Соцгород | |
---|---|
Соцгород автозавода | |
![]() | |
56°14′52″ с. ш. 43°51′26″ в. д. HGЯO | |
Город | Нижний Новгород |
Карта |
![]() |
Административный округ города | Заречная часть |
Административный район города | Автозаводский |
Первое упоминание | 1929 |
Дата основания | 1930 |
Год включения в черту города | 1930 |
![]() |
Соцго́род (социалистический город) — исторический микрорайон в центре Автозаводского района Нижнего Новгорода. Расположен возле Горьковского автозавода и делится на 2 части: Соцгород I и Соцгород II. Первая часть была построена в 30-х годах в сталинском архитектурном стиле, вторая — несколько позже и в ней преобладают более типовые здания, но не лишённые некоторых архитектурных форм.
Согласно утверждённому плану, Соцгород должен был стать «городом-садом». Также в микрорайоне была выдержана идея зонирования: промышленная (автозавод), транспортная, зелёная и жилая зоны. Зелёная зона разбивалась на два сектора — большой и малый. В большой сектор входит Автозаводский парк, а в малый — парк Славы напротив Главной проходной. Таким образом, по проекту, зелёная зона отделяла жилые массивы от автозавода. Центральной частью Соцгорода стала широкая площадь возле Дворца культуры автозавода и Автозаводского парка[1].
Строительство микрорайона началось 16 мая 1930 года, когда был заложен первый камень в основание первого дома[2]. Он входил в первую очередь «пятка» — пяти четырехэтажных блоков, соединенных между собой переходами на втором этаже. В дальнейшем они строились уже как обычные четырёхэтажные дома с общими коммунальными помещениями. Однако, строительство ГАЗа велось усиленными темпами, а строительство жилых домов шло с задержкой. Поэтому было решено построить 300 временных деревянных щитовых и каркасных двухэтажных домов[2]. Затем их заменили на дома-коммуны. В них были общие кухни и технические сооружения. Планировалось, что время досуга рабочие завода должны тратить не на быт, а на спорт, походы в театры, кино и музеи[3].
В апреле 1933 года генплан застройки был уточнён институтами Гипрогор и Горстройпроект. В нём планировалось разместить уже до 250 тысяч жителей и применить в застройке современные архитектурные решения[1]. Новый проект был утверждён 13 июля 1936 года. С этого момента типовая застройка кварталов прекратилась, и площади стали застраиваться в стиле «сталинского ампира». Появились новые кварталы с широкими проспектами и красивой сталинской архитектурой: Серобусыгинский квартал, Автозаводский универмаг, кинотеатр «Мир», дворец культуры, «радиусный дом» на Молодёжном проспекте. В 1936 году в микрорайоне было запущено трамвайное сообщение по проспекту Кирова.
Фотографии достопримечательностей | ||||||||||||
|
№ | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|
8 | ![]() ![]() ![]() |
Улица Игарская | пос. Гнилицы |
22 | ![]() ![]() |
![]() |
Улица Строкина |
417 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
52 квартал |
№ | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|
2 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Улица Минеева | Дворец бракосочетания |
4 | ![]() |
Улица Минеева | Улица Плотникова
(Соцгород-2) |
11 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
Улица Плотникова
(Соцгород-2) |
12 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
Улица Патриотов |
14 | ![]() |
Улица Плотникова
(Соцгород-2) |
Улица Патриотов |
22 | Улица Минеева | 7-я проходная ГАЗа |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .