| ГБУ «МосТрансПроект» | |
|---|---|
 | |
| Адрес | Москва, Потаповский пер., 3, стр. 1 |
| Руководители | |
| директор | Александр Сергеевич Поляков |
| Основание | |
| Дата основания | 1948 год |
| Отрасль | Транспорт |
| Продукция | Проектная документация |
| Число сотрудников | 300 чел. |
| mgtniip.ru | |
ГБУ «Мостранспроект» — многопрофильный научно-исследовательский и проектный институт, занимающийся решением проблем совершенствования эксплуатации и развития городского транспорта в Москве[1]. Является подведомственным учреждением Департамента транспорта Москвы.
История
«Мостранспроект» был основан 13 сентября 1948 года по указу И. В. Сталина. Изначально он был сформирован в качестве проектной конторы под названием «Мосэлектротранспроект» для работы над трамвайными путями и системами электроснабжения трамваев в Москве. Постепенно спектр полномочий расширялся, включая улучшение и ремонт элементов троллейбусной и трамвайной инфраструктуры, комплексную деятельность по проектированию нового строительства, контора была переименована в «Мостранспроект», в полномочия которого вошло выполнение полного комплекса проектных работ и работ по развитию материально-технической базы московского автобуса. Вскоре «Мостранспроект» был уполномочен проектировать светофорные объекты и создавать новые технические средства и автоматизированные системы управления дорожным движением.
21 марта 1970 года «Мостранспроект» был реорганизован в Научно-исследовательский и проектный институт городского пассажирского транспорта города Москвы («Мостранспроект»).
В декабре 2007 года Постановлением Правительства Москвы был преобразован в Государственное унитарное предприятие города Москвы "Научно-исследовательский и проектный институт городского транспорта города Москвы («Мосгортранс»). В соответствии с новым Уставом сферой деятельности института стали все виды и направления деятельности городского транспорта российской столицы[2].
В апреле 2017 года на должность директора института был назначен Александр Сергеевич Поляков[3]. Ранее он занимал пост заместителя руководителя ГКУ «Центр организации дорожного движения» Правительства Москвы.
9 августа 2017 года мэр Москвы Сергей Собянин подписал указ о реорганизации ГУП «МосгортрансНИИпроект» и образовании ГБУ «Мостранспроект». В постановлении были определены новые цели реорганизованного предприятия: проведение научно-исследовательских, конструкторских и проектных работ в области организации дорожного движения, проведение научных исследований в целях развития транспортной системы общего пользования в Москве и внедрение полученных результатов[4][5]. 22 июня 2018 года запланированная реорганизация была осуществлена[2].
Проекты
Трамвай и трамвайная инфраструктура
На данный момент подавляющее большинство трамвайных линий было запроектировано специалистами «Мостранспроект». Исключение составляют только пути на площади Тверская Застава, движение по которым было запущено летом 2017 года[6].
Отдел рельсовых путей трамвая «Мостранспроект» занимается проектами капитального ремонта трамвайных путей. Согласно программе, до 2020 года в Москве должны быть обновлены более 60 километров трамвайных путей[7]. По проектам Института, на путях заменят как саму конструкцию, так и дорожное покрытие, которое позволит увеличить плавность хода и скорость трамваев. Также на всем протяжении маршрута установят высокие остановочные платформы, которыми смогут пользоваться маломобильные граждане. На кривых участках трамвайных линий будет применяться композитный материал, в состав которого входит переработанный пластик[8].
«Мостранспроект» разрабатывает проекты по организации трамвайных линий на новых участках. Среди таких проектов трамвайные пути в Бирюлёве[9], на территории Новой Москвы[10], продление линии на Шоссе Энтузиастов[11].
Кроме того, планируется реконструировать монорельсовую линию в трамвайные пути[12].
Трамвайное депо в районе Строгино
В 2002 году в Строгине было открыто новое Краснопресненское трамвайное депо, спроектированное «Мостранспроект». Изначально, с 1920-х годов, депо находилось в Пресненском районе, отсюда и происходит его название. Начиная с 25 мая 2002 года депо обслуживает маршруты в полном объёме. Краснопресненское депо рассчитано на 255 вагонов. Обслуживает 9 маршрутов, проходящих в СЗАО и САО: № 6, 10, 15, 21, 23, 27, 28, 30, 31. Основной подвижной состав: 71-134AЭ, 71-405-08, МТТА, МТТМ, МТТЧ, 71-414, МТТА-2[13].
КСОДД
В 2015—2016 годах в Москве по проектам «Мостранспроект» была внедрена комплексная схема организации дорожного движения (КСОДД) внутри МКАД[14]. Всего КСОДД был создан для 2 896 улиц, общей протяжённостью 2 793 км. В рамках первого этапа КСОДД затронул 1282 улицы в пределах ТТК, а также основные магистрали города. В ходе второго этапа были охвачены 1614 улицы в границах МКАД. В дальнейшем планируется расширение зоны КСОДД для районов Москвы за МКАД.
Основным показателем успешности проекта называется время приезда скорой. С внедрением КСОДД, а также благодаря другим мероприятиям, направленным на развитие дорожно-транспортной инфраструктуры, карета скорой помощи стала доезжать до места назначения в Москве за 8 минут, тогда как ранее этот показатель составлял порядка 20 минут. С внедрением КСОДД в зоне действия пешеходных переходов за 2016 год число погибших в авариях снизилось на 14 % по сравнению с 2015 годом, а раненых — на 10 %[15].
Разработка и анализ маршрутной сети
В 2015 году Институт спроектировал схемы пересадок на автобусы для 31 станции Московского центрального кольца[16].
С 2016 года в Москве была внедрена Новая модель наземного городского транспорта, в рамках которой «Мостранспроект» разработал параметры перевозок для 211 маршрутов коммерческих перевозчиков[17]. С введением Новой модели все автобусы коммерческих перевозчиков перешли на новый стандарт — был обновлён подвижной состав, пересмотрены маршруты, автобусы стали доступны для маломобильных людей. В начале 2018 года стало известно, что в Москве появятся 29 новых маршрутов частных перевозчиков. Часть из них пройдет по территории Новой Москвы[18].
Основным инструментом проектирования является сбор данных о поездках пассажиров общественного транспорта[19]. Информация поступает при оплате поездки с помощью билета, имеющего уникальный идентификационный код. Соединив полученные данные с данными от системы ГЛОНАСС и расписанием движения маршрутов, аналитики получают матрицу корреспонденций, отражающую полную картину перемещений московских пассажиров на НГПТ, метро и индивидуальном транспорте[20].
В декабре 2017 года по проекту Института была запущена модернизированная маршрутная сеть в районе Печатники[21], в том числе добавился новый маршрут. Там был реализован принцип мультимаршрутного расписания для четырёх маршрутов, когда один автобус в течение дня обслуживает несколько направлений. Таким образом между четырьмя маршрутами было распределено 28 автобусов[22].
Проекты благоустройства станций Московского Метрополитена
С 2014 года «Мостранспроект» выполнил 184 проекта по благоустройству вестибюлей Московского метрополитена и подуличных переходов (96 проектов — в 2014 году, 88 — в 2015—2016 годах). На первом этапе были реконструированы вестибюли и подземные пешеходные переходы на 84 станциях метро. Следующий этап предполагает обновление прилегающей территории на 88 станциях[23].
Велоинфраструктура
Институт спроектировал первую городскую велодорожку, которая была открыта в 2013 году. Её маршрут проходит между городскими парками «Музеон» и «Парк Победы». Протяжённость дорожки составляет 16 км. Ширина дорожки около трёх метров, на ней нанесены разметка и специальное покрытие, установлена подсветка[24].
Транспортно-пересадочные узлы
29 июня 2017 года при участии мэра Москвы Сергея Собянина был открыт транспортно-пересадочный узел «Солнечная». Проектную документацию пешеходного моста и распределительного зала разработал спроектированный «Мостранспроект». Общая площадь здания — 2100 м², в том числе объектов торговли — 538 м², площадь проектируемых проездов и тротуаров — 0,16 га. Объект находится в 16 километрах от Киевского вокзала (в северной части района Солнцево города Москвы). ТПУ «Солнечная» соединил 3-й микрорайон Солнцева с конечной остановкой автобусов «Солнечная» и перспективную конечную станцию автобусов «Сколково»[25].
Региональные проекты
В июле 2017 года в рамках Moscow Urban Forum 2017 директор «Мостранспроект» Александр Поляков представил интерактивное меню решений для городов по развитию транспортной инфраструктуры[26].
Ульяновск
В июле 2017 года «Мостранспроект» подписал договор с Ульяновском о развитии транспортной системы. Договор предусматривает создание транспортной модели города, разработку региональной навигационно-информационной системы (РНИС) и оптимизацию маршрутной сети[27]. В рамках договора будут разработаны проекты организации дорожного движения для трети дорог Ульяновска (200 км). Транспортная модель включает сведения о дорогах, направлении движения по ним, количестве проживающих и работающих человек в районах, маршрутах общественного транспорта, парковочном пространстве.
В декабре 2017 года специалисты «Мостранспроект» представили математическую модель города. Для создания математической модели использовалась статистика ГИБДД за последние три года. Учитывались данные по движению общественного и индивидуального транспорта в часы пик и в межпиковый период в разные времена года[28].
Махачкала
11 июля 2017 года «Мостранспроект» и администрация города Махачкалы подписали контракт на разработку стратегии комплексного развития транспортной системы с учётом сообщения с прилегающими территориями на всех видах транспорта. В неё войдут программа комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ), комплексная схема организации дорожного движения (КСОДД), схема транспортного обслуживания населения. Для разработки и реализации КСОДД в Махачкале будет проведён анализ транспортных и пассажирских потоков, статистики аварийности, условий дорожного движения. По итогам анализа транспортной ситуации городу будут предложены проекты организации дорожного движения для улиц общей протяжённостью 50 км[29].
Орловская область
Для Орловской области институт разработал портал «Обращаем внимание», который был запущен 25 декабря 2017 года. Сайт позволяет жителям обращаться в органы власти и контролировать выполнение городских работ. Он доступен по адресу обращаемвнимание.рф. На портал выкладываются данные о благоустройстве дворов, капитальном ремонте домов, строительстве и реконструкции дорог[30].
Международная деятельность
«Мостранспроект» разработал концепцию транспортной стратегии для Ханоя, презентация стратегии состоялась 11 октября 2017 года. Транспортная модель включает информацию обо всех дорогах и точках притяжения горожан. Для проблемных участков были предложены мероприятия по изменению организации дорожного движения, настройке светофоров, установке знаков и разметки. Также были подготовлены предложения по оптимизации работы городского пассажирского транспорта[31].
Перспективные проекты
Hyperloop
В 2016 году «Мостранспроект» разработал предпроект трассы Hyperloop между китайским торгово-логистическим центром Хуньчунь и российским портом Зарубино. В основе технологии Hyperloop лежит принцип снижения сопротивления при движении в форвакууме (давление в 1000 раз меньше атмосферного), что позволяет достигать скоростей до 1100 км/ч. Транспортная система представляет собой грузовые и пассажирские капсулы, перемещаемые по вакуумной трубе. Капсулы приводятся в движение и тормозятся с помощью линейного электродвигателя[32]. «Мостранспроект» разработал трассу маршрута с учётом рельефа местности и существующих объектов транспортной инфраструктуры. В таком виде трасса составит 64,8 км, а средняя скорость передвижения при технологии Hyperloop будет достигать 875 км/ч. Все это позволит перевозить более 50 млн тонн грузов в год. Расположенный на юго-востоке Китая один из крупнейших логистических центров со строительством линии фактически получит доступ к морю. Это станет возможно, поскольку весь путь, учитывая погрузку и выгрузку, будет занимать не более часа[33].
Членство в ассоциациях
Директор «Мостранспроект» Александр Поляков является вице-президентом ассоциации «Цифровая эра транспорта», которая была создана в сентябре 2017 года. В задачи ассоциации входит взаимодействие с регионами России с целью решения проблем развития транспортной инфраструктуры. Президентом ассоциации является Сергей Тен, член комитета Госдумы по транспорту и строительству[34].
«Мостранспроект» входит в технический комитет по стандартизации организации дорожного движения ТК 277 при Росстандарте. В задачи технического комитета входят формирование и рассмотрение предложений по внесению изменений в стандарты организации дорожного движения, тестирование, оценка целесообразности и возможности применения. Участники технического комитета также работают над разработкой международных и межгосударственных стандартов. В составе технического комитета — Министерство транспорта Российской Федерации, Агентство автомобильного транспорта, Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения Министерство внутренних дел Российской Федерации, Центр организации дорожного движения и др. Председателем технического комитета является заместитель министра транспорта Российской Федерации Николай Асаул.
Примечания
- ↑ Об институте. ГУП «МосТрансПроект». www.mgtniip.ru. Проверено 12 февраля 2019.
- 1 2 История. ГУП «МосТрансПроект». www.mgtniip.ru. Проверено 6 марта 2018.
- ↑ Александр Поляков стал директором столичного ГУП «МосгортрансНИИпроект». Проверено 7 марта 2018.
- ↑ Сергей Собянин подписал постановление о реорганизации ГУП «МосгортрансНИИпроект» и образовании ГБУ «Мостранспроект», Вечерняя Москва. Проверено 6 марта 2018.
- ↑ С. Собянин подписал постановление о реорганизации ГУП «МосгортрансНИИпроект» в ГБУ «Мостранспроект». Проверено 30 июля 2018.
- ↑ Бесшумные трамваи запустили на площади Тверская Застава / Новости города / Сайт Москвы, Сайт Москвы (9 сентября 2017). Проверено 7 марта 2018.
- ↑ Капремонт 20 км трамвайных путей в Москве начнут в 2017 году, Телеканал 360. Проверено 7 марта 2018.
- ↑ На трамвайных путях в Москве будут укладывать пластиковые шпалы, Interfax.ru (19 февраля 2018). Проверено 7 марта 2018.
- ↑ Три новые трамвайные линии появятся в Москве до 2018 года - Хуснуллин. Проверено 7 марта 2018.
- ↑ Угнаться за трамваем — Московская перспектива. www.mperspektiva.ru. Проверено 7 марта 2018.
- ↑ Новые маршруты трамваев в Москве: Из Москвы на скоростном трамвае сможем уехать за МКАД (рус.), «Комсомольская правда» (27 ноября 2017). Проверено 7 марта 2018.
- ↑ В Москве вместо монорельса будет трамвай (англ.), GOLOS.io Блоги (15 June 2017). Проверено 7 марта 2018.
- ↑ Московский Трамвай. Схемы линий. Проверено 12 марта 2018.
- ↑ Выделенные полосы могут появиться на Нахимовском и Ломоносовском проспектах, m24.ru. Проверено 13 марта 2018.
- ↑ Как в Москве научились прогнозировать ДТП, Российская газета (4 июля 2017). Проверено 13 марта 2018.
- ↑ Какие автобусные маршруты готовят для пересадок на МЦК?, Транспорт в России (27 августа 2016). Проверено 14 марта 2018.
- ↑ Пассажирам маршруток запретят платить на ходу и высаживаться вне остановок. Проверено 14 марта 2018.
- ↑ 29 маршрутов наземного транспорта появится в 2018 году / Новости города / Сайт Москвы, Сайт Москвы (27 октября 2017). Проверено 14 марта 2018.
- ↑ Чаще всего москвичи передвигаются между Красносельским, Басманным и Тверским районами. Проверено 14 марта 2018.
- ↑ Технологии Big Data будут управлять городским движением. IKSMEDIA.RU. Проверено 14 марта 2018.
- ↑ Новую сеть автобусных маршрутов запустили в Печатниках / Новости города / Сайт Москвы, Сайт Москвы (2 декабря 2017). Проверено 14 марта 2018.
- ↑ Автобусы в районе Печатники начали перенаправлять на более загруженные маршруты в час пик. Проверено 14 марта 2018.
- ↑ Благоустройство 88 станций метро завершится до конца марта, m24.ru. Проверено 14 марта 2018.
- ↑ В Москве появилась новая велодорожка «„Музеон“ — Парк Победы», m24.ru. Проверено 14 марта 2018.
- ↑ МосгортрансНИИпроект: Почти 15 тыс. пассажиров ежедневно делают пересадку на ТПУ «Солнечная». Проверено 13 марта 2018.
- ↑ Интерактивное меню решений для транспортных систем городов РФ представили в Москве. Проверено 14 марта 2018.
- ↑ Электротранспорт сохранят и, возможно, пустят по Президентскому мосту. К декабрю московский институт представит новую модель транспортной системы Ульяновска, Улпресса. Проверено 14 марта 2018.
- ↑ Для Ульяновска создали цифровую транспортную модель, как для Москвы. Проверено 14 марта 2018.
- ↑ Москвичи пригрозили дорогам Махачкалы коренными преобразованиями, Новости Дагестана (20 ноября 2017). Проверено 14 марта 2018.
- ↑ Начал работу Портал «Обращаем внимание», целью которого является интерактивное взаимодействие власти и граждан - Новости. www.oryol.ru. Проверено 14 марта 2018.
- ↑ ГУП «МосгортрансНИИпроект». www.mgtniip.ru. Проверено 15 марта 2018.
- ↑ Контейнеры со свистом | Инновации на РБК+, РБК. Проверено 14 марта 2018.
- ↑ В Китай по трубе. На Дальнем Востоке хотят построить Hyperloop, m24.ru. Проверено 14 марта 2018.
- ↑ В России появилась ассоциация в области интеллектуальных транспортных систем. Проверено 14 марта 2018.
Ссылки
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .