WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
  Немецкий этап 2010
Описание этапа
8 этап из 11 в сезоне 2010 WTCC на Motorsport Arena Oschersleben ( Ошерслебен, Германия ).
Дата 5 сентября, 2010
Место Ошерслебен, Германия
Трек Motorsport Arena Oschersleben
3.696 км
Гонка 1
Круги 14
Поул-позиция
Пилот А.Фарфус BMW Team RBM
Время 1:38.070
Подиум
1-й А.Меню Chevrolet
2-й А.Фарфус BMW Team RBM
3-й И.Мюллер Chevrolet
Быстрейший круг
Пилот А.Меню Chevrolet
Время 1:36.543
Гонка 2
Круги 14
Подиум
1-й Э.Приоль BMW Team RBM
2-й А.Фарфус BMW Team RBM
3-й И.Мюллер Chevrolet
Быстрейший круг
Пилот Г.Тарквини SR-Sport
Время 1:36.890

Немецкий этап FIA WTCC 2010 — восьмой этап сезона 2010. Гоночный день проведён на Motorsport Arena Oschersleben рядом с немецким городом Ошерслебеном 5 сентября.

В шестой раз WTCC посещает Германию и приезжает на Motorsport Arena Oschersleben.

Победы на этапе разделили Ален Меню и Энди Приоль.

События уик-энда

Квалификация

Одним из героев первого сегмента стал Тьягу Монтейру: сначала ему удалось показать довольно быстрые секунды, а затем его ошибка в одной из шикан вызвала продолжительный период красных флагов. Сам португалец завершил борьбу, вынужденный отдать свой SEAT в руки механиков (передняя правая подвеска была ощутима разворочена).

Лучшее время в укороченной сессии показал Роберт Хафф. Быстрейшим из частников стал Стефано Д'Асте, показавший 13-е время.

Второй сегмент получился и того короче — весь пелотон выехал на трассу сразу же, как погасли красные огни на выезде с пит-лейна — синоптики обещали скорый дождь. Наиболее быстрым и аккуратным в таких условиях оказался Августо Фарфус. Второе место во второй попытке взял Роберт Хафф. Британец пытался ещё улучшить время, но ошибся на намакающей трассе и, не успев полностью погасить скорость, возвращаясь на трассу вынес проезжавшего мимо Алена Меню. Оба Chevrolet замерли в гравии. Параллельно вылетел Тарквини. Дирекция гонки благоразумно вывесила красные флаги.

Главным неудачников при этом стал Иван Мюллер — француз не смог повторить в таких условиях результат первого сегмента и стартует лишь с четвёртого ряда.

Первая гонка

Уже на старте устранились из борьбы за победу Хафф и Фарфус. Британец выпихнул в первом повороте бразильца за что получил штраф от судей (однако Роберт не посетил пит-лейн в нужное время и был снят с гонки). Оказавшийся в этой ситуации лидером Ален Меню благополучно выиграл заезд. Почти догнавшему его на последних метрах Фарфусу не хватило времени даже начать атаки.

Даже одного круга не проехал Габриэле Тарквини — итальянец сначала неудачно статоровал, а затем получил серьёзные повреждения в неразберихе первых поворотов. А вот другой лидер чемпионата — Иван Мюллер — избежал проблем и к финишу смог прорваться на третье место.

Уже после второй гонки судьи наказали большое количкство пилотов за слишком раннее ускорение перед линией старта. Сильно пострадал от этого правда лишь один Коронель, потерявший две позиции.

Вторая гонка

Энди Приоль сполна воспользовался преимуществом техники и, со старта уйдя вперёд, выиграл гонку. На вторую позицию вскоре прорвался Августо Фарфус, обеспечив BMW дубль.

Позади лидеров привлекал к себе внимание Тьягу Монтьейру: вскоре после старта, при попытке обгона, он вытолкнул с трассы Нюкьера, повредив датчанину задний бампер. За этот манёвр португалец был оштравован дирекцией гонки, но ещё до отбытия наказания Тьягу вытолкнул с трассы Мицелиса (венгр потерял целый ряд позиций и откатился на девятое место). Под финиш Норберта жёстко оттёрли назад сначала Хафф, а затем и Тарквини. Плодами действий португальца в наибольшей степени воспользовавлись Мюллер и Поульсен: Иван смог пробиться на третье место, а Кристиан — на шестое.

Вынужденный прорываться из конца пелотона Тарквини приехал девятым. Отбыв штраф Монтейру оказался на финише лишь 18-м.

За манёвры против Мицелиса Хафф стартует в гонках испанского уик-энда на десять позиций ниже, чем должен был бы.

Стабильно хорошо проводящий последние гонки Приоль сократил своё отставание от лидера чемпионата до 11 очков. Не слишком удачно проведший три последние гонки Тарквини теперь лишь третий, в 33 очках от лидирующего в чемпионате Мюллера.

Результаты

Квалификация

Поз № Класс Пилот Машина Время в Q1 Время в Q2
1 10 Августо Фарфус BMW 320si 1:36.228 1:38.070
2 7 Роберт Хафф Chevrolet Cruze LT 1:35.518 1:38.176
3 11 Энди Приоль BMW 320si 1:36.326 1:38.186
4 8 Ален Меню Chevrolet Cruze LT 1:36.174 1:38.445
5 5 Норберт Мицелис SEAT León 2.0 TDI 1:36.131 1:38.634
6 1 Габриэле Тарквини SEAT León 2.0 TDI 1:36.027 1:38.796
7 2 Том Коронель SEAT León 2.0 TDI 1:36.509 1:38.810
8 6 Иван Мюллер Chevrolet Cruze LT 1:36.111 1:38.869
9 4 Хорди Жене SEAT León 2.0 TDI 1:36.071 1:39.994
10 3 Тьягу Монтейру SEAT León 2.0 TDI 1:36.537 Без времени
11 17 Михел Нюкьер SEAT León 2.0 TDI 1:36.654  
12 18 Фреди Барт SEAT León 2.0 TDI 1:36.844  
13 26 I Стефано Д'Асте BMW 320si 1:36.811  
14 25 I Серхио Эрнандес BMW 320si 1:37.282  
15 15 I Франц Энгстлер BMW 320si 1:37.309  
16 20 I Дэррил О'Янг Chevrolet Lacetti 1:37.532  
17 24 I Кристиан Поульсен BMW 320si 1:37.579  
18 21 I Меди Беннани BMW 320si 1:38.091  
19 72 I Юкинори Танигути Chevrolet Lacetti 1:38.203  
20 16 I Андрей Романов BMW 320si 1:39.190  
21 33 I Фабио Фабиани BMW 320si 1:41.877  

Время отбора: 1:42.204

Гонка 1

Поз № Класс Пилот Машина Время
(Отрыв)		 Лучший круг
1 8 Ален Меню Chevrolet Cruze LT 22:50.427 1:36.543
2 10 Августо Фарфус BMW 320si +0.491 1:36.811
3 6 Иван Мюллер Chevrolet Cruze LT +4.738 1:37.094
4 3 Тьягу Монтейру SEAT León 2.0 TDI +7.428 1:37.449
5 11 Энди Приоль BMW 320si +7.845 1:37.139
6 2 Том Коронель SEAT León 2.0 TDI +36.835 1:36.871
7 17 Михел Нюкьер SEAT León 2.0 TDI +43.063 1:37.746
8 5 Норберт Мицелис SEAT León 2.0 TDI +46.187 1:37.395
9 24 I Кристиан Поульсен BMW 320si +46.449 1:37.899
10 25 I Серхио Эрнандес BMW 320si +47.897 1:37.754
11 18 Фреди Барт SEAT León 2.0 TDI +50.146 1:37.597
12 4 Хорди Жене SEAT León 2.0 TDI +50.584 1:37.771
13 15 I Франц Энгстлер BMW 320si +1:02.077 1:38.407
14 21 I Меди Беннани BMW 320si +1:04.005 1:38.786
15 26 I Стефано Д'Асте BMW 320si +1:04.164 1:38.271
16 16 I Андрей Романов BMW 320si +1:06.208 1:38.372
17 72 I Юкинори Танигути Chevrolet Lacetti +1:15.550 1:38.854
18 7 Роберт Хафф Chevrolet Cruze LT +4 круга 1:36.832
НФ 33 I Фабио Фабиани BMW 320si +8 кругов 1:48.989
НФ 20 I Дэррил О'Янг Chevrolet Lacetti +9 кругов 1:38.579
НФ 1 Габриэле Тарквини SEAT León 2.0 TDI +14 кругов  

* Результаты Тома Коронеля, Хорди Жене, Норберта Мицелиса, Франца Энгстлера, Андрея Романова, Михела Нюкьера, Фреди Барта, Меди Беннани, Кристиана Поульсена, Серхио Эрнандес, Стефано Д`Асте и Юкинори Танигути пенализированы согласно протоколам 19-30.[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12]

Стартовое поле гонки 2

Поз № Класс Пилот Машина
1 5 Норберт Мицелис SEAT León 2.0 TDI
2 17 Михел Нюкьер SEAT León 2.0 TDI
3 11 Энди Приоль BMW 320si
4 3 Тьягу Монтейру SEAT León 2.0 TDI
5 2 Том Коронель SEAT León 2.0 TDI
6 6 Иван Мюллер Chevrolet Cruze LT
7 10 Августо Фарфус BMW 320si
8 8 Ален Меню Chevrolet Cruze LT
9 24 I Кристиан Поульсен BMW 320si
10 25 I Серхио Эрнандес BMW 320si
11 18 Фреди Барт SEAT León 2.0 TDI
12 4 Хорди Жене SEAT León 2.0 TDI
13 15 I Франц Энгстлер BMW 320si
14 21 I Меди Беннани BMW 320si
15 26 I Стефано Д'Асте BMW 320si
16 72 I Юкинори Танигути Chevrolet Lacetti
17 7 Роберт Хафф Chevrolet Cruze LT
18 33 I Фабио Фабиани BMW 320si
19 20 I Дэррил О'Янг Chevrolet Lacetti
20 1 Габриэле Тарквини SEAT León 2.0 TDI
21 16 I Андрей Романов BMW 320si

Габриэле Тарквини и Андрей Романов отправлены в конец стартовой решётки согласно судейским протоколам 13,14.[13][14]

Гонка 2

Поз № Класс Пилот Машина Время
(Отрыв)		 Лучший круг
1 11 Энди Приоль BMW 320si 22:51.499 1:37.150
2 10 Августо Фарфус BMW 320si +2.729 1:36.990
3 6 Иван Мюллер Chevrolet Cruze LT +8.740 1:37.243
4 17 Михел Нюкьер SEAT León 2.0 TDI +10.304 1:37.529
5 2 Том Коронель SEAT León 2.0 TDI +10.982 1:37.486
6 24 I Кристиан Поульсен BMW 320si +11.989 1:37.602
7 7 Роберт Хафф Chevrolet Cruze LT +16.691 1:37.220
8 8 Ален Меню Chevrolet Cruze LT +17.243 1:37.688
9 1 Габриэле Тарквини SEAT León 2.0 TDI +17.919 1:36.890
10 4 Хорди Жене SEAT León 2.0 TDI +19.193 1:37.832
11 5 Норберт Мицелис SEAT León 2.0 TDI +20.295 1:37.671
12 20 I Дэррил О'Янг Chevrolet Lacetti +22.964 1:38.103
13 25 I Серхио Эрнандес BMW 320si +23.582 1:38.257
14 72 I Юкинори Танигути Chevrolet Lacetti +35.324 1:38.643
15 15 I Франц Энгстлер BMW 320si +38.679 1:38.224
16 26 I Стефано Д'Асте BMW 320si +47.949 1:38.701
17 16 I Андрей Романов BMW 320si +1:02.831 1:38.545
18 3 Тьягу Монтейру SEAT León 2.0 TDI +1:04.381 1:37.401
19 33 I Фабио Фабиани BMW 320si +1:28.571 1:42.564
20 18 Фреди Барт SEAT León 2.0 TDI +1 круг 1:38.046
НФ 21 I Меди Беннани BMW 320si +14 кругов  

* Результаты Андрея Романова и Тьягу Мотейру пенализированы согласно протоколам 18 и 33.[15][16]

Общий зачёт после этапа

Личный зачёт

Поз Пилот БРА
 МАР
 ИТА
 БЕЛ
 ПОР
 ВЕЛ
 ЧЕХ
 ГЕР
  Очки 
1 Иван Мюллер 1 4 6 2 4 1 2 5 2 2 1 5 НК 12 3 3 229
2 Энди Приоль 5 НФ 8 1 1 5 7 1 НФ 4 7 1 5 1 5 1 218
3 Габриэле Тарквини 4 1 1 6 7 20 1 6 3 1 4 3 2 18 НФ 9 196
4 Роберт Хафф 2 5 2 НФ 3 3 5 2 18 15 2 6 1 4 18 7 173
5 Ален Меню 3 3 9 НФ 17 9 3 4 5 3 22 НК 3 3 1 8 145
6 Августо Фарфус 6 6 10 НФ 2 4 9 8 4 5 6 8 4 5 2 2 145
7 Тьягу Монтейру 11 7 3 4 9 7 4 3 1 7 8 НФ 9 6 4 18 125
8 Том Коронель 8 НФ 5 3 5 2 8 10 6 6 5 4 НФ 10 6 5 119
9 Колин Тёркингтон 12 10 3 2 6 2 60
10 Норберт Мицелис 10 9 7 10 19 8 6 7 7 НФ 9 7 НФ 14 8 11 46
11 Фреди Барт 9 14 4 5 6 14 10 18 8 8 11 НФ 12 8 11 20 45
12 Михел Нюкьер 12 8 11 7 8 19 18 НФ 17 НФ 15 9 7 НФ 7 4 40
13 Хорди Жене 7 2 13 8 16 6 ДСК НФ НФ 18 10 10 НФ 13 12 10 39
14 Кристиан Поульсен НФ 15 11 11 11 НФ 23 НФ 8 19 9 6 14
15 Дэррил О'Янг 15 16 17 13 НФ 12 20 12 10 9 21 НФ 17 7 НК 12 9
16 Серхио Эрнандес 13 10 14 НФ 12 16 13 9 9 17 16 12 11 11 10 13 6
17 Стефано Д'Асте 17 15 НФ 11 11 11 16 13 14 13 18 11 10 9 15 16 3
18 Меди Беннани 18 12 15 9 14 17 14 19 НФ 12 19 НФ 14 16 14 НФ 2
19 Харри Волхард 16 13 16 НФ 10 13 15 НФ 15 11 17 14 15 15 1
20 Леонель Перния 18 10 1
Поз Пилот БРА
 МАР
 ИТА
 БЕЛ
 ПОР
 ВЕЛ
 ЧЕХ
 ГЕР
  Очки 
ЦветРезультат
ЗолотойПобедитель
Серебряный2-е место
Бронзовый3-е место
ЗелёныйФинишировал (с зачётными очками)
ГолубойФинишировал (Без зачётных очков)
ФиолетовыйНе финишировал (Сход)
КрасныйНе прошёл квалификацию (НКВ)
ЧёрныйДисквалифицирован (ДСК)
БелыйНе стартовал (НС)
Не участвовал
Гонка отмененена (О)
Травмирован (Т)
Исключён (Искл)

Жирное выделение — Поул-позиция
Курсивное выделение — Быстрейший круг

Кубок Конструкторов

Поз Конструктор БРА
 МАР
 ИТА
 БЕЛ
 ПОР
 ВЕЛ
 ЧЕХ
 ГЕР
  Очки 
1 Chevrolet 1 3 2 2 3 1 2 2 2 2 1 5 1 3 1 3 508
2 4 6 13 4 3 3 4 5 3 2 6 3 4 3 7
2 BMW 5 6 8 1 1 4 7 1 4 4 3 1 4 1 2 1 453
6 10 10 9 2 5 9 8 9 5 6 2 5 2 5 2
3 SEAT Customers Technology 4 1 1 3 5 2 1 3 1 1 4 3 2 6 4 4 447
7 2 3 4 6 6 4 6 3 6 5 4 7 8 6 5
Поз Конструктор БРА
 МАР
 ИТА
 БЕЛ
 ПОР
 ВЕЛ
 ЧЕХ
 ГЕР
  Очки 

Личный трофей частников

Поз Пилот БРА
 МАР
 ИТА
 БЕЛ
 ПОР
 ВЕЛ
 ЧЕХ
 ГЕР
  Очки 
1 Серхио Эрнандес 13 10 14 НФ 12 16 13 9 9 17 16 12 11 11 10 13 111
2 Стефано Д'Асте 17 15 НФ 11 11 11 16 13 14 13 18 11 10 9 15 16 86
3 Дэррил О'Янг 15 16 17 13 НФ 12 20 12 10 9 21 НФ 17 7 НК 12 76
4 Колин Тёркингтон 12 10 3 2 ЗС[17][18][19] 73
5 Франц Энгстлер 14 11 12 12 НФ НС НФ 16 13 14 14 13 13 НФ 13 15 70
6 Кристиан Поульсен НФ 15 11 11 11 НФ 23 НФ 8 19 9 6 64
7 Харри Волхард 16 13 16 НФ 10 13 15 НФ 15 11 17 14 15 15 61
8 Меди Беннани 18 12 15 9 14 17 14 19 НФ 12 19 НФ 14 16 14 НФ 61
9 Андрей Романов НФ НС НФ НС 13 НФ 19 17 16 16 16 17 16 17 22
10 Пьер-Ив Корталь 12 15 13
11 Том Бордман 13 НФ 8
12 Юкинори Танигути 17 14 7
13 Фабио Фабиани 15 18 18 20 НК 19 7
14 Тим Коронель 20 15 4
Поз Пилот БРА
 МАР
 ИТА
 БЕЛ
 ПОР
 ВЕЛ
 ЧЕХ
 ГЕР
  Очки 

Командный трофей частников

Поз Команда БРА
 МАР
 ИТА
 БЕЛ
 ПОР
 ВЕЛ
 ЧЕХ
 ГЕР
  Очки 
1 Scuderia Proteam Motorsport 13 10 14 11 11 11 13 9 9 13 16 11 10 9 10 13 185
17 15 НФ НФ 12 16 16 13 14 17 18 12 11 11 15 16
2 bamboo-engineering 15 13 16 13 10 12 15 12 10 9 17 14 15 7 17 12 136
16 16 17 НФ НФ 13 20 НФ 15 11 21 НФ 17 15 НК 14
3 Liqui Moly Team Engstler 14 11 12 12 13 НФ 19 16 13 14 14 13 13 17 13 15 94
НФ НС НФ НС НФ НС НФ 17 16 16 20 15 16 НФ 16 17
4 Poulsen Motorsport НФ 15 11 11 11 НФ 23 НФ 8 19 9 6 66
5 Wiechers-Sport 18 12 15 9 14 17 14 19 НФ 12 19 НФ 14 16 14 НФ 58
6 eBay Motors 12 10 3 2 33
7 Exagon Engineering 12 15 12
8 SUNRED Engineering 13 Ret 8
Поз Команда БРА
 МАР
 ИТА
 БЕЛ
 ПОР
 ВЕЛ
 ЧЕХ
 ГЕР
  Очки 

Зачёт новичков

Поз Команда БРА
 МАР
 ИТА
 БЕЛ
 ПОР
 ВЕЛ
 ЧЕХ
 ГЕР
  Очки 
1 Норберт Мицелис 10 9 8 10 19 8 6 7 7 НФ 9 7 НФ 14 8 11 115
2 Фреди Барт 9 14 4 5 4 14 10 18 8 8 11 НФ 12 8 11 20 115
3 Михел Нюкьер 12 8 11 7 8 19 18 НФ 17 НФ 15 9 7 НФ 7 4 93
4 Дэррил О'Янг 15 16 16 13 НФ 12 20 12 10 9 21 НФ 17 7 НК 12 72
5 Меди Беннани 18 12 15 9 14 17 14 19 НФ 12 19 НФ 14 16 14 НФ 65
6 Харри Волхард 16 13 16 НФ 10 13 15 НФ 15 11 17 14 15 15 61
Поз Команда БРА
 МАР
 ИТА
 БЕЛ
 ПОР
 ВЕЛ
 ЧЕХ
 ГЕР
  Очки 

Примечания

  1. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 19
  2. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 20
  3. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 21
  4. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 22
  5. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 23
  6. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 24
  7. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 25
  8. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 26
  9. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 27
  10. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 28
  11. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 29
  12. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 30
  13. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 13
  14. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 14
  15. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 18
  16. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 33
  17. ↑ После третьего места в квалификации в Брно Колин был лишён статуса независимого пилота при выступлении в сезоне на этой технике. Также после 33 очков Тёркингтона в Брэндс-Хэтче были отменены бонусы за попадание в Top10 в абсолюте для независимых пилотов.
  18. ↑ O'Leary, Jamie. Turkington seals three-round deal, autosport.com, Haymarket Publishing (3 июня 2010). Проверено 3 июня 2010.
  19. ↑ Changes to the Independent Trophy, fiawtcc.com, World Touring Car Championship (1 августа 2010). Архивировано 11 июля 2011 года. Проверено 1 августа 2010.

Ссылки

Предыдущая гонка:
Брно		 FIA WTCC
Чемпионат Мира, сезон 2010 года		 Следующая гонка:
Валенсия
Предыдущая гонка:
2009		 Немецкий этап FIA WTCC Следующая гонка:
2011

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии