| «Северный вокзал» | |
|---|---|
| Төньяк вокзал Центральная линия | |
| Казанский метрополитен | |
 Станция в день открытия | |
| Район | Московский |
| Дата открытия | 9 мая 2013 года[1] |
| Проектное название | Московская |
| Тип | колонная двухпролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 10 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 102 м |
| Ширина платформы, м | 10 м |
| Архитекторы | |
| Архитекторы вестибюлей |
Т.Г.Ксенофонтова [источник не указан 1020 дней] |
| Переходы на станции | Восстание-Пассажирская |
| Выход к улицам | Декабристов, Воровского, просп. Ибрагимова |
| Наземный транспорт |
Тб 13; Тм 1, 6; А 6, 18, 20, 21, 29, 33, 37, 43, 52, 53, 60, 62, 76, 89, 92, 97 |
| Соседние станции | Авиастроительная и Яшьлек |
 | |
«Северный вокзал»[2] (тат. Төньяк вокзал, Tönyaq vokzal) — 9-я станция Центральной линии Казанского метрополитена.
На станции имеется переход на железнодорожно-автобусный вокзал вокзал «Казань-2» для пересадки на пригородные Казанские электропоезда (в будущем Кольцевой линии городской электрички), поезда дальнего следования (в будущем и поезда ВСМ-2) и пригородно-междугородные автобусы.
Также на станции планируется пересадка на сооружаемую в 2017 году наземную железнодорожную Линию в Салават Купере городской электрички[3].
Описание
Располагается на пересечении улиц Декабристов и Воровского. Обслуживает близлежащие жилые массивы и вокзал «Казань-2». Станция двухпролетная из монолитного железобетона с высотой от уровня платформы 5 метров, с двумя подземными вестибюлями и блоком служебных помещений. Открытие вместе с двумя другими станциями приурочено к Универсиаде-2013 и состоялось 9 мая 2013 года. В ходе интернет-голосования на сайте мэрии в мае 2012 года по возможному переименованию станции значительно лидировали два предложения — «Северный вокзал» (по предложенному одному из неофициальных названий вокзала) и «Московская» (проектное).
Строительство
Под строительство станции метро была отведена площадка перед недостроенным вокзалом, который был сооружён к лету 2012 года. В январе-феврале 2010 года началась забивка первых шпунтов для стен станции[4]. На декабрь 2011 года возведены железобетонные стены, колонны, завершено покрытие вестибюля № 1. Завершена проходка правого перегонного тоннеля «Московская» — «Декабристов», на 25 декабря планировалось начало работы по проходке левого перегонного тоннеля (1351 м) между этими станциями. По состоянию на 2 апреля 2012 года машина прошла 630 метров, оставалось пройти 721 метр. На самой станции заканчивались бетонные работы на платформенной части, велась гидроизоляция конструкций и обратная засыпка котлована.
Конструкция
Станция двухпролетная из монолитного железобетона с высотой от уровня платформы 5 метров, с двумя подземными вестибюлями и блоком служебных помещений. В интерьере планировалось обыграть темы Московского Кремля и Москвы.
Южный вестибюль расположен вблизи остановки общественного транспорта, Северный — у автобусной части вокзала Казань-2.
Примечания
- ↑ Три новые станции казанского метро начали работать в тестовом режиме - новости - Официальный портал мэрии Казани
- ↑ Постановление Исполкома г. Казани „О наименовании станций второго участка первой линии метрополитена в г. Казани“ (недоступная ссылка)
- ↑ По инициативе Минтранса из Казани в ЖК «Салават купере» построят железную дорогу
- ↑ Метростроевцы Казани приступят к строительству станции «Московская» (недоступная ссылка). Новости от информационного агентства «ТАТАР-ИНФОРМ». Проверено 14 января 2010. Архивировано 8 декабря 2010 года.
Ссылки
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .