Киевский политехнический институт императора Александра II (Киевский политехнический институт) | |
---|---|
![]() Киевский политехнический институт (главное здание) 1900 год | |
Оригинальное название | Киевскiй политехническiй институтъ Императора Александра II |
Год основания | 1898 |
Год реорганизации | 1917 |
Тип | государственный |
Расположение |
![]() Киев |
Киевский политехнический институт императора Александра II — высшее техническое учебное заведение Российской империи[1].
Киевский политехнический институт Императора Александра II был создан в 1898 году в составе 4 отделений (факультетов): механического, химического, сельскохозяйственного и инженерного[2]. На механическом отделении было 109 студентов, на инженерном — 101, на сельскохозяйственном — 87, на химическом — 63 студента. Главный корпус был торжественно заложен 30 августа 1898 года, а 31 августа состоялось торжественное открытие Киевского политехнического института. Институт, sk основан в значительной части на средства, пожертвованные местными крупными представителями торгово-промышленного класса; содержание его отнесено на средства казны[3].
Автором проекта первых зданий Киевского политехнического института был Иероним Севастьянович Китнер — один из известных отечественных архитекторов конца ХІХ столетия. Главным строителем первого комплекса сооружений КПИ с 1900 года был известный киевский архитектор Александр Васильевич Кобелев. Первым директором Киевского политехнического института был назначен выдающийся учёный-механик, один из организаторов высшего технического образования в России профессор Виктор Львович Кирпичев[4]. Первое заседание совета института состоялось 2 сентября 1898 года.
В течение первого года существования Киевского политехнического института было оборудовано свыше 20 лабораторий, кабинетов и мастерских; в институте было создано 17 кафедр. С первых лет работы института были сформированы научные школы, которые возглавлялись известными учеными — профессорами института:
С конца 1901 года в институте стал действовать инженерный кружок, основанный студентами, а в 1902 году при нём открыли музей, учредили библиотеку технической литературы. В первом учебном году институт имел в своем составе всего 360 студентов. Через четыре года в 1901 году — 1147, а в 1917—2277 человек. В 1903 году из стен института вышло только 90 молодых инженеров. Большое количество студентов были не в состоянии пройти курс учёбы в течение утверждённого срока — за 4 года.
Рядом с развитием основных направлений подготовки студентов развивалась авиационная наука и практика, велась большая просветительская работа в отрасли воздухоплавания. Благодаря вдохновенному труду профессоров и студентов молодого вуза в КПИ были заложены крепкие авиационные традиции, Киев в начале XX столетия стал центром развития авиации на Украине. В 1908 году под руководством профессора Н. Б. Делоне в КПИ был образован кружок воздухоплавания. Это была первой по времени возникновение после Петербуржского аэроклуба организация во всей тогдашней Украине.
Выпускнику Киевского политехнического института И. И. Сикорскому предложили должность главного конструктора авиационного отделения Русско-балтийского вагонного завода в Санкт-Петербурге. Под руководством И. И. Сикорского был построен первый в мире многомоторный тяжёлый самолёт «Илья Муромец», который ошеломил современников своими размерами и грузоподъёмностью. В 1918 году основан электротехнический факультет, который быстро набирал силы.
С 1901 года выходили Известия Киевского политехнического института Императора Александра II. Редакторы издания: В. Л. Кирпичев, Н. П. Чирвинский, М. И. Коновалов и П. Р. Слёзкин.[5]
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .