 | Информация в этой статье или некоторых её разделах устарела. |
Согласно Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации от 17 февраля 2008 года, в России к 2030 году планируется построить следующие участки железных дорог:[1]
| Наименование объекта | Длина (км) | Цель строительства | Даты реализации | Категория ЖД-линии | Статус | ||||||||||||
| 1. Центральный федеральный округ | |||||||||||||||||
| Обход Ярославского узла | 27 | ||||||||||||||||
| 2. Северо-западный и Центральный федеральные округа | |||||||||||||||||
| Санкт-Петербург — Москва (с учетом разработки специального механизма финансирования) | 659 | ||||||||||||||||
| 3. Северо-западный федеральный округ | |||||||||||||||||
| Сосногорск — Индига | 612 | развитие подходов к новому порту для транспортировки лесных, минеральных и нефтегазовых ресурсов | |||||||||||||||
| Карпогоры — Вендинга | 215 | ||||||||||||||||
| Мурмаши-2 — Лавна | 27 | ||||||||||||||||
| Обход Калининградского узла | 50 | ||||||||||||||||
| Коноша — Медвежьегорск | 370 | разработка Пудожгорского месторождения титаномагнетитовых руд и Аганозерского месторождения хромовых руд | |||||||||||||||
| Мероприятия по комплексной реконструкции участка Мга — Гатчина — Веймарн — Ивангород и железнодорожных подходов к портам на Южном берегу Финского залива | - | реализуется | |||||||||||||||
| Обход г. Санкт-Петербурга | вынос движения поездов с транзитными опасными грузами за пределы города | ||||||||||||||||
| 4. Северо-Западный и Приволжский федеральные округа | |||||||||||||||||
| Сыктывкар — Пермь (Соликамск) | 579 | ||||||||||||||||
| 5. Северо-Западный и Уральский округа | |||||||||||||||||
| Воркута (Хальмер-Ю) — Усть-Кара | 210 | обеспечение выхода из Воркутинского района к Северному Ледовитому океану (Карское море) | |||||||||||||||
| 6. Южный и Северо-Кавказский федеральные округа | |||||||||||||||||
| Коммунистический — Кочевая | 131 | ||||||||||||||||
| Волгоград — Элиста | 260 | создание прямого выхода из центральной части России в Республику Калмыкия | с 2016 | ||||||||||||||
| Ставрополь — Невиномысск | 53 | для оптимизации транспортной связи г. Ставрополя с курортной зоной г. Минеральные Воды | с 2016 | Социально значимые | |||||||||||||
| Буденовск — Нефтекумск — Кизляр | 224 | обеспечение устойчивых транспортных связей отдельных населенных пунктов района тяготения | Социально значимые | ||||||||||||||
| Кисловодск — Черкесск — Адлер | ? | соединение курортных зон Черноморского побережья и Северного Кавказа | |||||||||||||||
| Солдатская — Тырныауз — (Телескоп) | 95 | Развитие ГОКа (доступ к туристической зоне) | |||||||||||||||
| Прохоровка — Журавка — Чертково — Батайск | 748 | создание специализированного пассажирского направления Центр — Юг | до 2018 | реализуется | |||||||||||||
| Лихая — Донецк | 42 | социально-экономическое развитие Ростовской области г. Донецка (Ростовская область) | |||||||||||||||
| Котляревская — Галашки | 135 | социально-экономическое развитие Республики Ингушетия | |||||||||||||||
| Технологические Обход г. Беслана | ? | ||||||||||||||||
| Мероприятия по комплексной реконструкции участка станция им. Максима Горького — Котельниково — Тихорецкая — Крымская с обходом Краснодарского узла | 60 | ||||||||||||||||
| Второй вход в Новороссийский морской порт (Крымская — Грушевая — Шесхарис) | 50 | ||||||||||||||||
| 7. Северо-Западный федеральный округ | |||||||||||||||||
| Петяярви — Каменногорск | 56 | ||||||||||||||||
| 8. Приволжский федеральный округ | |||||||||||||||||
| Яйва — Соликамск | 53 | 20 декабря 2009 года | Построен | ||||||||||||||
| Обход Саратовского узла | 38 | до 2025[2] | |||||||||||||||
| Обход Пермского узла (с юга) | 140 | ||||||||||||||||
| Яранск — Котельнич | |||||||||||||||||
| 9. Уральский федеральный округ | |||||||||||||||||
| Ханты-Мансийск — Салым | 200 | ||||||||||||||||
| Русское — Заполярная | 49 | ||||||||||||||||
| Полуночное — Обская — Салехард | 856 | ||||||||||||||||
| Муслюмово — Теченское | 20 | ||||||||||||||||
| Паюта — Бованенково | 331 | обеспечение транспортных связей с полуостровом Ямал | |||||||||||||||
| Бованенково — Харасавэй | 130 | обеспечение подходов к новым портовым сооружениям Северного морского пути | |||||||||||||||
| Салехард — Надым | 406 | создание альтернативного железнодорожного сообщения Ямало-Ненецкого автономного округа с населенными пунктами Северо-Западного региона, а также транспортное обеспечение, обустройство и эксплуатация нефтегазовых месторождений Ямало-Ненецкого автономного округа | до 2020 | реализуется | |||||||||||||
| Коротчаево — Русское | 122 | обеспечение подходов к портам Дудинка и Игарка | разрабатывается | ||||||||||||||
| 10. Уральский и Сибирский федеральный округа | |||||||||||||||||
| Русское — Игарка | 482 | Северного морского пути, освоение и обустройство Русского и Заполярного нефтегазовых месторождений полезных ископаемых, обустройство месторождений Красноярского края | разрабатывается | ||||||||||||||
| Обход Омского узла | 295 | усиление пропускной способности и вынос транзитного грузового движения из крупных железнодорожных узлов | |||||||||||||||
| Ульт-Ягун — Приобье | |||||||||||||||||
| Северо-Сибирская железнодорожная магистраль (Нижневартовск — Белый Яр — Усть-Илимск), кроме Ельчимо — Чадобец | 1892 | ||||||||||||||||
| 11. Сибирский федеральный округ | |||||||||||||||||
| Коновалово — Называевская (обход территории Казахстана) | 290 | ||||||||||||||||
| Бийск — Горно-Алтайск | 115 | обеспечение выхода на сеть железных дорог для перевозок грузов и пассажиров в административный центр | |||||||||||||||
| Курагино — Кызыл | 460 | освоение Элегестского месторождения коксующегося угля | реализуется | ||||||||||||||
| Иркутск — Аэропорт | |||||||||||||||||
| Чадобец — Чадобецкий горно-обогатительный комбинат | 156 | освоение Чадобецкого месторождения алюминиевого сырья и редкоземельных металлов | |||||||||||||||
| Чадобец — Кода | 22 | обеспечение производства алюминия | |||||||||||||||
| Новая Чара — Апсатская | 40 | освоение Апсатского месторождения коксующегося угля | |||||||||||||||
| Новая Чара — Чина | 30 | освоение Чинейского месторождения ванадийсодержащих титаномагнетитовых руд | |||||||||||||||
| Приаргунск — Березовское | 125 | освоение Березовского месторождения железной руды | |||||||||||||||
| Нарын — Лугокан | 375 | освоение Быстринского месторождения полиметаллических руд | |||||||||||||||
| Ельчимо — Чадобец (часть Северо-Сибирской железнодорожной магистрали) | 110 | ||||||||||||||||
| Оловянная — Бызга | ? | строительство подъездного пути к цементному заводу | |||||||||||||||
| Обход Новосибирского узла | 50 | ||||||||||||||||
| Карабула — Ельчимо | 63 | ||||||||||||||||
| Обход Иркутского узла | 50 | ||||||||||||||||
| Обход Читинского узла | 27 | ||||||||||||||||
| 12. Сибирский и Дальневосточный федеральный округа | |||||||||||||||||
| Лена — Непа — Ленск | 1100 | объединит Иркутскую область и Якутию. Он необходим Республике Саха для перевозки грузов, которые сейчас транспортируются по реке Лене. Ответвление от ВСЖД Усть-Илимск — Нерюнда сделает доступным Нерюндинское железорудное месторождение, которое планируется активно разрабатывать в ближайшие годы.[3] | |||||||||||||||
| 13. Дальневосточный федеральный округ | |||||||||||||||||
| Томмот — Кердем — Якутск (Нижний Бестях) | 450 | обеспечение стабильного завоза грузов и создание опорной транспортной сети | реализован | ||||||||||||||
| Томмот -Алексеевск — Заречный | 53 | обеспечение эксплуатации Эльконского горно-металлургического комбината | |||||||||||||||
| Селихин — Сергеевка | 1085 | обеспечение национальной безопасности (создание параллельного хода вдоль границы с КНР) | |||||||||||||||
| Сукпай — Самарга | 290 | освоение малообжитых территорий и развитие подходов к новым портовым мощностям | |||||||||||||||
| Тыгда — Зея | 105 | обеспечение устойчивого транспортного сообщения с г. Зея и создание инфраструктурных условий социально-экономического развития района | |||||||||||||||
| Селихин — Ныш | 582 | создание бесперебойного железнодорожного сообщения между материковой частью России и островом Сахалин | |||||||||||||||
| Шимановская — Гарь — Февральск | 289 | освоение Гаринского железорудного месторождения | |||||||||||||||
| Якутск — Кангалассы | 50 | освоение Кангаласского месторождения угля | |||||||||||||||
| Улак — Эльга | 313 | освоение Эльгинского месторождения каменного угля | 2014 | реализован | |||||||||||||
| Хани — Олёкминск | 450 | освоение месторождения железной руды | |||||||||||||||
| Ильинск — Углегорск (на острове Сахалин) | 143 | освоение Солнцевского угольного месторождения | |||||||||||||||
| Правая Лена — Якутск | 105 | обеспечение устойчивого северного завоза и связи с г. Якутском, создание опорной транспортной сети | |||||||||||||||
| Ленинск — Госграница с мостовым переходом и реконструкцией участка Биробиджан — Ленинск | 6 | создание нового пограничного перехода с Китаем | |||||||||||||||
| Обход Кузнецовского тоннеля | 25 | увеличение пропускных способностей направления Комсомольск — Советская Гавань в связи с ростом грузопотока в порт Ванино | |||||||||||||||
| Новочугуевка — бухта Ольга — Рудная пристань | 288 | ||||||||||||||||
| Вынос участка Известковая — Чегдомын | 30 | ||||||||||||||||
Примечания
- ↑ Распоряжение от 17 июня 2008 г. N 877-р. Интернет-портал Правительства Российской Федерации. Проверено 13 марта 2018. Архивировано 1 января 2011 года.
- ↑ Строительство железнодорожного обхода Саратова за 30 млрд рублей одобрено Минтрансом РФ, Бизнес-Вектор (6 сентября 2016). Проверено 13 марта 2018.
- ↑ Иркутская область представит на БЭФ проект "Северо-Сибирский индустриальный пояс".. РЖД (7 августа 2008). Проверено 29 января 2016.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .