MSC Oscar | |
---|---|
MSC Oscar | |
MSC Oscar заходит в порт Роттердама | |
Флаг | |
Класс и тип судна | контейнеровоз |
Порт приписки | Панама |
Номер ИМО | 9703291 |
Позывной | 3FBT7 |
Организация | Mediterranean Shipping Company |
Оператор | Mediterranean Shipping Company |
Изготовитель | Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Кодже, |
Спущен на воду | 2014 |
Введён в эксплуатацию | 8 января 2015 |
Статус | в эксплуатации |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 197 362 брт |
Длина | 395,4 м |
Ширина | 59 м |
Высота | 73 м |
Осадка | 16,00 м |
Двигатели | 1х двухтактный дизельный двигатель MAN Diesel 11S90ME-C |
Мощность | 62,5 МВт (83 800 л. с.) |
Движитель | 1х ВФШ(Винт фиксированного шага) |
Скорость хода | 22,8 (42,2 км/ч) |
Экипаж | Максимально 35 |
Регистровый тоннаж | 19 224 TEU (дедвейт: т) 1800 TEU (дедвейт: т) (рефрижераторов) |
MSC Oscar — крупнейший в мире морской контейнеровоз. Головной в серии однотипных судов. Всего, вслед за «MSC Oscar», построено еще 4 корабля: MSC Oliver, MSC Zoe , MSC Maya и MSC Sveva.
Судно «MSC Оскар» названо в честь сына Диего Апонте, президента и исполнительного директора компании «Mediterranean Shipping Company» (MSC)[1].
Контейнеровоз построен на верфях южнокорейской компании Daewoo[2]. Спущен на воду в 2014 году.
Стоимость постройки — 140 миллионов долларов США. Принят в эксплуатацию 8 января 2015 года.
Сразу же после принятия в эксплуатацию, «MSC Oscar» 13 января 2015 года прибыл в российский порт Славянка в Приморском крае. Данный визит имел две цели: во-первых, была проведена проверка точек якорной стоянки в порту, во-вторых, «MSC Oscar» получил цилиндровые масла нового поколения. Контейнеровоз оснащён топливосберегающими двигателями, для которых были выбраны современные масла производства российской компании «Лукойл»[3]
Судно был первоначально спроектировано на 18400 контейнеров TEU . После завершения строительства максимальная вместимость составила 19224 TEU.
Главным двигателем контейнеровоза является двухтактный дизельный двигатель MAN Diesel 11S90ME-C. Максимальная мощность — 62,5 МВт (83 800 л.с.). Нормальная мощность 56,25 МВт (75 430 л.с.).
Контейнеровоз совершает регулярные рейсы на линии Азия-Западная Европа. Оператор - Mediterranean Shipping Company (MSC). Однако фактическим владельцем судна является китайский банк Bank of Communications из Шанхая, финансировавший постройку[4]
Это заготовка статьи о транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .