WikiSort.ru - Не сортированное

Дворцовая набережная
Объект культурного наследия России федерального значения рег. № 781620568110006 (ЕГРОКН) объект № 7810693000 (БД Викигида)
Общая информация
Страна	Россия
Город	Санкт-Петербург
Район	Центральный
Протяжённость	1300 м
Метро	Адмиралтейская
Прежние названия	Набережная Девятого Января
Аудио, фото и видео на Викискладе

Дворцо́вая набережная Невы в центре Санкт-Петербурга находится по левому берегу от Набережной Кутузова до Адмиралтейской набережной.

На набережной расположены здания Государственного Эрмитажа, Русского музея и пр.

История названия

В начале XVIII века набережная именовалась Почтовой. С 1737 года набережная называлась Наличной линией, с 1738 года — Верхней Набережной улицей (по аналогии с Нижней), в 1740 — 1790-х годах — Миллионной^[1]. С 1778 года магистраль стала официально называться Дворцовой набережной. В 1923 году набережная была переименована в набережную Девятого Января (1905 года). Такое имя магистрали дали из-за того, что приказ о расстреле мирной демонстрации 9-го января 1905 года отдал живший здесь великий князь Владимир Александрович. В 1944 году набережной вернули прежнее название.

Связь с городской улично-дорожной сетью

Улицы

• Набережная реки Фонтанки
• Набережная Лебяжьей канавки
• Мраморный переулок
• Мошков переулок
• Набережная Зимней канавки
• Шуваловский проезд Государственного Эрмитажа

Транспорт

Наземный общественный транспорт лишь пересекает набережную, не проходя по ней самой.

На набережной находятся пристани, обслуживающие водные виды транспорта:

• теплоходы типа Метеор
• Аквабус

Ближайшие станции метро:

• «Адмиралтейская» (0,6 км);
• «Невский проспект, выход на Канал Грибоедова» (1,2 км);
• «Гостиный двор, выход на Канал Грибоедова» (1,2 км).

Общественный транспорт, пересекающий набережную:

• Остановка «Дворцовая набережная» у Дворцового моста:

Автобус: маршруты 3М, 3Мб, 5М, 5Мб, 7, 10, 24, 191^[2].
Троллейбус: маршруты 1, 7, 10, 11^[3].

• Остановка «Суворовская площадь» у Троицкого моста:

Автобус: маршруты 46, 49^[4].

История строительства

Архитектурный ансамбль

Каменные парапеты

В 1761 годy у Екатерины II рождаются грандиозные честолюбивые замыслы обновления столицы. На передний план стали выдвигаться задачи градостроительного порядка, учреждается Комиссия о каменном строении Санкт-Петербурга и Москвы, главным архитектором которой стал Юрий Фельтен. В числе первых мер по преобразованию Петербурга и была замена деревянной набережной Невы каменным парапетом с лестницами-пристанями. В июле 1762 года последовал указ:

«Здесь в Санкт-Петербурге против всех наших дворцов, садов и казенных домов берега сделать каменные»

— РГИА, ф. 466, оп. 1, д. 108, л. 5, 103.

Определяющая роль в осуществлении этого замысла принадлежала Фельтену. Трудоёмкие работы по сооружению гранитной набережной продолжались до 1780 года. Зыбкая почва укреплялась свайною бойкою, местами делалась подсыпка земли. Лестницы-причалы предполагалось сделать прямыми уступами, однако в окончательном варианте они приобрели овальные очертания. «По всему берегу и пристаням хотя балюстрад назначен был железными решетками, но… для прочности сделаны из морского тесаного камня панели». Из такого же камня выложили «пешеход». «От оного пешеходу к домам из-под старой дороги слабая земля вынута, а вместо того в настоящую глубину укреплен фундамент и особливым твердым мощением исправлен». Вдоль всей набережной были поставлены фонари на металлических столбах. Тогда же у старого Зимнего дворца над канавкой соорудили каменный «мост со сводом и балюстрадом». Мост через Фонтанку задуман был каменным только у берегов, а в середине деревянным, с подъёмным устройством, но ради прочности его соорудили «весь каменный со сводами», тот самый, который сохранился до наших дней.

Вид с Невы

Достопримечательности

• Прачечный мост
• Летний сад
• Верхний Лебяжий мост
• Дом Бецкого
• Дом Салтыкова
• Мраморный дворец
• Особняк Громова (Ратькова-Рожнова)
• Доходный дом Жеребцовой
• Ново-Михайловский дворец
• Дворец Владимира Александровича
• Запасной дом Зимнего дворца
• Эрмитажный театр
• Эрмитажный мост
• Большой Эрмитаж
• Малый Эрмитаж
• Зимний дворец (Дворцовая набережная, д.2)
• Сад Зимнего дворца

Известные жители

• Представители правящей династии Романовых — Летний дворец Петра I, Зимний дворец Петра I, Зимний дворец, великокняжеские дворцы.
• И. И. Бецкой — дом 2
• И. А. Крылов — дом 2
• Принц Пётр Ольденбургский — дом 2
• C. Ю. Витте — дом 30
• К. Е. Маковский — дом 30
• Е. В. Тарле  — дом 30, кв. 4
• Джакомо Кваренги — дом 32
• И. А. Орбели — дом 32
• Р. Р. Фасмер — дом 32, кв.

Интересные факты

Для основной части Александровской колонны (гранитного монолита весом 600 тонн), добытой в 1830—1832 годах в Пютерлакской каменоломне использовался особый причал на Дворцовой набережной. Вопросами перевозки занимался корабельный инженер полковник Гласин, который сконструировал и построил специальный бот, названный «святой Николай»^[7], грузоподъёмностью до 1100 тонн. Для выполнения разгрузочных работ была построена специальная пристань. Выгрузка производилась на деревянную платформу на конце мола, которая совпадала по высоте с бортом судна. Возглавлял работы по добыче и доставке подрядчик, купеческий сын В. А. Яковлев, который нёс ответственность за всю часть операции с начала и до момента выгрузки монолита на берег.

Примечания

Литература

• Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 106—107. — 511 с.
• Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 71—72. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
• Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 40. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.