WikiSort.ru - Не сортированное

«Генерал Штойбен»
General von Steuben
Судно в 1925 году, ещё под прежним названием — «Мюнхен» (München)
Флаг	Германия Германия Германия Германия
Класс и тип судна	пассажирский лайнер
Оператор	Norddeutschen Lloyds
Изготовитель	Stettiner Vulcan-Werft
Спущен на воду	1922
Выведен из состава флота	10 февраля 1945 (торпедировано)
Статус	затоплено
Основные характеристики
Длина	168 м
Ширина	19,8 м
Мощность	8500 л.с. (6252 кВт)
Движитель	2 винта
Скорость хода	16,5 узлов
Экипаж	356 человек
Пассажировместимость	1078 мест
Регистровый тоннаж	14 660 брт
Изображения на Викискладе

«Генерал Штойбен» (нем. General von Steuben) — немецкий пассажирский океанский лайнер. Спущен на воду в 1922 году под названием «Мюнхен» (München). В 1930 году лайнер сгорел в порту Нью-Йорка, после чего был отремонтирован и в 1931 году переименован в «Генерал Штойбен» (в честь 200-летия со дня рождения американского генерала прусского происхождения — участника войны за независимость США), а в 1938 году — в «Штойбен» .

Во время Второй мировой войны до 1944 года лайнер использовался как гостиница для высшего командного состава Кригсмарине в Киле и Данциге, после 1944 судно было переоборудовано в госпитальное и участвовало в эвакуации людей (преимущественно раненых военнослужащих и беженцев) из Восточной Пруссии от наступающей Красной Армии.

Гибель

9 февраля 1945 лайнер «Штойбен» вышел из порта Пиллау (ныне Балтийск) и направился в Киль, на борту лайнера находилось более 4000 человек — 2680 раненых военнослужащих, 100 солдат, около 900 беженцев, 270 человек военного медперсонала и 285 членов экипажа судна^[1]. Судно шло в сопровождении миноносца T-196 и тральщика TF-10.

Немецкий лайнер был обнаружен вечером 9 февраля советской подводной лодкой С-13 под командованием Александра Маринеско. На протяжении четырёх с половиной часов советская подлодка преследовала «Штойбен» и, наконец, ночью 10 февраля торпедировала лайнер двумя торпедами. Лайнер затонул спустя 15 минут, при этом погибло более 3600 человек (приводятся следующие цифры: погибло 3608, спасено 659 человек)^[2].

«Залп, произведенный из кормовых аппаратов в 02 часа 50 минут, был исключительно метким. Попали в цель обе торпеды, взрыв был такой силы, что крейсер затонул в течение считанных минут. С мостика „С-13“ были видны два высоких султана, а затем один за другим раздались еще три мощных взрыва, — вероятно, детонировал боезапас. На этот раз Маринеско предпочел не маневрировать в подводном положении, а, пользуясь замешательством в стане противника, резко оторваться от района атаки. Вместо срочного погружения он скомандовал „полный вперед!“ и на полном крейсерском ходу под дизелями ушел в открытое море».^[3]

При торпедировании лайнера командир подводной лодки Александр Маринеско был убеждён, что перед ним не пассажирский лайнер, а военный крейсер «Эмден». О том, что это не так, Маринеско узнал после возвращения на базу в финский Турку из местных газет.

До декабря 1944 года «Штойбен» совершил 18 рейсов, эвакуировав в общей сложности 26 445 раненых и 6694 беженцев.

Вооружение

На лайнере были установлены четыре 37-мм зенитных орудия и четыре счетверённых зенитных пулемёта.

Галерея

• 
  1925 год, высадка пассажиров в Гудвангене
• 
  1925 год, Церковь Сятого Олафа в Балестранне, на заднем плане океанский лайнер «Мюнхен».
• 
  1925 год, «Мюнхен» в открытом море, вид на палубу с мачты.
• 
  1939 год, прибытие немцев-переселенцев в г. Щецин

Генерал Штойбен

Место гибели корабля «Генерал Штойбен» на карте Балтийского моря

Примечания

Ссылки

	Генерал Штойбен (судно) на Викискладе

• «Штойбен», которого потопил Маринеско
• Официальный сайт (нем.)
• «Генерал Штойбен» на die-auswaertige-presse (недоступная ссылка) (нем.)