WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Торговый мост
59°55′28″ с. ш. 30°17′44″ в. д. HGЯO
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает Крюков канал
Место расположения Адмиралтейский район Санкт-Петербурга
Конструкция
Тип конструкции балочный
Материал сталь
Общая длина 24 (26,7) м
Ширина моста 10,5 м
Эксплуатация
Начало строительства 1783
Открытие 1785
Закрытие на реконструкцию 1810, 1868, 1905, 1946—1947, 1960—1961
 Торговый мост на Викискладе
Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 781710970930005 (ЕГРОКН)
объект № 7801869000 (БД Викигида)

Торго́вый мост — мост через Крюков канал в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, соединяет Коломенский и Казанский острова. Мост сохранил архитектурный облик, характерный для мостов Крюкова канала 1780-х годов[1]. Является памятником истории и культуры.

Расположение

Соединяет Театральную площадь и улицу Союза Печатников.

Рядом с мостом расположен Мариинский театр.

Выше по течению находится Кашин мост, ниже — мост Декабристов.

Ближайшие станции метрополитена — «Садовая», «Сенная площадь» и «Спасская».

Название

Название моста ведется от прежнего наименования улицы Союза Печатников — Торговой. В газете «Санкт-Петербургские ведомости» за 1797 год зафиксировано название Средний мост, а с 1798 года установилось наименование Торговый, по тогдашнему названию улицы[2][3].

История

Построен в 1783—1785 годах по типовому проекту для мостов Крюкова канала: трёхпролётный деревянный мост на опорах из бутовой кладки, облицованных гранитом, центральный пролёт разводной, боковые — балочные. Автор проекта неизвестен, работы производил подрядчик Николай Егоров[1]. В 1805—1810 годах разводное пролётное строение было заменено деревянным подкосным. В 1868 году был произведён капитальный ремонт моста[4].

К концу 1890-х годов пришёл в неудовлетворительное состояние. Начиная с 1896 года городская управа неоднократно направляла в Думу запросы о выделении средств на капитальный ремонт Торгового моста[5]. Журнал «Неделя строителя» сообщал в 1900 году, что экипажное движение по мосту закрыто и управой предполагается перестроить мост в однопролётный бетонный[6]. В 1905 году, после крушения Египетского моста, Дума ассигновала средства на ремонт моста[5]. Летом 1905 года деревянные прогоны моста были заменены на металлические двутавровые балки, исправлена кладка устоев, убраны торшеры[7][1]. Технический надзор строительных работ осуществлял инженер П. А. Лихачёв[8].

В 1946—1947 годах из-за размораживания опор и разрушения гранитной облицовки опоры частично переложили[4]. В 1960—1961 годах произведён капитальный ремонт моста по проекту архитектора А. Л. Ротача и инженера А. Д. Гутцайта[9]. Были уложены новые металлические балки пролётного строения, деревянный настил заменён железобетонной плитой, восстановлены торшеры с фонарями[1].

29 апреля 2005 года на заводе «Адмиралтейские верфи» спустили на воду танкер «Торговый мост» (Torgovy Bridge), заводской номер 02743, – четвёртое судно в серии, строящейся на верфях для ОАО «Совкомфлот»[10].

Конструкция

Фонарь Торгового моста

Мост трёхпролётный металлический, балочно-неразрезной системы. Разбивка на пролеты 6,45 + 11,15 + 6,45 м. Пролётное строение состоит из стальных двутавровых балок с криволинейным очертанием нижнего пояса, объединённых поперечными балками. Сверху балок устроена железобетонная плита. Промежуточные опоры бутовой кладки с массивной гранитной облицовкой. Устои бетонные на свайном основании из деревянных свай, с массивной гранитной облицовкой. Общая ширина моста составляет 10,5 м, длина моста — 24 (26,7) м[1][4].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части высоким бетонным парапетом. Перильное ограждение металлическое, простого рисунка. На промежуточных опорах установлены 4 фигурных торшера художественного литья с фонарями.

Мост в литературе

Мост упоминается в романе Ф. М. Достоевского «Униженные и оскорблённые».

Ехать было недолго, к Торговому мосту. Первую минуту мы молчали. Я все думал: как-то он со мной заговорит? Мне казалось, что он будет меня пробовать, ощупывать, выпытывать. Но он заговорил без всяких изворотов и прямо приступил к делу.

— Ф. М. Достоевский, «Униженные и оскорблённые»

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 Степнов, 1991, с. 309.
  2. ↑ Владимирович А. Г., Ерофеев А. Д. Петербург в названиях улиц. — М.: АСТ ; СПб.: Астрель-СПб ; Владимир: ВКТ, 2009. — С. 354. — 752 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-17-057482-7.
  3. ↑ Городские имена сегодня и вчера / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — Лик. — С. 124.
  4. 1 2 3 Мосты и набережные Ленинграда, 1963, с. 161.
  5. 1 2 Общественное управление, 1908, с. 11.
  6. ↑ Смесь // Неделя строителя : газета. — 1900. — 18 июня (№ 25). — С. 154.
  7. ↑ Общественное управление, 1908, с. 15.
  8. ↑ Общественное управление, 1908, с. 144.
  9. ↑ Торговый мост // Энциклопедия Санкт-Петербург
  10. ↑ «Торговый мост» спущен на воду. Фонтанка.ру (29 апреля 2005). Проверено 21 декабря 2015.

Литература

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии