WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте

«Новороссийск — Керчь» — автомобильная паромная переправа через Керченский пролив между Новороссийском и Керчью. Была открыта 8 июля 2014 года[1]. Линия Новороссийск — Керчь стала второй переправой, которая специализировалась на перевозке грузовых автомобилей с материка в Крым. С 5 по 31 октября 2014 года обслуживалась тремя паромами двух конкурирующих операторов. Перед закрытием на линии курсировали два самых больших автомобильных парома из задействованных в перевозках в Крым[2]. По распоряжению Дмитрия Медведева суда работающие на линии имели «безусловный приоритет» при обслуживании в порту Новороссийска[3].

Из трёх специализированных грузовых переправ являлась единственной, которая, как основная Керченская переправа, расположена на автодороге E 97. При этом маршрут парома полностью дублировал её участок — автомобильную дорогу М25.

История

Паром Петербург

Паромная линия была открыта 8 июля 2014 года компанией BFI.

Первым на ней стал курсировать паром Петербург грузовой вместимостью 1,57 тыс. линейных метров или 95 большегрузных автомобилей[1]. 160 пассажиров, обеспеченных трёхразовым питанием в ресторане размещались в двухместных каютах[4]. Паром был способен выполнять 15 оборотных рейсов в месяц, круговой рейс Новороссийск — Керчь — Новороссийск выполнялся за двое суток[5]. Время следования судна составляло около 9 часов[4].

В Новороссийском порту для погрузки использовался терминал Новороссийского судоремонтного завода[6]. Накопитель располагался на улице Цемзавод Пролетарий[6]. В Керченском порту погрузка осуществлялась с Ро-Ро причала контейнерного терминала.

Перевод парома «Петербург» на новую линию был обусловлен падением грузоперевозок на паромной линии Усть-Луга — Балтийск — Засниц, на которой паром проработал три года[7]. После существенного сокращения железнодорожных перевозок в порт Засниц владельцы парома не стали искать загрузку в регионе Балтики, а просто перенаправили судно в другой бассейн, оставив на линии Усть-Луга — Балтийск — Усть-Луга только грузовой паром «Балтийск»[7].

По состоянию на 16 июля загрузка линии Новороссийск — Керчь составляла только 40-60 %, в то время как на линии Новороссийск — Феодосия машины ожидали погрузки до двух суток[4].

5 октября конкурирующая линия Новороссийск — Феодосия была закрыта, а два турецких парома оператора ЕТД были переведены на линию Новороссийск — Керчь. К этому времени паром Петербург совершил 60 рейсов[8]. 31 октября паром Петербург совершил последний 76 рейс на данном маршруте, после чего был полностью переведен на новую линию Новороссийск — Севастополь[9].

25 мая 2015 года ООО «Морская Дирекция», ставшая преемником ЕТД, официально уведомила агента грузовой паромной линии «Новороссийск — Керчь» ООО «Карадениз Лоджистик» о том, что с 19 мая эксплуатация паромов «Севастополь» и «Новороссийск» прекращена и «попросила прекратить продажу билетов»[10]. В свою очередь «Карадениз Лоджистик» объявила о постановке на линию «Кавказ — Керчь» грузо-пассажирского парома «Yener C»[10]. Паром вместимостью 25 еврофур начал свою работу 3 июня 2015 года[11].

Описание

Паром Новороссийск

Единая транспортная дирекция привлекла для работы на линии два турецких парома, которые работают в реверсивном движении по отношению друг к другу[12]. За один рейс паромы способны перевезти до 85 грузовых автомобилей (13 867 тонн грузов)[12].

Суда построены в Японии в 1980 году на верфи Kawasaki Sakaide Works в городе Сакаиде[13][14]. Паромы оборудованы системой кондиционирования, для водителей на судне предусмотрены двухместные каюты, питание по системе «шведский стол», ТВ и 35 дополнительных сидячих мест[12]. Время в пути на маршруте составляет 8 — 9 часов[12] при протяжённости 191 км[15].

Внешние изображения
План Новороссийского порта (описание)

В порту Новороссийска погрузка производится у причала № 39[16] компании НУТЭП. Ранее этот причал использовался паромами Сочи — Новороссийск с грузами для олимпийских объектов[17]. Для погрузки на паром необходимо прибыть на платную стоянку, расположенную на другой окраине Новороссийска в селе Цемдолина на ул. Промышленная 3 и зарегистрироваться у диспетчера[16].

Альтернативные маршруты

Для переправки малотоннажного грузового транспорта используется паромная линия Порт «Кавказ» — Керченский рыбный порт, на которую с Керченской переправы были переведены малые грузопассажирские паромы «Ейск» и «Керченский-2». Владельцем паромов является ГСК «Керченская паромная переправа», а перевозки регулирует ООО «Морская дирекция».

Для распределения грузового транспорта между паромными линиями порта Кавказ и Новороссийск используется накопительная площадка в Славянске-на-Кубани.

Операторы работающие на линии Темрюк — Керчь используют собственные площадки-накопители.

Примечания

  1. 1 2 Новый паром вместимостью 95 автомобилей начал курсировать на линии Новороссийск - Керчь. Морские вести России (08.07.2014). Проверено 8 июля 2014.
  2. ↑ Со времени открытия и до 1 ноября 2014 года на линии работал морской железнодорожный паром «Petersburg». 1 марта 2015 года «Petersburg» завершил работу на линии Новороссийск — Севастополь и вернулся на Балтику.
  3. ↑ Крымские суда получат приоритет при обслуживании в Новороссийске. Регнум (5 мая 2015). Проверено 6 мая 2015.
  4. 1 2 3 Между Новороссийском и Керчью начал курсировать грузопассажирский паром "Петербург". Крыминформ (16 июля 2014). Проверено 17 июля 2014.
  5. ↑ Расписание судозаходов парома «PETERSBURG»/«ПЕТЕРБУРГ (недоступная ссылка). Линейные Транспортные Системы (2014). Проверено 22 июля 2014. Архивировано 28 июля 2014 года.
  6. 1 2 Терминал погрузки в порту Новороссийск (недоступная ссылка). Линейные Транспортные Системы (2014). Проверено 22 июля 2014. Архивировано 28 июля 2014 года.
  7. 1 2 Падение перевозок на линии Усть-Луга – Балтийск искусственно. АТИ-Медиа (17 июня 2014). Проверено 29 июля 2014.
  8. ↑ Расписание судозаходов парома «PETERSBURG»/«ПЕТЕРБУРГ» на октябрь 2014 года (недоступная ссылка). Паромная линия Новороссийск – Керчь – Новороссийск (2014). Проверено 10 октября 2014. Архивировано 17 октября 2014 года.
  9. ↑ Расписание судозаходов парома «PETERSBURG»/«ПЕТЕРБУРГ» на октябрь 2014 года (недоступная ссылка). lts-group.su (октябрь 2014). Проверено 8 декабря 2014. Архивировано 17 октября 2014 года.
  10. 1 2 ООО "Морская Дирекция" "попросила прекратить продажу билетов" на паромы из Новороссийска. Karadeniz Logistic LLC. Проверено 3 июня 2015. (недоступная ссылка)
  11. ↑ На керченской переправе с 3 июня заработает грузо-пассажирский паром «Yener C». KERCH.COM.RU (2 июня 2015). Проверено 3 июня 2015.
  12. 1 2 3 4 Переправа порт «Новороссийск» — порт «Феодосия» (недоступная ссылка). АНО «Единая Транспортная Дирекция». Проверено 4 июля 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
  13. ↑ Sevastopol. Водный транспорт. Проверено 23 апреля 2015.
  14. ↑ Novorossiysk. Водный транспорт. Проверено 23 апреля 2015.
  15. ↑ ЕТД объясняет подорожание грузоперевозок на линии Новороссийск – Феодосия высокой себестоимостью. РЖД-Партнёр (10.06.2014). Проверено 7 июля 2014.
  16. 1 2 Паромное сообщение между Новороссийском и Феодосией. АСМАП (2014). Проверено 24 июля 2014. (недоступная ссылка)
  17. ↑ Причал №39 порта Новороссийск подготовлен к приёму судов паромной линии Сочи-Новороссийск. ПортНьюс (2 августа 2011). Проверено 24 июля 2014.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии