 | Информация в этой статье или некоторых её разделах устарела. |
| Николаевский судостроительный завод «Океан» | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | публичное акционерное общество |
| Основание | 1951 |
| Расположение |
 |
| Ключевые фигуры | Леонид Шумило |
| Чистая прибыль | ▼ −159,71 млн. гривен |
| Материнская компания | Wadan Yards Group AS |
| Сайт | shipyard-okean.com |
«Океан» — судостроительный завод, расположенный в Николаеве. С осени 2008 года является частью компании «Wadan Yards Group AS[1].
Территория судостроительного завода «Океан» расположена в южной части Николаева, в Корабельном районе, вниз по течению реки Южный Буг, на её левом берегу. Заводу принадлежит земельный участок площадью около 101 гектара и участок водной акватории площадью 42 гектара. Общая длина достроечных набережных превышает 600 метров.[2]
Основные виды деятельности предприятия — судостроение и судоремонт. Предприятие имеет две технологические линии крупнотоннажного и среднетоннажного судостроения. Крупнотоннажная линия используется для строительства танкеров и контейнеровозов, а на среднетоннажной линии строятся баржи, понтоны и буксиры.
История
 | Нейтральность этого раздела поставлена под сомнение. |
Судостроительный завод «Океан» основан в 1951 году.[1]
В 1955 году введена в действие технологическая линия с боковым передаточно-спусковым устройством (слип).[1]
С 1952 года по 1972 год выпущено более 200 единиц судостроительной продукции, среди них: 7 морских сухогрузов типа «Иргиз», 46 рефрижераторов типа «Таврия», 2 лесовоза типа «Малоярославец», проект 450 и 12 лесовозов типа «Сибирьлес», проект 450Б (для Министерства морского флота СССР), 15 траулеров типа «Алтай» (для Мурманского тралового флота).[1]
В 1970-х годах завод подвергнули широкомасштабной реконструкции. В 1972 году введён в эксплуатацию один из крупнейших в Европе сухой док, задействована вторая технологическая линия по строительству крупнотоннажных судов. В то же время продолжалось строительство крупной серии траулеров для Мурманского тралового флота и начался выпуск крупнотоннажных судов: серия из восьми рудовозов типа «Зоя Космодемьянская», два из которых на экспорт.[1]
В 1974 году спущено на воду головное судно серии из 18 супертраулеров нового поколения типа «Горизонт» (для Мурманского тралового флота). С 1977 года по заказу Черноморского морского пароходства завод «Океан» построил четыре нефтерудовоза типа «Борис Бутома».[1]
В 1980-х годах одновременно строились нефтерудовозы, супертраулеры, морские плавучие полупогружные установки для бурения нефтяных скважин. С 1982 года завод «Океан» построил 26 рудовозов типа «Харитон Греку» для Черноморского морского пароходства. Для Московского гидроакустического института «Океан» строил научно-исследовательские суда для исследований Мирового океана. Завод построил новые рыбообратабывающие базы для Дальневосточного региона и ввёл в действие технологическую линия со спусковым устройством через плавучий передаточно-спусковой док.[1]
В 1997 году «Океан» выпустил балкер типа «Панамакс».[1]
Осенью 2000 года проведён тендер на продажу 78 % принадлежащих государству акций ОАО «Судостроительный завод „Океан“». Тендер выиграл нидерландский судостроительный концерн «Damen Shipyards Group» (Нидерланды). В октябре 2000 года между Фондом государственного имущества Украины и группой «Damen Shipyards Group» был заключен договор купли-продажи акций ОАО «Судостроительный завод „Океан“». Завод был переименован в ОАО «Дамен Шипярдс Океан». В 2001 году в результате дополнительной эмиссии акций «Океана», а также выкупа части акций у портфельных инвесторов в собственность основного акционера перешло около 98,7 % акций.[1]
С октября 2000 года по август 2006 года ОАО «Дамен Шипярдс Океан» в составе компании «Damen Shipyards Group» выпустило 55 судов для заказчиков с Украины, Германии, Англии, Норвегии, Нидерландов. Среди выпущенных судов были контейнеровозы, балкеры, суда для перевозки тяжеловесных грузов, танкеры-химовозы, буксиры-снабженцы ледового класса, многоцелевые грузовые суда.[1]
С августа 2006 года по июль 2008 года контрольный пакет акций принадлежал норвежской судостроительной группе «Акер Ярдс АСА». За этот период завод выполнил 13 судостроительных заказов.[1]
Осенью 2008 года предприятие стало частью компании «Вадан Ярдс Групп АС».[1]
В апреле 2009 года, между «Океаном» и аграрной компанией «НИБУЛОН» было подписано соглашение о строительстве 24 несамоходных сухогрузных двухтрюмных судов смешанного типа (река-море). Это выручило завод в период экономического кризиса: на полтора года он получил загрузку в две смены и $36 млн. Однако в 2010 году после смены руководства, «Океан» захотел пересмотреть соглашение, что вынудило «НИБУЛОН» отказаться от дальнейшего сотрудничиства[3].
2011 год
18 марта 2011 года решением акционеров ПАО «Вадан Ярдс Океан» переименовано в ПАО «Николаевский судостроительный завод „Океан“».[1]
В мае 2011 года из сухого дока выведено головное судно серии многофункциональных буксиров-толкачей для флота компании «НИБУЛОН» и завершено строительство 13 плавсредств (мотозавозней, понтонов, земснарядов, пульпопроводов) для российской компании «Техногарант».[1]
С лета 2011 года Океан получил контракт Новошипа на ремонт корпусов танкеров-Афрамаксов. Первым встал на ремонт NS Commander, работы на нём были закончены в конце июля 2011 года[4]. После этого на этой верфи были отремонтированы NS Century (закончен 6 августа) и NS Spirit. Эта цепочка последовательных заказов оказала важное влияние на пошатнувшееся финансовое положение судостроительного предприятия[5].
2012 год
Чистый убыток завода в 2012 году составил 159,71 млн. гривен, что на 44,29% больше, чем в 2011 году.[6]
См. также
Примечания
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 История ПАО «Николаевский судостроительный завод „Океан“». «Николаевский судостроительный завод „Океан“». Проверено 3 августа 2011. Архивировано 6 июня 2012 года.
- ↑ ПАО «Николаевский судостроительный завод „Океан“». «Николаевский судостроительный завод „Океан“». Проверено 3 августа 2011. Архивировано 6 июня 2012 года.
- ↑ Екатерина Гребеник. Редкая птица «Нибулон». Зернотрейдер возрождает Днепр как транспортную артерию. Это идет на пользу и ему, и всей стране. http://forbes.net.ua. Forbes.ua (30.12.2014). Проверено 30 декабря 2018. Архивировано 26 апреля 2018 года.
- ↑ В Николаеве отремонтировали российское судно, новостной портал Trans-Port (1 августа 2010 года). Проверено 7 января 2012.
- ↑ На «Океане» утверждают, что ремонтируют суда как «на конвейере», Московский комсомолец (8 августа 2011 года). Проверено 7 января 2012.
- ↑ Убыток николаевского завода «Океан» вырос на 44,29%
Ссылки
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .