WikiSort.ru - Не сортированное

Пенза, Россия  53°10′44″ с. ш. 45°03′32″ в. д. HGЯOL
Пензенская детская железная дорога
Тепловоз ТУ10-008 и три вагона на станции «Пионерская» (фото 2016 года)
Открыта	4 августа 1985
Протяжённость	2,5 км
Остановочных пунктов	2 («Пионерская» и «Сосновка»)
На сайте «ДЖД СССР»

Пензенская детская железная дорога — узкоколейная железная дорога в восточной части Пензы, на улице Измайлова близ микрорайона Сосновка.

Дорога

На дороге две станции: Пионерская и Сосновка. Предполагалось также соорудить одну промежуточную станцию Озёрная и платформу Лесная, но проект не был реализован. Станция Пионерская имеет кольцевой путь, соединённый с депо. Сосновка — тупиковая станция^[1]. Поезд состоит из тепловоза и трёх вагонов. Его маршрут проходит от Пионерской по кольцевому пути на перегон Пионерская — Сосновка, где тепловоз обгоняется по второму пути, и состав возвращается на Пионерскую^[1].

Дорога оборудована электрической централизацией. Пост ЭЦ, с которого осуществляется управление стрелочными переводами и сигналами светофоров, расположен на станции Пионерская. Имеется локомотивная радиосвязь и громкоговорящая связь в вагонах^[1].

По состоянию на 2016 год на дороге эксплуатируется узкоколейный тепловоз ТУ10-008 и 3 узкоколейных пассажирских вагона ВП750. Действующий тепловоз получил название «Сура» (вероятно, по аналогии с фирменным поездом РЖД «Пенза — Москва», который также называется «Сура»; само название связано с рекой, протекающей через Пензу). Ранее эксплуатировались узкоколейные тепловозы ТУ2-188, ТУ2-195^[2].

Депо

Первоначальным проектом предполагалось строительство капитального депо, однако этот проект реализован не был. Для хранения подвижного состава используется ангар, имеющий выход на кольцо у станции Пионерская^[1].

Перспективы

В 2007 было принято решение модернизировать детскую железную дорогу. Часть средств была вложена в ремонт локомотива и вагонов^[3], предполагалась покупка тепловоза ТУ7^[2]. Но вместо этого в 2011 году были куплены тепловоз ТУ10 и три новых вагона.

Часть перспективных предложений касается возвращения к первоначальному проекту. Предполагается, что продление линии в обе стороны — до ближайшего жилмассива и в сторону посёлка Ахуны — могло бы привлечь пассажиров, так как в этом случае ДЖД становилась бы одним из видов городского общественного транспорта. Однако цена проезда в 60 рублей значительно превышает стоимость проезда в автобусе или троллейбусе, составляющую 20 рублей^[2].

Также предполагается строительство вокзала и нового учебного центра. В следующем году на ДЖД (в центре кольца) будет открыт музей старого вокзала Пенза-1 Куйбышевской Железной Дороги. В каждом будет располагаться музей и классы для обучения. ^[3].

В Википедии есть портал «Пензенская область»

Примечания

В Википедии есть портал «Железнодорожный транспорт»

	Пензенская детская железная дорога на Викискладе