ООО сельскохозяйственное предприятие «НИБУЛОН» | |
---|---|
![]() | |
![]() | |
Тип | Частная компания |
Основание | 1991 |
Основатели | Вадатурский, Алексей Афанасьевич |
Расположение |
![]() |
Ключевые фигуры | Алексей Вадатурский |
Отрасль | Сельское хозяйство, судостроение |
Продукция | Зерно, кукуруза, подсолнечник, рапс и др. |
Число сотрудников | ок. 4000 (2018[1]) |
Дочерние компании |
Судостроительный завод «НИБУЛОН» Судоходная компания «НИБУЛОН» |
Сайт | nibulon.com |
НИБУЛОН (от рус. НИколаев – БУдапешт – ЛОНдон[2], укр. ТОВ «НІБУЛОН», англ. Nibulon, LLC) — аграрная компания Украины, один из крупнейших украинских сельскохозяйственных производителей и экспортёров. Основана в 1991 году. Основатель и генеральный директор — Алексей Вадатурский.
«НИБУЛОН» находится на 301 позиции среди компаний Центральной и Восточной Европы согласно рейтингу «Топ500 — 2016», составленном аудиторами компании «Делойт», входящей в т. н. «Большую четвёрку»[3].
В 2017 году «НИБУЛОН» по доходам занял 7-е место среди всех украинских холдингов, 3-е — среди аграрных компаний Украины[4] (данные по стостоянию на октябрь 2018 года). По результатам 2017–2018 маркетингового года компания была второй по объёму экспорта зерна (пшеница, ячмень, кукуруза) из Украины с долей среди экспортёров — 9,8%[5].
Предприятию принадлежит 44 филиала в 12 областях Украины[6]. Направления в сельском хозяйстве:
Семеноводы «НИБУЛОНа» выращивают 1–3 репродукции озимой пшеницы, озимого и ярового ячменя. В 2017 году общее поголовье животных достигало 4500 голов свиней и 2900 крупного рогатого скота[6].
Экспорт зерновых составил 4,65 млн тонн в 2016–2017 маркетинговом году (июль 2016 – июнь 2017)[9] или 4,3 млн тонн в 2017 году[10]. Основа экспорта — пшеница, ячмень, кукуруза.
В 2015–2018 годах земельный банк компании составлял 82,5 тыс. га сельскохозяйственной земли[11].
ООО «НИБУЛОН» владеет двумя одноимёнными дочерними предприятиями: пароходством (создано в 2009 году) и судостроительно-судоремонтным заводом (с 2012 года). Компания строит и обслуживает торговый флот с целью улучшить транспортировку экспортных товаров к морским судам.
За 5 лет речная инфраструктура принесла убедительный положительный результат. За данными «Форбс», к 2014 году себестоимость речной логистики составляла 3 доллара США на тонну против 10 долларов — автотранспортом. Дополнительный экономический эффект достигается благодаря упрощённой схеме погрузки на морской транспорт: речные баржи с зерном спускаются к устью Днепра к плавкрану, где происходит прямая перегрузка без захода в морской торговый порт[12].
К 2016 году компания построила 22 элеваторных комплекса и перегрузочных терминалов на Днепре и Южном Буге[источник?].
Судоходная компания «НИБУЛОН» является одним из четырех крупнейших судовладельцев Украины. Она сосредотачивает свою деятельность на Днепре и Южном Буге. «НИБУЛОН» сам финансирует дноуглубительные работы в акватории своих терминалов и на подходных путях[13].
1991 год — создание совместного предприятия николаевским предпринимателем Алексеем Вадатурским, венгерской фирмой KOMBISEED KFT и британской фирмой Meridian Commodities Ltd. Предприятие было названо по имени городов, откуда происходили соучредители: НИколаев – БУдапешт – ЛОНдон[14].
В условиях кризиса 1990-х годов, «НИБУЛОН», ищет оптимальные направления деятельности в сфере АПК: от продажи семян кукурузы, подсолнечника зарубежных селекций и реализации импортного топлива сельскохозяйственным производителям до создания собственной аграрной производственной базы и экспорта зерна. В частности приобретаются старые советские сельскохозяйственные объекты, которые стали основой первых филиалов компании[15].
В 1998 году компания впервые получила прямой кредит 5 млн долларов от МБРР, став первым сельхозпредприятием Украины, получившим подобное финансирование. Средства пошли на расширение экспорта[14].
Привлечение иностранного займа дало большой скачок в развитии кампании. В отчёте Всемирного банка (МБРР — его кредитное учреждение) от 15 декабря 2004 года говорится, что каждый доллар, вложенный по кредитной линии в «НИБУЛОН», генерировал 4–5 долларов[16].
В 2003 году компания стала обществом с ограниченной ответственностью (ООО) вместо прежней формы ЗАО[8].
В том же году в Николаеве был введён в эксплуатацию перегрузочный терминал компании. После этого она концентрирует внимание на зерновом экспорте. В 2004–2005 маркетинговом году было вывезено 1,3 млн тонн зерна, а в 2008–2009 маркетинговом году экспорт превысил 4 млн тонн. По объёмам «НИБУЛОН» стал лидером среди экспортёров Украины[17].
К 2009 году агрохолдинг насчитывал 36 филиалов в 10 областях Украины и обрабатывал собственными силами около 70 тыс. га земли[18].
В 2009 году «НИБУЛОН» начал развивать собственную транспортную инфраструктуру на реках Южный Буг и Днепр. Для этого была создана одноимённая судоходная компания, а также подписано соглашение с николаевским судостроительным заводом «Океан» о строительстве 24 несамоходных суден (барж) смешанного класса плавания[12].
В 2010 году агрохолдинг получил заём в размере 50 млн долларов от ЕБРР для развития речной логистики, в частности строительства барж, складов и перегрузочных терминалов[19].
Тогда же «НИБУЛОН» был вынужден отказаться от сотрудничества с «Океаном»: там сменилось руководство, которое пожелало пересмотреть договорённости. Потому в 2012 году «НИБУЛОН» приобрёл Николаевский судостроительный завод «Лиман». Мощности верфи были реконструированы и модернизированы, а сама верфь была адаптирована под нужды компании — в судостроительно-судоремонтный завод «НИБУЛОН»[12].
К 2013 году «НИБУЛОН» уже владел флотом в 36 единиц (из них 7 буксиров[20]) общим водоизмещением 131 000 тонн. Также компания распоряжалась семью перегрузочными речными комплексами (из них 6 — на Днепре). В навигационном сезоне 2013 года по рекам перевезли 1,8 млн тонн грузов[12].
В 2016 году компания подготовилась к возобновлению речного пассажирского судоходства на Днепре и Южном Буге: к ноябрю отремонтировала на судоремонтном заводе и протестировала два судна на подводных крылах типа «Восход» («НИБУЛОН-Экспресс — 1», «НИБУЛОН-Экспресс — 2»)[21]. Также в 2016 году было очищено русло на отдельных участках реки Южный Буг[источник?].
В 2018 году грузовой флот насчитывал 48 судов[13].
Сельскохозяйственная деятельность сопровождается неотвратимыми рисками для окружающей среды. Работа «НИБУЛОНа» в этом направлении регулярно поддаётся критике. В частности, в прессе упоминалось о:
Пресс-служба компании оперативно реагирует на «экологическую» критику, в своих сообщениях предоставляет документы и экспертизы[23][27].
Одновременно «НИБУЛОН» ведёт природоохранительную деятельность. Пример последней — зарыбление Днепра и Южного Буга, которым агрохолдинг занимается с 2009 года[28]. В 2009–2017 годах он зарыбил почти 50 тоннами рыбопосадочного материала толстолобика и карпа в местах строительства своих элеваторов[29]. К 2018 году, согласно комментарию первого заместителя председателя Госагентства рыбного хозяйства Владимира Фалея, это оказалось «единственное практически предприятие в Украине, которые реально зарыбляет водоемы рыбопосадочным материалом, мальком»[29].
По мнению специалистов Европейского банка реконструкции и развития зерновая инфраструктура «НИБУЛОНа» является экологически и социально инновационной. В мае 2018 года ЕБРР отметил агрохолдинг бронзовой наградой за устойчивое развитие в номинации «Environmental & Social Innovation»[30].
Согласно журналистским расследованиям 2017–2018 годов[31][32], Алексею Вадатурскому и его сыну Андрею Вадатурскому принадлежат две офшорные «дочки»: Nibulon S.A. (Невшатель, Швейцария) и Nibulon Trading BV (Утрехт, Голландия).
Журналисты вменяют в вину не владение офшорами, но попытки минимизировать выплату налогов в украинский бюджет: украинский «НИБУЛОН» продает зерно зарубежным «дочкам» по заниженной стоимости; основной доход холдинга остается вне Украины, где налоговые ставки ниже.
В упомянутых выше публикациях[31][32] утверждается, что ещё в 2017 году перед агрохолдингом возникла угроза дефолта. Причина — низкая прибыль при большой выручке, что стало следствием продаж зерна офшорам по заниженной стоимости. При этом зарубежные финансовые учреждения стали заложниками агрохолдинга. Эксперт Вячеслав Коновалов озвучил версию: «они сейчас очень сильно шантажируют ЕБРР. За счёт того, что вот „Вы нас кредитуете уже сколько лет, давайте продолжайте нас кредитовать, иначе мы обанкротимся“, то они не получат обратно свои кредиты.»[32].
Этой версии противоречит новая кредитная программа для «НИБУЛОНа» от голландского государственно-частного банка «FMO». До публикации первого расследования (15 февраля 2017 года) «FMO» не имел с агрохолдингом финансовых дел. Первое соглашение о кредитовании было подписано 30 июня 2017 года (на 25 млн долларов), второе двойное — 12 декабря 2018 года (на общую сумму в 10 млн долларов)[33].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .