С-1 | |
---|---|
С-1 на морских испытаниях | |
История корабля | |
Государство флага |
|
Порт приписки | Виндава |
Спуск на воду | 8 августа 1935 |
Выведен из состава флота | взорвана экипажем 23 июля 1941 |
Современный статус | затоплена в Киле 7 августа 1943 |
Награды и почести |
|
Основные характеристики | |
Тип корабля | Средняя подводная лодка |
Обозначение проекта | серия IX |
Скорость (надводная) | 19,5 узлов |
Скорость (подводная) | 9,6 узлов |
Рабочая глубина погружения | 80 м |
Предельная глубина погружения | 100 м |
Автономность плавания | 30 суток |
Экипаж | 36-45 человек |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 866,1 т |
Водоизмещение подводное | 1107,8 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
77,7 м |
Ширина корпуса наиб. | 6,4 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
4,06 м |
Силовая установка | |
Дизель-электрическая. 2 дизеля MAN М6 V49/48 по 2 000 л. с., два электродвигателя по 550 л. с. | |
Вооружение | |
Артиллерия |
одно 100-мм орудие одно 45-мм орудие |
Торпедно- минное вооружение |
6 торпедных аппаратов (4 в носу и 2 в корме), общий запас 12 торпед калибра 533-мм. |
ПВО | 2 ручных пулемёта |
С-1 — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка серии IX, С — «Средняя» времён Второй мировой войны, головная лодка проекта.
Заложена 29 декабря 1934 года на заводе № 189 под стапельным номером 266.
Спущена на воду 8 августа 1935 года.
Вступила в строй 23 сентября 1936 года под командованием Д. М. Косьмина.
В апреле 1936 года было рассмотрено предложение наименовать лодку «Ворошиловец». Переименования не было. До 20 сентября 1937 года именовалась «Н-1» («Н» — Немецкая).
Начало Советско-финской войны 1939—1940 годов подводная лодка «С-1» встретила под командованием капитан-лейтенанта А. В. Трипольского в составе 13-го дивизиона 1-й бригады подводных лодок. 28 ноября лодка вышла в море, 29 ноября ею был получен сигнал о начале боевых действий, однако он не был понят из-за отсутствия таблицы условных сигналов. 1 декабря лодку в надводном положении заметили с крейсера «Киров». Опознавательный сигнал с C-1 был передан не сразу, что чуть было не привело к стрельбе по ней. 2 декабря лодка вернулась на базу в Таллин, а 3 декабря, пополнив запасы, вышла в боевой поход. 10 декабря подводная лодка «С-1» обнаружила немецкий транспорт «Больхайм» (3 324 брт), следовавший с грузом целлюлозы для Финляндии. После безрезультатного пуска торпеды ПЛ всплыла и открыла артиллерийский огонь. После пяти выстрелов в 100-мм орудии заклинило снаряд, однако все предыдущие четыре снаряда попали в цель, поразив транспорт в носовую часть, в корму, а один из снарядов накрыл мостик, убив радиста и ранив капитана. Экипаж покинул судно, а С-1 дважды попыталась добить «Больхайм» торпедой. Одна из торпед сошла с курса, а другая прошла под килем судна. Тогда огнём из 45-мм орудия транспорту были нанесены повреждения в области ватерлинии, после чего С-1 покинула район атаки. «Больхайм» оставался на плаву, был обнаружен финнами и затонул лишь при попытке буксировки. 16 декабря С-1 вернулась в Либаву и 22 декабря отправилась на второе боевое дежурство, которое продлилось 22 дня. За время похода лодка обнаружила два транспорта, однако не смогла выйти в атаку из-за сложной ледовой обстановки. При возвращении с позиции С-1 была атакована двумя гидросамолётами «Райпон», один из которых при этом был сбит. Финской стороной атака отвергается.
7 февраля 1940 года за боевые успехи и за мужество экипажа при возвращении из похода в тяжёлых условиях подводная лодка «С-1» была награждена орденом Красного Знамени а командир лодки был удостоен звания Героя Советского Союза и назначен командиром 13-го дивизиона подводных лодок. Новым командиром С-1 стал И. Т. Морской.
Начало Великой Отечественной войны С-1, к тому времени требовавшая капитального ремонта, встретила под командованием И. Т. Морского в Либаве в доке завода «Тосмаре». Хода лодка не имела, дизели были в нерабочем состоянии, поэтому при отступлении С-1 была взорвана экипажем и села на грунт. Подрывные снаряды уничтожили внутренние приборы и механизмы, однако мало повлияли на прочный корпус. Лодка была восстановлена Германией, отбуксирована в Киль и использовалась как опытовое судно для изучения подводных взрывов. 7 августа 1943 года после очередных испытаний лодка затонула и после этого не поднималась.
Это заготовка статьи о подводных лодках. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .