| Вацлав Иванович Лопушинский | |
|---|---|
| Łopuszyński, Wacław Marian | |
 | |
| Дата рождения | 14 июля 1856 |
| Место рождения |
Тыкоцин Царство Польское Российская империя |
| Дата смерти | 16 февраля 1929 (72 года) |
| Место смерти |
Мурована-Гослина Польская республика |
| Страна | |
| Научная сфера | локомотивостроение |
| Место работы | Министерство путей сообщения |
| Альма-матер | Санкт-Петербургский институт инженеров путей сообщения |
| Известен как | конструктор паровозов серий: Э, О, Ш, Л, Ц и др. |
Лопуши́нский Ва́цлав Ива́нович (польск. Łopuszyński, Wacław Marian) (26 июля (14 июля) 1856 г., Тыкоцин, Царство Польское, Российская империя — 16 февраля 1929 г., Мурована-Гослина, Польская республика) — русский инженер путей сообщения польского происхождения, конструктор паровозов, создатель передовых для своего времени серий Э, Ш, Лп[1].
Биография
Родился в г. Тыкоцин Ломжинской губернии Царства Польского в семье судебного чиновника.
После окончания Ломжинской классической гимназии в 1873 году, поступил в Санкт-Петербургский институт инженеров путей сообщения.
В 1878 году окончил Санкт-Петербургский институт инженеров путей сообщения, после чего работал в техническом отделе Главного общества железных дорог, затем перешёл на должность помощника начальника паровозного депо Пенза Моршанско-Сызранской железной дороги.
Был активным участником Совещательных Съездов инженеров тяги Российских железных дорог]. С 1880 по 1883 гг. работал в службе тяги Фастовской железной дороги. С 1883 по 1886 годы на Либаво-Роменской железной дороге.
Позже работал старшим инженером по надзору за изготовлением подвижного состава для строящейся Рязанско-Уральской железной дороги. На этой должности ознакомился с проектированием и производством паровозов на Брянском и Коломенском паровозостроительных заводах.
С 1895 года — заведующий техническим бюро службы тяги Владикавказской железной дороги, затем был назначен первым заместителем начальника службы тяги этой дороги.
Во время Гражданской войны в России вместе с отступающей армией А. И. Деникина эмигрировал за границу. С 1920 года жил в Польше. Работал в Министерстве путей сообщения Польской республики, в 1922 году назначен председателем комиссии по проектированию и постройке паровозов Министерства. Приглашался на работу на машиностроительный завод Цегельского в Хшануве[2][3].
Конструкторская деятельность
С 1890 по 1915 год принимал участие в создании ряда серий товарных и пассажирских паровозов: ЧК (до 1912 года — К), ставшего прототипом знаменитой серии О, АД (до 1912 года — П), ДЖ (до 1912 года — БП), Ц (до 1912 года — М), Ш, послужившего прототипом для локомотива серии Щ. При участии М. Е. Правосудовича создал самый массовый в истории мирового паровозостроения паровоз серии Э[4].
В 1914 году им разработан проект мощного скоростного пассажирского паровоза, названного в его честь Л (после 1947 года — Лп). В 1923 году в Польше разработал проект паровоза Ty23, лучшего грузового паровоза польских железных дорог довоенного периода (построено 606 единиц). Впоследствии несколько локомотивов оказалась в СССР после присоединения Западной Белоруссии и Западной Украины в 1939 году[5][6].
Память
Примечания
- ↑ БСЭ, 1954.
- ↑ Bogdan Pokropiński, Polskie parowozy eksportowe, Warszawa, 1993, s. 49.
- ↑ Inż. Wacław Marian Łopuszyński Polskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei, 2012.
- ↑ Лопушинский, 1906.
- ↑ Карташов, 1937.
- ↑ Раков, 1995.
Библиография
- Лопушинский В. И. Исследования и опытные данные о работе паровозов трех новейших типов Владикавказской жел. дороги: Прил. к докл. по вопросу 1-му прогр. XXV Совещат. съезда инженеров службы подвижного состава и тяги "Результаты работы паровозов трех новейших типов Владикавказской железной дороги" инж. В.И. Лопушинского. — СПб.: тип. П.П. Сойкина, 1906. — 460 с.
Литература
- Карташов Н. И. История развития конструкции паровоза. — М.: Онти. Глав. ред. машиностроит. и автотракт. лит-ры, 1937 (1 журн. тип. ОНТИ), 1937. — 256 с.
- Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — М.: Транспорт, 1995. — 565 с. — ISBN 5-277-00821-7.
Ссылки
- Лопушинский, Вацлав Иванович // Лесничий — Магнит. — М. : Советская энциклопедия, 1954. — (Большая советская энциклопедия : [в 51 т.] / гл. ред. Б. А. Введенский ; 1949—1958, т. 25).
- Inż. Wacław Marian Łopuszyński Polskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei, 2012. (польск.)
- Bogdan Pokropiński, Polskie parowozy eksportowe, Warszawa, 1993, s. 49. (польск.)
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .