МТрЗ-5238 | |
---|---|
Завод-изготовитель |
![]() |
Выпускался, гг. | 2010 год |
Назначенный срок службы, лет | 10 |
Экземпляры | 1 |
Габариты | |
Низкопольность, % | 100 |
Салон | |
Количество дверей для пассажиров | 3 |
Формула дверей | 2-2-2 |
Двигатель | |
Система управления | ТрСУ |
МТрЗ-5238 — российский низкопольный троллейбус большого класса. Первый и единственный экземпляр был выпущен в 2010 году. Данная модель является первым низкопольным троллейбусом завода МТрЗ в кузове собственной разработки. Она была разработана инженерами, пришедшими на завод МТрЗ с таких предприятий, как Башкирский троллейбусный завод и АО «ТролЗа». Работает на маршрутах 21, 35
Отличительными особенностями данного троллейбуса являются увеличенная ширина дверных проемов, система «теплого пола» и выдвижной пандус для инвалидных колясок собственной разработки МТрЗ. Также примечательно наличие электропривода вентиляционных люков в крыше троллейбуса и системы видеонаблюдения салона. Троллейбус оснащен асинхронным тяговым приводом производства ООО «Чергос» и асинхронным тяговым электродвигателем ДТА-5У1 производства ОАО «Псковский электромашиностроительный завод». Портальные мосты данного троллейбуса изготовлены венгерской фирмой Rába. Он также оснащен гидравлическими штангоуловителями и имеет возможность автономного хода на расстояние до 500 метров. В 2010 году выпущен один троллейбус с бортовым номером 5002, эксплуатирующийся в ФАТПе (бывшем 5-м троллейбусном парке).
![]() |
Это заготовка статьи о троллейбусе или троллейбусной системе. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .