WikiSort.ru - Не сортированное

Экономика Татарстана — 6-я экономика среди субъектов Российской Федерации по объёму валового регионального продукта (2009 г.)^[1]. Объём валового регионального продукта Татарстана в 2009 году составил 884232927,6 тыс. рублей^[1]. По данным Росстата на 2009 год основную долю ВРП региона составляет добыча полезных ископаемых (202,34 миллиарда рублей, 23 %), обрабатывающие производства (136,26 миллиарда рублей, 16 %). Доля Республики Татарстан в общероссийском производстве составляет (в %): полиэтилен — 51,9; каучуки синтетические — 41,9; шины — 33,6; автомобили грузовые — 30,5 (КамАЗ); синтетические моющие средства — 12,1; нефть — 6,6; картон — 4,5.^[2]

Валовый региональный продукт

Татарстан — один из ведущих регионов РФ по объёму ВРП. По данным Росстата, валовый продукт республики составлял:

Динамика ВРП 1998-2017 гг., мрд. руб.

Валовый региональный продукт на душу населения, тыс. рублей^[6]

Экономическое зонирование

На территории Республики Татарстан выделяются 6 экономических зон:^[8]

На территории Нижне-Камской экономической зоны действуют особая экономическая зона Алабуга, а также Нижнекамский нефтехимический и Набережночелнинский автомобилестроительный кластеры.

Промышленность

По итогам 2017 г. рост промышленного производства составил 101,8 % к уровню 2016 года, объем отгруженной продукции достиг 2254,2 млрд рублей. В 2011 году 95,3 % от республиканского объёма приходилось на муниципальные образования с преимущественно развитым промышленным производством. Сальдированный финансовый результат крупных и средних предприятий Республики Татарстан составил 93 285,4 млн рублей: 1 242 предприятия получили прибыль в размере 104 613,15 млн рублей и 499 организаций являются убыточными, с размером убытка — 11 327,75 млн рублей^[9].

Сельское хозяйство

Важную роль в экономике Республики Татарстан играет аграрный сектор. Республика входит в тройку лидеров среди других регионов России по объёму сельскохозяйственной продукции^[10]. В общей сложности за период январь-июнь 2011 года реализовано скота и птицы в живом весе 144,1 тыс.тонн, на сумму 57,5 млрд рублей. Основной объём реализации скота и птицы в живом весе приходится на муниципальные районы с преимущественно развитым сельским хозяйством — 68,8 %^[11][9].

Общая посевная площадь сельскохозяйственных угодий на 2016 год 3019,1 тыс. гектаров.

Размеры посевных площадей (в га)^[12]:

Поголовье крупного рогатого скота на 1 января 2016 г. насчитывало 1029,0 тыс. голов из него коров — 362,6 тыс. голов, поголовье свиней составило 465,0 тыс. голов, овец и коз — 356,5 тыс. голов, птицы — 16887,0 тыс. голов.

Наличие скота и птицы в сельскохозяйственных организациях (тыс. голов):^[13]

Строительство

На конец 2010 года жилищный фонд Республики Татарстан насчитывал 86,2 млн м², в среднем на 1 жителя приходилось 22,8 м² жилья. За 1 полугодие 2011 года было введено 1171,4 тыс. м^2[11] общей жилой площади с объёмом работ на сумму 64,8 млрд. рублей. Среди которой 10,9 тыс. квартир общей площадью 686 тыс. м² и 3,8 тыс. индивидуальных жилых домов общей площадью 485,4 тыс. м². Во II квартале 2011 года стоимость 1 м² на первичном рынке жилья составляла 33,5 тыс. рублей, на вторичном рынке — 35,4 тыс. рублей. 1188,6 тыс. м² жилого фонда имеет износ 65 %, на долю Казани приходится 35,1 %. Площадь аварийного жилья на конец 2010 года составила 352,1 тыс. м².^[9]

Лидерами по вводу жилья на душу населения по республике являются: Лаишевский (1,069 м²), Высокогорский (0,794 м²), Тукаевский (0,785 м²), Агрызский (0,657 м²) районы. Аутсайдерами: Елабужский (0,058 м²), Ютазинский (0,089 м²) районы и г. Набережные Челны (0,102 м²).^[11] Лидерами по вводу жилья являются г. Казань (487 тыс. м²), Альметьевский район (79 тыс. м²), г. Набережные Челны (78 тыс. м²).^[9]

В Казанской агломерации начато сооружение городов-спутников 155-тысячного наукограда Иннополис и 100-тысячного Салават Купере, а также планируется создание городов-спутников 40-тысячного Смарт-сити и 157-тысячного Зелёный Дол.

Социальная сфера

Средняя заработная плата и численность работающих на предприятиях и в организациях, включая субъекты малого предпринимательства по видам деятельности в январе 2013 года^[17];

Уровень зарегистрированной безработицы по республике на 21 июля 2015 года составил 0,88 %^[18], на учёте в Центрах занятости населения стоят 16 680 человек. Наибольший уровень безработицы в Тетюшском (3,16 %), Сабинском (2,93 %), Чистопольском (2,66 %) районах и в г. Елабуга (2,64 %). Наименьший уровень в Пестречинском (0,29 %), Лаишевском (0,34 %), Кукморском (0,52 %) районах.^[11]

Суммарная просроченная задолженность на 1 июля 2011 года составила 64,2 млн рублей. Численность работников, перед которыми имеются задолженность, составила 4030 человек. Сумма задолженности в расчёте на одного работника, перед которым имеется задолженность, составила 15,9 тыс. рублей.^[11]

Транспорт

Столица Татарстана — Казань находится на расстоянии 797 км к востоку от Москвы. Дорога от Москвы до Казани занимает 12 часов поездом, или 1 час самолетом..

Географическое положение Татарстана определяет его узловое положение в транспортных связях Урала и Сибири с европейской частью России. В Татарстане представлены все виды транспорта. Однако недостатком дорожной сети республики является её недостаточная связанность из-за особенностей географического положения: крупные реки являются серьёзным препятствием для организации наземного транспортного сообщения — имеется всего один автомобильный мост (и отдельный ж.-д. мост) через Волгу, два автомобильных перехода через Каму (в т. ч. совмещённый авто- и ж.-д. переход у г. Наб. Челны) и один автомобильный мост через Вятку.

Автомобильные дороги представлены дорогами федерального значения М7 (Волга) "Москва – Казань – Уфа", М7 "Елабуга – Ижевск", Р239 "Казань – Оренбург" (с дублирующим участком Шали – Сорочьи Горы), Р241 "Казань – Ульяновск", А295 "Казань – Йошкар-Ола" и небольшими отрезками автодорог М5 (Урал) "Москва – Самара – Челябинск", А151 "Чебоксары – Ульяновск".

Из региональных автодорог важнейшими являются 16А-0003 "Наб. Челны – Альметьевск", 16К-0396 "Казань – Арск – Малмыж", 16К-0191 "Алексеевское – Высокий Колок" (Казань – Самара).

Железные дороги имеются в 22 районах, а также в городских округах Казань и Наб. Челны:

• северная широтная линия Москва – Зеленодольск – Казань – Агрыз – Екатеринбург (от неё отходит линия Агрыз – Ижевск, а также тупиковые ветки Зеленодольск – Йошкар-Ола, Зеленодольск – Волжск, Казань – аэропорт);

• южная широтная линия Москва – Ульяновск – Нурлат – Бугульма – Уфа (тупиковая ветка Уруссу – Октябрьский);

• восточная меридиональная линия Агрыз – Наб. Челны – Бугульма (тупиковые ветки к Нижнекамску, к Альметьевску – Нижней Мактаме, к ОЭЗ "Алабуга");

• западная меридиональная линия Зеленодольск – Ульяновск.

Водный транспорт доступен в 18 районах и обоих городских округах. Судоходство осуществляется по четырём основным рекам: Волга, Кама, Вятка и Белая. В перечень судоходных путей включены также устьевые участки рек Свияга и Шешма.

Воздушный транспорт в республике представлен благодаря трём аэропортам с регулярными рейсами: это международные аэропорты федерального значения "Казань" и "Бегишево" (Нижнекамск / Наб. Челны), а также региональный аэропорт Бугульма.

Метрополитен в Казани открыт в августе 2005 года, имеет одну линию длиной 15,8 км и 10 станций.

Татарстан - крупнейший в Восточной Европе центр трубопроводного транспорта. Основные нефте- и газопроводы исходят от Альметьевско-Бугульминского промышленного узла в соседние регионы. По нефтепроводу "Дружба" татарстанская нефть транспортируется в Европу.

Финансы

На апрель 2012 года в Татарстане было зарегистрировано 22 банка. Крупнейшим банком по объёму активов является Ак Барс, второе место занимал Татфондбанк^[19] (в марте 2017 года лицензия у банка была отозвана).

Полезные ископаемые

Внешнеэкономические связи

Как и многие другие регионы РФ, Татарстан имеет прямые экономические связи со многими странами мира, в некоторых из которых республика открыла свои внешнеэкономические представительства. В 2008 году объём товарооборота между Татарстаном и Турцией достиг 3 миллиардов долларов^[22].

См. также

• Экономика Казани

Примечания