6 м, а высота — 2,4 м. Концы этого пояса замыкались плоскими траверзами, образуя верхнюю цитадель. Толщина носового составляла 152 мм, а кормового — 32 мм.
Вооружение
Особенностью вооружения корабля стала принципиально другая конструкция башен главного калибра. Никакого хранения боеприпасов внутри башни не было, подача снарядов и зарядов из погребов, расположенных ниже ватерлинии.
Энергетическая установка
Силовая установка: две паровые машины и 24 водотрубных котла системы Бельвиля.
Мореходность
Якумо показал крайне посредственную мореходность. Отсутствие полубака вместе с перегруженной броней и вооружением носовой частью делало его чрезвычайно «мокрым» и затрудняло ведение огня в плохую погоду из носовой башни ГК и из казематов нижнего яруса. Но на «Якумо» таких казематов было только четыре и каждая 6-дюймовка имела свой индивидуальный элеватор, что обеспечивало более высокую скорострельность пушкам, установленным на верхней палубе за щитами.
Оценка проекта
Командиры корабля
- капитан 1-го ранга Того Масамити (Togo, Masamichi) — с 23 марта 1899 года по 1 ноября 1900 года[2].
- капитан 1-го ранга Томиока Садаясу (Tomioka, Sadayasu) — с 1 ноября 1900 года по 6 июля 1901 года[3].
- капитан 1-го ранга Ясухара Киндзи (Yasuhara, Kinji) — с 6 июля 1901 года по 25 июня 1903 года[3].
- капитан 1-го ранга Мацумото Аринобу (Matsumoto, Arinobu) — с 25 июня 1903 года по 2 ноября 1905 года[4].
- капитан 1-го ранга Сэндо Такэтэру (Sendo, Taketeru) — с 7 апреля 1906 года по 1 июля 1907 года[5].
- капитан 1-го ранга Тонами Куракити (Tonami, Kurakichi) — с 1 июля 1907 года по 28 августа 1908 года[6].
- капитан 1-го ранга Нисияма Санэтика (Nishiyama, Sanechika) — с 28 августа по 10 декабря 1908 года[7].
- капитан 1-го ранга Эгути Ринроку (Eguchi, Rinroku) — c 31 января 1911 года по 21 сентября 1911 года[8].
Ссылки
Примечания
- ↑ Conway’s 1860—1905, 1980, p. 224.
Литература
- Александров А.С., Балакин С.А. «Асама» и другие Японские броненосные крейсера программы 1895—1896 гг. (рус.) // Морская кампания : журнал. — Москва: ООО «Коллекция», 2006. — № 1. — С. 48.
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 440 p. — ISBN 0-85177-133-5.
- Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906—1921 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .