WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Эта статья — о станции Покровск в Донецкой области. О прочих значениях термина «Красноармейск (станция)» см. Красноармейск (станция, Московская железная дорога).

Станция Покровск
Покровськ
линии
Ясиноватая — Чаплино
Покровск — Дубово
Донецкая железная дорога

Железнодорожный вокзал
Отделение ж. д. Ясиноватское отделение
Оператор Украинская железная дорога
Дата открытия 1880
Прежние названия Гришино (1880-1934 гг.)
Постышево (1934-1938 гг.)
Красноармейское (1938-1967 гг.)
Красноармейск (1967-2016 гг.)
Проекты переименования Гришино
Тип узловая
Количество платформ 3
Количество путей ?
Тип платформ низкие
Форма платформ прямые
Расстояние до Киева 730 км 
Расстояние до Днепра 203 км 
Код станции (укр. 48200)
Код в АСУЖТ 482004
Код в «Экспресс-3» 2214050
 Покровск
Покровськ на Викискладе

Покровск (укр. Покровськ) — узловая железнодорожная станция Донецкой железной дороги. Находится в городе Покровск Донецкой области.

История

  • 1880 г. — начало строительства станции и пристанционного посёлка Гришино (названо в честь одноимённого козацкого села, 1795 г. основания) в связи со строительством Екатерининской железной дороги .
  • 1881 г. — построено паровозное депо на 4 стойла (паровозы 4Н, Од, Ов, Щ) с оборотным депо в Авдеевке .
  • 1883 г. — появился железнодорожный вокзал.
  • 1884 г. — вступление в строй Екатерининской железной дороги «Долинская — Ясиноватая» с наибольшим грузопотоком среди железных дорог Российской империи.
  • 1913 г. — дано разрешение на строительство подъездных путей, техотдел службы пути составил проектную документацию по строительству линий Рутченково — Гришино, Гришино — Лозовая и связанных с ними подъездных путей.
  • 1914 г. — начал работать подъездной путь Гришино — Новоэкономический рудник.
  • 1915 г. — закончена основная работа по строительству линий Гришино — Доброполье и Гришино — Рутченково.
  • 1916 г. — официальное открытие линии Гришино — Доброполье
  • 1917 г. — по частям открыта линия Гришино — Рутченково. Открыт подъездной путь Чунишино — Сазоново.
  • 1918 г. — ноябрь, открыт подъездной путь Цукуриха — Кохановка (с. Ильинка).
  • 1916—1918 гг. — строился участок от Гришино до Павлограда хода Гришино — Ровно, но из-за Гражданской войны и разрухи строительство железных дорог было остановлено.
  • 1935 г. — на базе паровозного депо образовано вагонное депо ст. Постышево.
  • 1936 г. — в паровозное депо поступили новые паровозы серии ФД. Достроена первая очередь линии Постышево — Ровно от Постышево до Новомосковска. Начало соревнований машинистов по увеличению скорости движения тяжелых грузовых составов.
  • 1941—1945 — Великая Отечественная война. Железнодорожный узел серьёзно пострадал, некоторые линии были разобраны.
  • 1950-е гг. — начало восстановление подъездных путей.
  • 1957 г. — восстановлен участок Красноармейское — Новомосковск.
  • 1954 г. — построен (частично восстановлен) подъездной путь Мерцалово — Легендарная — Дружная (гидрошахта «Пионер»).
  • 1960 г. — восстановлена связка Мерцалово — Дубово.
  • 1960—1962 гг. — Донецкая железная дорога принимает от треста «Красноармейскуголь» паровозное депо и 122 км подъездных путей.
  • 1962 г. — создан куст под оперативным управлением узлового диспетчера для согласования погрузки на подъездных путях с работой линий общего пользования. В него включены станции Красноармейское, Родинское, Мерцалово, Доброполье. Пассажирские поезда на участке Мерцалово — Дубово.
  • 1959 г. — электрифицирована линия Чаплино — Ясиноватая. Начинает создаваться скоростное грузовое направление Донбасс — Приднепровье — Львов — Чоп.
  • 1970-е гг. — новые тепловозы ТГМ3А и ТЭМ3 в Красноармейском депо.
  • 1980-е гг. — локомотивное и вагонное депо осваивали передовые технологии ремонта полувагонов (до 16 тыс. в год), сварки моноблоков в среде аргона, ремонта фильтров.
  • 2000-е — направление Красноармейск — Лозовая признано стратегически неперспективным[1].

Пассажирские перевозки

Скоростной электропоезд HRCS2 Киев — Покровск

На Чаплино — 4 электрички («волна» на г. Днепр, Запорожье, Одессу).

На Павлоград — с 2007 года отменён ежедневный ускоренный электропоезд г. Днепр — Ясиноватая — г. Днепр.

На Дубово — с 2007 года пассажирского движения нет, но есть путеремонтный поезд (проезд пассажиров невозможен), курсирующий раз в неделю.

На Харьков — с 1990 г. прямых поездов нет[2].

Летом 2014 года из-за боевых действий в Донецкой области движение пассажирских поездов через Покровск было остановлено.

С ноября 2014 года Укрзализныця продлила поезд Intercity+ 734/733 «Киев — Днепропетровск» до станции Покровск и на данный момент в расписании есть только единственный поезд дальнего следования № 734/733 «Киев — Покровск — Киев»[3].

График движения поездов и возможные изменения в расписании необходимо уточнять на сайте Укрзалізниці.

Дальнее следование по станции до лета 2014 года

Летом 2014 года, из-за боевых действий в Донецкой области, движение пассажирских поездов через станцию Покровск было остановлено.

До боевых действий в Донбассе через станцию Покровск следовали такие поезда дальнего сообщения:

См. также

Примечания

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2026
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии