WikiSort.ru - Не сортированное

«Тисима»
Тисима в 1890 году
Служба
Япония Япония
Назван в честь	Курильские острова
Класс и тип судна	Авизо
Порт приписки	Йокосука
Изготовитель	Ateliers et Chantiers de la Loire[d]
Строительство начато	1887 года
Спущен на воду	29 января 1890 года
Введён в эксплуатацию	26 ноября 1890 года
Выведен из состава флота	1 апреля 1892 года погиб в шторм во Внутреннем море. Выведен 24 ноября 1892 года.
Статус	Погиб.
Основные характеристики
Водоизмещение	753 т
Длина	71 м
Ширина	7,7 м
Осадка	2,97 м
Мощность	5000 л. с.
Скорость хода	22 узла
Экипаж	90 человек
Вооружение
Артиллерия	5 × 76-мм, 6 х 37-мм
Минно-торпедное вооружение	3 × 380-мм торпедных аппарата
Изображения на Викискладе

Тисима (яп. 千島, «Курильский архипелаг») — крейсер Императорского флота Японии. Использовался как авизо.

Постройка

«Тисима» была сконструирована французским военным советником в Японии^[en] Луи-Эмилем Бертеном и построена на верфи французской компании Ateliers et Chantiers de la Loire^[en] в городе Сен-Назер в рамках программы расширения японского флота. Поскольку Бертен при конструировании придерживался теории «молодой школы», предполагавшей постройку лёгких кораблей, «Тисима» получилась маленькой и несла небольшое количество артиллерийских орудий; по виду её иногда путали с торпедной канонерской лодкой или эсминцем.

Конструкция «Тисимы» на время постройки была уже слегка устаревшей и кроме парового двигателя включала три мачты с полным комплектом парусов, как у барка. Основным оружием её были пять корабельных пушек 76-миллиметрового калибра: четыре были установлены в спонсонах по обоим бортам, пятая — на носу. Кроме того, она несла 6 пушек 37-миллиметрового калибра (по две на мостике, полуюте и на обоих бортах) и 5 торпед, для выпуска которых предназначались 3 торпедных аппарата 380-миллиметрового калибра.

Служба

Ввод «Тисимы» в эксплуатацию был отложен более чем на год, поскольку судно развивало скорость лишь в 19 узлов (35 км/ч) вместо запланированных 22 узлов (41 км/ч). Из-за этого французы согласились выплатить японцам компенсацию. В конце концов «Тисима» отправилась из Франции в Японию через Александрию, Суэцкий канал и Сингапур с командой, состоявшей из 80 японцев и 11 французских специалистов. В ходе этого плавания была проведена проверка состояния и возможностей корабля, при которой обнаружилось множество проблем с двигателем, включая отказ парового котла, протечки и трещины в паропроводах.

Несмотря на все трудности, «Тисима» добралась до порта Нагасаки и была официально включена в состав японского флота, однако уже через неделю после этого потерпела крушение. Бурной ночью 30 ноября 1892 года она столкнулась с британским торговым судном «Равенна» компании P&O недалеко от города Мацуяма в точке 33°55′ с. ш. 132°39′ в. д. ^HGЯOL. Более крупная «Равенна» врезалась в середину «Тисимы», разбив её на две половины. «Тисима» затонула вместе с большей частью команды, «Равенна» же практически не пострадала.

Одна из пушек «Тисимы» ныне стоит на кладбище Аояма^[en] в Токио, а в Мацуяме, в буддийском храме Дзёфуку-дзи, находится мемориальный камень с памятной надписью, которую выполнил Того Хэйхатиро.

Ссылки

• Сергей Сулига. Корабли Русско-Японской войны 1904-1905 гг. — 1993. — ISBN 9785865790013.
• Владимир Юльевич Грибовский. Российский флот Тихого океана, 1898-1905: история создания и гибели. — 2004. — ISBN 9785902863014.

Для улучшения этой статьи желательно: Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное. Проставив сноски, внести более точные указания на источники. Поставить правильное ударение.