Евгений Оскарович Патон | |
---|---|
![]() | |
Дата рождения | 4 марта 1870 |
Место рождения | Ницца, Франция |
Дата смерти | 12 августа 1953 (83 года) |
Место смерти | |
Страна |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Научная сфера | сварка, мостостроение, строительная механика |
Место работы | |
Альма-матер | |
Учёная степень | доктор технических наук |
Известные ученики | П.Я. Каменев |
Награды и премии | |
Подпись |
![]() |
![]() |
Евге́ний Оскарович Пато́н (4 марта[2][3], по другим данным — 5 марта[4] 1870, Ницца, Франция — 12 августа 1953, Киев) — русский и советский учёный-механик и инженер, работавший в области сварки, мостостроения и строительной механики. Руководитель Института электросварки, который с 1953 года носит его имя. Герой Социалистического Труда (1943), лауреат Сталинской премии.
Известен работами по вопросам статики сооружений и конструирования железных мостов. Сформулировал принципы расчёта и построения клёпаных мостов, спроектировал и руководил постройкой свыше 50 таких мостов[3].
Родился в Ницце в семье русского консула, бывшего военного инженера (капитана лейб-гвардии Конно-пионерного дивизиона) Оскара Петровича Патона (1823—1893)[5]. Всего в семье О. П. Патона было семеро детей: пять сыновей и две дочери[3][5].
В 1894 году окончил Дрезденский политехнический институт (Германия), а в 1896 году — Институт инженеров путей сообщения (Санкт-Петербург)[3][4].
Преподавал в Московском инженерном училище путей сообщения (1899—1904) и в Киевском политехническом институте (1904—1938)[4], Киевском строительном техникуме железнодорожного транспорта (Киевский транспортно-технологический колледж, г. Киев, улица Винницкая 10).
В 1934 г. Е. О. Патон создал в Киеве Институт электросварки АН УССР, директором которого оставался до конца жизни[4].
В 1946—1953 годах был депутатом Верховного Совета СССР.
Умер 12 августа 1953 года. Похоронен в Киеве на мемориальном Байковом кладбище (в 1954 г. установлен надгробный памятник из бронзы и гранита работы архитектора А. М. Милецкого)[6].
В 1909—1911 г. по его проекту построен Мухранский мост через Куру в Тифлисе (в 1966 году мост перестроен).
В 1925 году по проекту Е. О. Патона в Киеве был создан Мост имени Евгении Бош (с использованием фрагментов прежнего Николаевского цепного моста, взорванного польскими интервентами, однако с совершенно новой конструкцией).
В 1929 году основал в Киеве сварочную лабораторию и Электросварочный комитет[4]. Руководитель Сварочного комитета и лаборатории сварки (1929—1933), на базе которых и был в 1934 г. создан Институт электросварки[3].
В 1929—1938 годах Е. О. Патоном проведён ряд первичных исследований прочности и эксплуатационной надёжности сварных конструкций. В этот период Евгений Оскарович Патон сформулировал основные положения по технологическим основам дуговой сварки[3].
![]() | |
---|---|
![]() |
Е. О. Патон с сыновьями |
В 1941—1943 годах Евгений Оскарович разрабатывает технологию сварки специальных сталей, исследует физические основы горения дуги под флюсом, свариваемость металлов, руководит работами по созданию производства сварных труб, сосудов, машин различного назначения, создаёт новый класс сварных конструкций. Под его руководством в оборонную промышленность внедрены оборудование и технология автоматической сварки специальных сталей, танков, бомб. Внёс значительный вклад в наращивание выпуска танков Т-34 в годы войны за счёт внедрения, сначала на заводе № 183, а затем и на всех остальных танковых заводах автоматической сварки под флюсом. Автоматы скоростной сварки (АСС) позволили снизить трудоёмкость изготовления корпуса танка Т-34 в восемь раз, а также не требовали от рабочих высокой квалификации, глубоких специальных знаний и больших физических усилий, поэтому автосварщиками могли работать подростки и женщины-разнорабочие[7].
В послевоенные годы возглавил исследования по созданию научных основ сварки и широкому внедрению сварки в промышленность, созданию и внедрению поточных сборочно-сварочных линий[4].
Становится автором и руководителем проектов более 100 сварных мостов. Среди них — один из крупнейших мостов мира: расположенный в Киеве цельносварной мост через Днепр[3], известный в настоящее время как Мост Патона.
Евгений Оскарович Патон создал школу мостостроителей. В 1934 году он впервые в мире создаёт специализированный Научно-исследовательский институт электросварки. В настоящее время этот институт, входящий в систему Национальной академии наук Украины, носит его имя[3].
В первый брак вступил 8 января 1893 года, несмотря на противодействие отца, с вдовой Евгенией Николаевной Киселевской (1851—?), старше его на 19 лет[8][9][5]. Брак был расторгнут в 1915 году ввиду трёхлетнего безвестного отсутствия жены[5].
Второй брак (8 февраля 1916) — Наталья Викторовна Будде (25 октября (6 ноября) 1884 — 1971), дочь известного военачальника, генерала от инфантерии Виктора Эммануиловича Будде, и Александры Павловны Будде (урожд. баронессы Местмахер)[5]. В этом браке родились двое сыновей: Владимир (18 марта 1917 — 28 февраля 1987) и Борис (род. 1918)[3][4][5].
Патон, Евгений Оскарович . Сайт «Герои страны».
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .