«Шатле» | |
---|---|
Châtelet | |
Парижский метрополитен | |
![]() Зал станции "Шатле" линии 14 | |
Округ | I и IV округа Парижа |
Дата открытия | 6 августа 1900 |
Тип | станции линий 1, 4, 7, 11 односводчатые, мелкого заложения, станция линии 14 однопролётная |
Количество платформ | 5 залов по 2 платформы |
Переходы на станции |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Выход к улицам |
рю де Риволи, Сен-Дени, площадям Маргарет де Наварре, де Сент-Опюртон, Шатле, Авеню Виктори |
Наземный транспорт |
А: 21, 38, 47, 58, 67, 69, 70, 72, 74, 75, 76, 81, 85, 96 Noctilien: N11, N12, N13, N14, N15, N16, N21, N22, N23, N24, N122, N144, N145 |
Режим работы | 5:30—1:15 |
Транспортная зона | 1 |
Код станции | 0108 |
Соседние станции | Лувр — Риволи, Отель-де-Виль, Ле-Аль, Ситэ, Пон-Мари, Пон-Нёф, Отель-де-Виль, Пирамид и Гар-де-Льйон |
![]() |
«Шатле» (фр. Châtelet) — один из крупнейших пересадочных узлов Парижского метрополитена, расположенный в историческом центре Парижа. Вместе со станцией RER «Шатле — Ле-Аль» и соседней на 4 линии станцией «Ле-Аль» образует один из крупнейших подземных пересадочных узлов скоростного внеуличного транспорта в Европе. Также узел примечателен тем, что на нём сходятся четыре из пяти линий Парижского метрополитена на шинном ходу (кроме линии 6).
Пять залов станции условно делятся на две части, соединённые длинным коридором:
Пересадочный узел соединён длинным подземным коридором с южным торцом станции RER «Шатле — Ле Аль», северный торец которой имеет переход на станцию 4 линии «Ле Аль». Расстояние от наиболее удалённых концов платформ линии 7 и станции RER составляет около 750 м.
Станция названа по площади Пляс дю Шатле, получившей название по бывшей крепости Гранд Шатле, снесённой в 1802 году по приказу Наполеона I Бонапарта в 1802 году. Также «Шатле» является французским медиевистским термином.[4]
Большинство залов в пересадочном узле построены по типовому парижскому проекту, применявшемуся до 1952 года — односводчатые станции мелкого заложения с боковыми платформами. Зал линии 11 несколько отличается тем, что имеет островную и боковую платформы и три пути (это связано с конечностью данной станции для данной линии). Зал линии 14 построен по модифицированному для данной линии спецпроекту, в которой односвод опирается на вертикальные стены, а пути отделены стеклянной стеной с платформенными дверями. Это связано с автоматическим режимом работы линии. На станции установлены платформенные раздвижные двери.
![]() |
Это заготовка статьи о метро. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .