МТРЗ-6223-0000010 | |
---|---|
![]() Троллейбус МТрЗ-6223 №3012, Москва | |
Завод-изготовитель |
![]() |
Проект, г. | 2002 |
Выпускался, гг. |
2002—2006, 2010---2013 |
Назначенный срок службы, лет | 15 |
Снаряжённая масса, т | 10,3 |
Макс. скорость, км/ч | 60 |
Вместимость, чел. | |
Мест для сидения | 26+1 |
Номинальная вместимость (5 чел/м²) | 89 |
Полная вместимость (8 чел/м²) | 113 |
Габариты | |
Длина, мм | 12100 |
Ширина, мм | 2510 |
Высота по крыше, мм | 3270 |
Низкопольность, % | 0 |
База, мм | 6025 |
Салон | |
Количество дверей для пассажиров | 3 |
Формула дверей | 2-2-2 |
Освещение салона | Люминесцентное |
Двигатель | |
Тип | ДК-213 |
Мощность, кВт | 115 |
Система управления | РКСУ |
Рабочее напряжение, В | 600 |
![]() |
МТРЗ-6223 — российский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, серийно производившийся с 2002 по 2006 год и с 2010 по 2013 год на Московском троллейбусном заводе (МТрЗ) в г. Москва .
Названием машины является аббревиатура полного названия завода-производителя вместе с индексом 6223 по общероссийскому рубрикатору подвижного состава автобусов и троллейбусов.
Первоначально МТрЗ-6223-0000010 выпускались как КВР старых троллейбусов ЗиУ-682В (аналогично тому, как сейчас модернизируют до ЗиУ-682ГМ). Эти машины отличаются от свежевыпущенных скругленной крышей, когда у последних крыша была плоской. Помимо этого, в заводском номере присутствует буква М (что означает «модернизированный»). Самый первый МТрЗ-6223-0000010 работал в Москве под номером 3001 на 54 и 84 маршрутах. Он переделан из ЗиУ-682В № 3335 и имеет заводской номер 001М. С 2010 года троллейбусы модели МТрЗ-6223-* полностью идентичны троллейбусам модели ЗиУ-682ГМ1.
По состоянию на октябрь 2018 года, троллейбусы МТрЗ-6223 эксплуатируются в Санкт-Петербурге, Чебоксарах, Ростове-на-Дону, Ульяновске, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Улан-Баторе, Челябинске и Петрозаводске.
Существуют МТРЗ-6223 с различными передними частями, однако модификация у всех одна — 0000010. Помимо этого, есть разные машины с тонированными и нетонированными окнами и с разным количеством форточек в пассажирских окнах.
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .